Xóa bỏ nỗi lo trên tuyến đường đèo Phước Tượng và Phú Gia

08:42 16/02/2016
Kể từ khi 2 hầm đường bộ xuyên núi Phước Tượng và Phú Gia, thuộc địa phận huyện Phú Lộc được đưa vào sử dụng, đã chấm dứt tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông (TNGT) thường xảy ra trên 2 tuyến đèo này, đem lại sự bình yên cho cánh lái xe đường dài và hành khách khi đi xe lưu thông qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên - Huế.


Những năm qua, sau khi hầm đường bộ Hải Vân được đưa vào sử dụng, nỗi lo vượt “Hải Vân quan” không còn ám ảnh cánh tài xế đường dài Bắc - Nam. Thế nhưng, tuyến QL1 qua đèo Phước Tượng và Phú Gia vẫn còn là nỗi sợ hãi của cánh tài xế đường dài khi cả 2 tuyến đường qua đèo này đều hẹp, dốc và quanh co, thường xảy ra TNGT. 

Các tài xế chạy xe chạy tuyến Bắc – Nam cho biết, mặc dù đèo Phước Tượng chỉ dài 3,2km, có độ dốc 7% và đèo Phú Gia dài 2,3km, độ dốc 8%, nhưng có nhiều thời điểm, nhất là vào mùa mưa, họ phải điều khiển xe container, ôtô khách, xe tải… mất từ 1-2 tiếng đồng hồ mới cho xe vượt qua được đèo, đảm bảo an toàn giao thông. Ngược lại, chỉ cần sơ sảy là xảy ra TNGT nghiêm trọng. Hàng loạt vụ TNGT trên tuyến đường qua 2 đèo Phước Tượng và Phú Gia đã chứng minh điều đó. 

Hầm đường bộ Phước Tượng được đưa vào sử dụng góp phần làm giảm TNGT.

Như vụ ôtô tải BKS 37C-080.37 do tài xế Đặng Văn Yên (25 tuổi, ở huyện Đô Lương, tỉnh Nghệ An) chạy hướng Bắc-Nam, đến Km870+400 gần đỉnh đèo Phước Tượng, đã mất lái húc vào ôtô tải BKS 92H-1244 do tài xế Nguyễn Hữu Vinh đang đổ đèo, hồi giữa tháng 7 năm ngoái. Vụ TNGT khiến 3 xe ôtô tải mắc kẹt với nhau trên đỉnh đèo, gây ùn tắc giao thông hàng cây số trong nhiều giờ đồng hồ. Lực lượng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế đã phải vất vả điều tiết các phương tiện lưu thông, mới giải phóng tuyến đường qua đèo này. 

Cuối tháng 11-2015, tại Km869+800 thuộc đoạn cua phía Bắc đèo Phước Tượng, xe đầu kéo BKS 75C- 002.56 kéo theo rơ moóc BKS 75R- 002.56, do tài xế Nguyễn Văn Quang (48 tuổi, trú phường Kim Long, TP Huế) điều khiển đổ đèo theo hướng Nam - Bắc, đã xảy ra va chạm với xe khách giường nằm BKS 51B-183.47, do tài xế Đỗ Chí Thắng (43 tuổi, trú huyện Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên), cầm lái chạy hướng ngược lại. Hậu quả, tài xế Thắng tử vong, 8 hành khách bị thương nặng…

Để hạn chế và giảm các vụ TNGT xảy ra trên 2 tuyến đèo nói trên, Bộ GTVT đồng ý cho xây dựng 2 hầm đường bộ xuyên núi Phước Tượng và Phú Gia. Trong đó, hầm Phước Tượng có chiều dài 375m; hầm Phú Gia dài 447m, cả 2 hầm đều rộng 12m có 2 làn xe cơ giới và có tuyến đường dẫn vào 2 hầm dài gần 6km được thiết kế với vận tốc 80km/h. Dự án do Công ty CP Phước Tượng-Phú Gia đầu tư theo hình thức BOT với tổng kinh phí 1.743 tỷ đồng. 

Đến tháng 1-2016, 2 công trình hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia chính thức được đưa vào sử dụng. Đại úy Phan Bảo Trung, Trạm trưởng Trạm CSGT Phú Lộc, thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế, nhận định, cả hai tuyến đèo Phước Tượng và Phú Gia trên tuyến QL1 là những “điểm đen” về TNGT, bởi trên đèo có nhiều khúc cua gấp, cua tay áo, nếu tài xế xử lý tình huống không kịp thời chắc chắn sẽ xảy ra TNGT. 

