Xe quá khổ, quá tải lộng hành ở Tây Nguyên

09:52 29/04/2017
Tại Tây Nguyên, xe quá khổ, quá tải vẫn ngang nhiên lộng hành, gây mất an toàn giao thông (ATGT), các tuyến đường nhanh chóng xuống cấp…

Sau hơn 5 năm thực hiện chỉ đạo của Chính phủ trong việc kiểm soát, xử lý xe quá khổ, quá tải, đến nay tình trạng vi phạm về tải trọng phương tiện xe ôtô trên cả nước đã dần được kiểm soát, giảm đến hơn 92% so với trước đó.

Tuy nhiên, tại Tây Nguyên, xe quá khổ, quá tải vẫn ngang nhiên lộng hành, gây mất an toàn giao thông (ATGT), các tuyến đường nhanh chóng xuống cấp…

Những ngày tháng 4-2017, qua phản ánh của người dân tại huyện Đức Cơ và Chư Prông (tỉnh Gia Lai) về tình trạng xe quá khổ, quá tải ngang nhiên chở gỗ lộng hành trên các tuyến QL14C và 19B cả ngày lẫn đêm, phóng viên Báo CAND đã có chuyến tìm hiểu thực tế nơi đây để ghi nhận.

Có mặt trên tuyến QL14C, đoạn qua địa bàn huyện Đức Cơ, chúng tôi đã ghi nhận hàng chục xe chở gỗ nối đuôi nhau hướng từ biên giới đổ về. Qua quan sát bằng mắt thường cũng có thể dễ dàng nhận thấy, hầu hết số xe này đều chở vượt tải trọng cho phép.

Một số người dân sinh sống ven đường cho biết, khoảng từ đầu năm 2017 đến nay, đoàn xe này liên tục hoạt động cả ngày lẫn đêm với cường độ dày đặc.

“Mỗi khi đoàn xe di chuyển, hầu như các loại phương tiện lưu thông trên đường đều phải né tránh. Xe chở gỗ thì cồng kềnh, nhiều xe chở thừa ra cả phía sau hàng mét, vô cùng nguy hiểm cho người tham gia giao thông”, ông Nguyễn Văn Hải, một người dân sống ven QL bức xúc nói.

Cũng tại địa bàn tỉnh Gia Lai, trên tuyến QL19 (đoạn qua huyện Đắk Pơ và thị xã An Khê); QL25 (đoạn qua huyện Phú Thiện và thị xã Ayun Pa), xe chở mía quá tải cũng nườm nượp hoạt động liên tục cả ngày lẫn đêm.

Chiều 19-4, để ghi nhận thực tế, PV bám theo 2 xe chở mía chất cao ngất ngưởng mang BKS 81C-100.01 và 48C-016.30 lưu thông từ thị xã An Khê về Nhà máy Đường Kon Tum. Khi đi đến địa bàn huyện Mang Yang, phát hiện phía trước có tổ tuần tra kiểm soát của lực lượng CSGT, hai xe mía này liền tấp vào ven đường để nghe ngóng tình hình.

“Do xe chở quá tải nên chúng tôi phải né trạm kiểm tra. Đợi khi nào họ (lực lượng CSGT - PV) thay ca hoặc nghỉ ăn cơm thì tìm cách vượt trạm”, một tài xế cho hay.

Còn tại địa bàn tỉnh Đắk Lắk, những ngày này trên tuyến QL26 đoạn qua địa bàn huyện MĐrắk và Ea Kar, xe chở mía quá tải cũng đang liên tiếp hoạt động khá nhộn nhịp.

Một xe chở gỗ có dấu hiệu vi phạm quá tải vô tư lưu thông trên QL14C.

Ông Hòa Quang Khiêm, Chủ tịch UBND huyện MĐrắk, tỉnh Đắk Lắk cho biết, hầu hết người dân trồng mía khu vực này được Công ty Mía đường Ninh Hòa bao tiêu sản phẩm, đến vụ thu hoạch, công ty mang xe xuống chở mía về, hoặc người dân phải tự thuê xe.

