Áp lực giao thông từ công trình chống ngập, lực lượng Công an chủ động đảm bảo TTATGT

11:36 02/04/2026

Hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội, nhiều hạng mục, công trình xây dựng phục vụ Dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống thoát nước, chống úng ngập cục bộ khu vực nội đô đang được triển khai, tập trung tại các tuyến phố có mật độ phương tiện lớn. Việc thi công đồng loạt trong khi lưu lượng giao thông lớn đã tạo áp lực không nhỏ lên hạ tầng giao thông vốn đã quá tải.

Ghi nhận thực tế của PV Báo CAND trong sáng 2/4 tại một số điểm thi công, phần diện tích dành cho phương tiện lưu thông bị thu hẹp đáng kể. Lưu lượng phương tiện lớn, trong khi mặt đường hạn chế khiến dòng xe di chuyển chậm, nhiều thời điểm xảy ra tình trạng dồn ứ kéo dài. Các phương tiện xe máy len lỏi qua từng khoảng trống nhỏ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trao đổi với PV, Trung tá Vương Đăng Cường (Đội trưởng Đội CSGT số 7, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết, việc triển khai các công trình chống ngập có ý nghĩa quan trọng trong việc nâng cao năng lực hạ tầng đô thị, giảm thiểu tình trạng úng ngập, bảo đảm đời sống dân sinh. Tuy nhiên, trong quá trình thi công không tránh khỏi ảnh hưởng đến tình hình giao thông. 

Trước thực tế trên, Đội CSGT số 7 đã chủ động phối hợp với đơn vị thi công để tổ chức giao thông hợp lý. Các vị trí rào chắn được yêu cầu bố trí trong phạm vi tối thiểu, bảo đảm vừa thi công vừa hạn chế ảnh hưởng đến lưu thông; đồng thời lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo, đèn cảnh báo, duy trì cảnh giới 24/24h.

Trong các khung giờ cao điểm, lực lượng CSGT được tăng cường tại khu vực thi công và các nút giao lân cận để điều tiết, hướng dẫn giao thông, góp phần giảm áp lực phương tiện, hạn chế ùn tắc. Vào khung giờ thấp điểm, lực lượng chức năng sẽ tổ chức tuần tra, kiểm soát trên tuyến, tập trung nhắc nhở, xử lý nghiêm các trường hợp dừng, đỗ sai quy định gây cản trở giao thông.

Bên cạnh đó, nhằm ngăn chặn tình trạng xe tải chở vật liệu xây dựng làm rơi vãi bùn đất, gây mất trật tự an toàn giao thông, lực lượng CSGT đã bố trí các tổ công tác kiểm soát chặt chẽ tại khu vực cổng công trình. Qua đó, kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, yêu cầu khắc phục ngay các điều kiện an toàn trước khi phương tiện tham gia giao thông. Các nhà thầu, doanh nghiệp vận tải được yêu cầu ký cam kết chấp hành nghiêm quy định về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông,vệ sinh môi trường, không chở quá tải, không để rơi vãi vật liệu, che chắn đầy đủ khi lưu thông.

B.Châu

Khi những thầy bói, bà đồng tự xưng trên mạng xã hội bị dẹp loạn, thời gian gần đây, “cõi mạng” lại xuất hiện những master (bậc thầy) quảng cáo bản thân đã trải qua quá trình tu luyện vượt qua các ràng buộc của thế giới vật chất, đạt đến sự thông tuệ và kết nối sâu sắc với vũ trụ…

Sau gần hai năm triển khai Luật Đất đai năm 2024, nhiều địa phương, đặc biệt là các đô thị lớn như TP Hồ Chí Minh, đã chủ động cụ thể hóa các quy định bằng hàng loạt nghị quyết, quyết định và cơ chế triển khai. Tuy nhiên, quá trình vận hành cho thấy không ít quy định khó thực hiện, bị chồng chéo hoặc chưa theo kịp thực tiễn.

Ngày 13/5, Thượng tướng Phạm Thế Tùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an đã có Thư khen gửi Công an tỉnh Hà Tĩnh, biểu dương thành tích đấu tranh, triệt phá đường dây tội phạm lợi dụng không gian mạng để tổ chức đánh bạc, lừa đảo chiếm đoạt tài sản và rửa tiền quy mô lớn.

Rạng sáng 14/5 theo giờ Việt Nam, CLB Paris St Germain (PSG) đã chính thức bảo vệ thành công chức vô địch Ligue 1 mùa giải 2025/2026 sau chiến thắng 2-0 trên sân của Lens, qua đó tiếp tục khẳng định vị thế thống trị tại bóng đá Pháp.

Sau những tranh cãi liên quan đến danh sách đội tuyển cờ vua Việt Nam tham dự Olympiad 2026 (giải vô địch đồng đội cờ vua lớn nhất thế giới do Liên đoàn Cờ vua Thế giới (FIDE) tổ chức định kỳ 2 năm/lần), Cục Thể dục Thể thao Việt Nam khẳng định, việc lập nhóm Zalo chỉ là bước rà soát ban đầu của Liên đoàn Cờ vua Việt Nam, chưa phải quyết định tuyển chọn chính thức đội tuyển quốc gia.

Hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Ninh Bình đến Quảng Trị dù đã nhiều lần được thúc tiến độ nhưng điệp khúc gia hạn vẫn tiếp diễn. Sự “vắng bóng” các trạm dừng nghỉ khiến tài xế phải lái xe liên tục trong cung đường hơn 500km chính là một trong những nguyên nhân khiến tai nạn trên tuyến gia tăng trong thời gian qua.

Chia sẻ với những lo lắng của người nộp thuế về việc sẽ bị hoãn xuất cảnh nếu nợ thuế theo quy định, Thuế Hà Nội đã có những hướng dẫn cụ thể để người nộp thuế thực hiện, tránh bị hoãn xuất cảnh “oan”.

Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng, chỉnh trang đô thị với hàng loạt công trình, dự án quy mô lớn mọc lên giữa lòng phố biển. Nhưng phía sau nhịp thi công ngày đêm ấy, những vụ sập tường, gãy cẩu tháp, công nhân tử vong dưới cống sâu hay rơi từ tầng cao liên tiếp xảy ra thời gian gần đây đang gióng lên hồi chuông báo động về an toàn lao động. 

Ngày 13/5, thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) TP Huế cho biết, ông Nguyễn Đình Đức, Giám đốc Sở NN&MT vừa ký ban hành quyết định thành lập Tổ kiểm tra công tác quản lý sử dụng đất, trồng rừng, khai thác rừng tại khoảnh 3, tiểu khu 166 do Ban Quản lý rừng phòng hộ (RPH) Nam Sông Hương quản lý thuộc địa phận phường Phú Bài, TP Huế.

Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Phú Thọ xác định, nguyên nhân vụ tai nạn là do bị can Lưu Đình Thanh (SN 1962), trú tại phường Bạch Mai, TP Hà Nội điều khiển xe ô tô khách không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ và không giảm tốc độ khi tham gia giao thông trên tuyến đường đồi núi, dẫn đến tai nạn.

Một tiếng nổ lớn vang lên giữa đêm mưa xé toạc sự yên tĩnh của thôn Dương Đình Huệ, xã Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa. Chỉ trong khoảnh khắc, một khối đá khổng lồ từ vách núi cao gần 100 mét bất ngờ đổ xuống, nghiền sập công trình phụ của gia đình chị Nguyễn Thị Thắm.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文