2h45 ngày 21-2, Toa tàu đầu tiên nặng 32 tấn với chiều rộng ngang 2,8m, cao 3,8m, dài 19m, được máy cẩu bánh xích Kobelco CKS2500 (có trọng tải 250 tấn) cẩu thành công lên ray đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.
|
21h ngày 20-2, trên đường Quang Trung, làn đường từ nhà ga La Khê đến ngã tư Lê Trọng Tấn đã được chăng dây chuẩn bị công tác phong tỏa, cấm xe để phục vụ việc cẩu toa tàu đầu tiên.
|
|
Các chiến sĩ cảnh sát giao thông đội 7 CA TP Hà Nội làm nhiệm vụ phân làn giao thông từ 21h.
|
|
Một chiếc cẩu bánh xích Kobelco CKS2500 (có trọng tải 250 tấn) sớm được điều đến chuẩn bị lắp đặt các toa tàu lên hệ thống ray đường sắt trên cao.
|
|
Các công nhân đang chuẩn bị những khâu cuối cùng trước khi tiến hành cẩu các toa tàu lên hệ thống ray đường sắt trên cao.
|
|
Người dân tại khu vực Hà Đông đổ ra đường theo dõi việc chuẩn bị cẩu các toa tàu lên hệ thống ray đường sắt trên cao.
|
|
0h40 ngày 21-2, đầu máy đầu tiên được đưa từ bãi tập kết trong khu đô thị Văn Phú tới ga La Khê.
|
|
Các công nhân chuẩn bị những khâu cuối cùng trước khi vận hành cẩu siêu trọng.
|
|
2h25, cẩu xích bắt đầu nhấc toa tàu khỏi chiếc xe siêu trường siêu trọng.
|
|
Việc cẩu toa tàu lên hệ thống ray đường sắt trên cao sẽ được thực hiện một cách hết sức cẩn thận.
|
|
2h30, một số người dân đã về nhà, nhưng vẫn còn khá đông người dân đứng hai bên đường.
|
|
Tại thời điểm này mưa đã nặng hạt hơn nhưng việc cẩu toa tàu vẫn đang được thực hiện.
|
|
Một số người dân đứng dưới mưa theo dõi quá trình cẩu toa tàu lên hệ thống đường ray đường sắt trên cao.
|
|
2h45, toa tàu được đặt thành công vào đường ray trong tiếng hoan hô của người dân đứng xem.
|
|
| Những cảm xúc và nụ cười vui mừng khi toa tàu được đặt thành công vào đường ray. |
Trần Ngọc( Ảnh)