“Chính vì vậy mà tình trạng xe quá tải lưu thông trên đường diễn ra thường xuyên, nhất là vào vụ thu hoạch. Các xe chở mía quá khổ, quá tải này lưu thông tấp nập ngày đêm khiến cho tuyến đường bị xuống cấp nghiêm trọng và gây mất ATGT cho người dân địa phương. Tôi mong cơ quan chức năng xử lý nghiêm để xe không chở quá khổ, quá tải và gây ảnh hưởng tới người dân xung quanh”, ông Khiêm kiến nghị.

Tại tỉnh Lâm Đồng, trên tuyến QL 20 nối liền giữa TP Đà Lạt và tỉnh Đồng Nai, tình trạng xe quá khổ, quá tải cũng đang đua nhau ngang nhiên hoạt động khá rầm rộ.

Trưa 21-4, có mặt tại điểm đèo Bảo Lộc, đoạn qua địa bàn thị xã Bảo Lộc, theo ghi nhận của PV, dù là thời điểm giữa trưa nhưng cũng là giờ cao điểm của những chiếc xe chở quá tải, quá khổ hoạt động nhộn nhịp nhất.

Tại ngay chân đèo, những đoàn xe tải, xe ben, xe container đầu kéo… rú ga nối đuôi nhau lên xuống tấp nập. Xe lên đèo cũng như xe xuống đèo, tất cả đều ì ạch, nặng nhọc, nhả khói đen kịt, khét lẹt mùi cao su trong cái nắng nóng gay gắt.

Theo tìm hiểu, sở dĩ xe quá tải, quá khổ đua nhau hoạt động nhộn nhịp vào giữa trưa bởi đây là thời điểm các lực lượng chức năng tranh thủ nghỉ trưa hoặc thay ca.

Tuy nhiên, khi được chúng tôi hỏi làm sao biết được khi nào lực lượng chức năng nghỉ mà cho xe vượt trạm thì tài xế Tuấn cười cho hay: “Chú ngây thơ quá, tất cả xe quá tải, quá khổ qua khu vực này đều phải có “chân rết” cảnh giới báo tin hết. Không làm như vậy làm sao mà vượt trạm kiểm soát được”.

Cũng theo tài xế Tuấn, hầu hết những chiếc xe chở vật liệu xây dựng, cao lanh, hoa quả… từ Bảo Lộc về TP Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai đều chở quá tải ít nhất từ 50-100%, thậm chí còn nhiều hơn. “Đằng nào cũng mất công chạy, bỏ tiền ra thuê tài xế, xăng dầu, chi phí cầu đường, này nọ… chả chủ nào lại dại mà chạy đúng tải trọng cả!...”, tài xế Tuấn quả quyết.

Cứ thế, mỗi ngày trên tuyến QL20 có hàng trăm xe của các đơn vị vận tải chở đất, cát, rau, bauxite… thay nhau chạy cả ngày lẫn đêm, đặc biệt vào thời điểm giữa trưa và chiều tối.

Hệ quả là tuyến đường này vừa hoàn thành việc cải tạo, mở rộng đã có dấu hiệu xuống cấp, hư hỏng, nhiều đoạn đường đã trong tình trạng bị biến dạng, lồi lõm, in rõ dấu vết bánh xe tải khiến các phương tiện lưu thông qua lại gặp khó khăn, mất ATGT, nhất là xe máy lưu thông qua đây vào buổi tối.

Nhóm PV

Tối 1/4, thông tin với phóng viên, lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông cho biết, liên ngành Công an TP Hà Nội và Sở Xây dựng Hà Nội vừa có đề xuất UBND TP Hà Nội điều chỉnh Quyết định 01/2026, nới lỏng quy định, cho phép dòng xe bán tải lưu thông như xe con.

Điển hình như ứng dụng “Mar Vay” đã lợi dụng hình ảnh, tên gọi và mức độ nhận diện thương hiệu của Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (MSB) để dụ dỗ khách hàng cài đặt ứng dụng, cung cấp thông tin cá nhân và thực hiện các giao dịch tài chính, sau đó lừa đảo.