“Kể từ khi 2 hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia được xây dựng hoàn thành và đưa vào sử dụng, đã xóa bỏ nỗi lo, sự ám ảnh về tai nạn và cảnh ùn tắc giao thông đối với cánh lái xe đường dài; tạo điều kiện lưu thông hàng hóa giữa các tỉnh thành miền Trung, góp phần phát triển kinh tế-xã hội địa phương. Đặc biệt, trong dịp Tết Bính Thân, lượng xe cộ lưu thông trên tuyến QL1 qua tỉnh Thừa Thiên - Huế tăng vọt, song nhờ các tuyến đường hầm xuyên núi Phước Tượng, Phú Gia đã hoàn thành, nên tình hình TTATGT luôn được đảm bảo...”, Đại úy Trung chia sẻ.

Anh Khoa

Từ nghi vấn dữ liệu quan trắc được truyền về trong nhiều trường hợp đều nằm trong giới hạn cho phép theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, nhưng thực tế tại nhiều khu vực đô thị lớn và khu công nghiệp tình trạng ô nhiễm vẫn diễn biến phức tạp, chỉ số ô nhiễm môi trường ở mức cao, không tương xứng với dữ liệu quan trắc được báo cáo. Từ đó, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Bộ Công an đã phối hợp các Công an đơn vị tập trung xác minh điều tra.

Ngày 2/4, Thượng tướng Nguyễn Văn Long, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an có Thư khen gửi Công an tỉnh Thanh Hóa biểu dương thành tích trong phối hợp với Cục Cảnh sát hình sự triển khai quyết liệt các biện pháp nghiệp vụ, đấu tranh, triệt phá thành công đường dây tổ chức đánh bạc và đánh bạc xuyên quốc gia, quy mô lớn, bắt giữ 205 đối tượng, thu giữ 36 xe ô tô, 189 điện thoại di động cùng nhiều vật chứng khác.

Bước vào mùa cao điểm trong năm giữa bối cảnh mới với không ít khó khăn, thách thức, du lịch hè năm nay được dự báo có nhiều thay đổi. Làm thế nào để thích ứng và duy trì được sự phát triển cần thiết đang là bài toán không dễ đối với “ngành công nghiệp không khói”.

Chiều 2/4, cơ quan CSĐT Công an TP Cần Thơ khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam, khám xét nơi ở đối với Diệp Văn Vĩnh (SN 1994, ngụ xã Long Phú, TP Cần Thơ) về hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, với thủ đoạn vay tiền để đáo hạn ngân hàng, chiếm đoạt của các nạn nhân 20,4 tỷ đồng.

Trong những ngày qua, đông đảo tiểu thương đang kinh doanh tại các ki-ốt cố định ở chợ Hầm Nước tọa lạc bên đường Võ Thị Sáu, phường Phú Yên (Đắk Lắk), bày tỏ sự bức xúc khi nhận được thông báo thu tiền thuê mặt bằng từ nhà thầu là Công ty TNHH thương mại Ngân Tín với mức giá được cho là quá cao. PV Báo CAND đã vào cuộc tìm hiểu vụ việc từ các bên liên quan.

Sau đợt mưa lũ lịch sử cuối tháng 10/2025, Trường Mẫu giáo Arooi - Zà Hung (xã Đông Giang, Đà Nẵng) vốn đầy ắp tiếng cười nay chỉ còn là đống đổ nát, hoang tàn khi quả đồi phía sau trường bị sạt lở, hàng ngàn mét khối đất, đá tràn xuống các phòng học. 52 đứa trẻ đồng bào Cơ Tu phải đi học nhờ trong sự chật vật, nhưng nỗi lo lớn hơn lại đang ập đến khi “hạn chót” cho việc mượn lớp đang cận kề.

Miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 5 năm tiếp theo đối với thu nhập của doanh nghiệp từ thực hiện dự án đầu tư các ngành công nghiệp văn hóa, công nghiệp giải trí, cụm, khu công nghiệp sáng tạo về văn hóa; đầu tư ở địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, đặc biệt khó khăn thì được miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 9 năm tiếp theo.

Hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội, nhiều hạng mục, công trình xây dựng phục vụ Dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống thoát nước, chống úng ngập cục bộ khu vực nội đô đang được triển khai, tập trung tại các tuyến phố có mật độ phương tiện lớn. Việc thi công đồng loạt trong khi lưu lượng giao thông lớn đã tạo áp lực không nhỏ lên hạ tầng giao thông vốn đã quá tải.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文