Ma túy tiếp tục “nóng” trên cả đường hàng không và đường bộ khi các đường dây xuyên quốc gia gia tăng hoạt động. Chỉ trong 2 tháng đầu năm, hải quan đã phát hiện 35 vụ, bóc gỡ nhiều mắt xích vận chuyển ma túy xuyên quốc gia. Đáng lo ngại, thủ đoạn ngụy trang ngày càng tinh vi, từ việc giấu trong viên con nhộng, hộp bim bim cho đến các gói kẹo, với mục đích qua mặt cơ quan kiểm tra, tiềm ẩn gây nguy cơ lớn cho cộng đồng.

Chiều 1/4, Trại giam Xuân Lộc (Cục Cảnh sát Quản lý trại giam, cơ sở giáo dục bắt buộc, trường giáo dưỡng - Cục C10 - Bộ Công an; đóng quân tại ấp Phượng Vỹ, xã Xuân Thành, tỉnh Đồng Nai) tổ chức Lễ kỷ niệm 50 năm Ngày thành lập đơn vị (01/4/1976 – 01/4/2026). 

Trong bối cảnh tình hình thế giới có nhiều biến động phức tạp, đặc biệt là những bất ổn liên quan đến an ninh năng lượng toàn cầu, vừa qua, chuyến thăm chính thức tới Liên bang Nga của Thủ tướng Phạm Minh Chính mang ý nghĩa hết sức quan trọng cả về chính trị, kinh tế và chiến lược lâu dài. Cùng với đó, lãnh đạo Đảng, Nhà nước ta làm việc với nhiều đối tác như Nhật Bản, UAE, Qatar… nhằm trao đổi, hợp tác đảm bảo nguồn cung năng lượng trong bối cảnh xung đột căng thẳng tại Trung Đông.

Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu hôm 31/3 đã đưa ra tuyên bố mới về Iran trong thông điệp phát đi nhân dịp lễ Quá hải (Passover). Giới quan sát nhận định, tuyên bố này được xem là sự điều chỉnh đáng chú ý trong cách Israel đánh giá đối thủ, sau nhiều tuần triển khai chiến dịch quân sự nhằm vào Tehran.

Quá trình điều tra, bước đầu Cơ quan Cảnh sát điều tra (CSĐT), Công an tỉnh Phú Thọ xác định, các bị can đã có hành vi vi phạm pháp luật liên quan đến các nhóm tội danh: “Gây ô nhiễm môi trường”; “Lợi dụng ảnh hưởng đối với người có chức vụ, quyền hạn để trục lợi”; “Vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng”; “Chứa mại dâm”; “Tàng trữ trái phép vũ khí quân dụng”; “Mua bán trái phép hóa đơn”;“Vi phạm quy định về nghiên cứu, thăm dò, khai thác tài nguyên”.

Trong bối cảnh giao mùa, số ca mắc cúm A đang tăng, việc chủ động phòng bệnh bằng vaccine cúm hàng năm giúp bảo vệ sức khỏe, giảm nguy cơ mắc bệnh và biến chứng nặng, đặc biệt ở trẻ nhỏ, người cao tuổi, phụ nữ mang thai và người có bệnh nền.

Dưới sự chỉ đạo sát sao của Ban Giám đốc Công an TP Hà Nội, Đội 7, Phòng Cảnh sát kinh tế đã triệt phá thành công đường dây giết, mổ, tiêu thụ gần 300 tấn thịt lợn nhiễm dịch tả Châu Phi; khởi tố 8 bị can về các tội “Vi phạm quy định về an toàn thực phẩm”, “Lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt tài sản” và “Giả mạo trong công tác”.

Sau nhiều tháng xảy ra trận lũ lớn vào cuối tháng 10, đầu tháng 11/2025, đến nay dòng sông Tả Trạch chảy qua địa bàn xã Khe Tre (TP Huế) đã và đang bị bồi lấp nghiêm trọng. Tình trạng này khiến người dân địa phương sinh sống dọc 2 bên bờ sông lo ngại do dòng chảy con sông thay đổi và nguy cơ cao xảy ra sạt lở, uy hiếp nhà dân.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文