Bức xúc tình trạng ô tô chạy ngược chiều trên cao tốc

09:24 21/10/2024

Liên tục trong những ngày qua, hàng loạt vụ việc tài xế ô tô điều khiển phương tiện chạy ngược chiều cao tốc khiến dư luận bức xúc. Tình trạng trên cho thấy ý thức tuân thủ luật giao thông của một bộ phận tài xế đang rất kém, bất chấp nguy cơ tai nạn có thể xảy ra.

Một trong những vụ việc được người dân ghi lại xảy ra vào khoảng 15h28 chiều 8/10 trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đoạn gần nút giao Mậu A - IC4, hướng đi tỉnh Lào Cai.

Theo hình ảnh được ghi lại, các phương tiện trong lúc đang lưu thông với tốc độ cao trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai thì bất ngờ phát hiện một chiếc bán tải màu trắng (chưa rõ biển kiểm soát) chạy ngược chiều trên đường ở làn sát dải phân cách giữa nên phải vội vàng giảm tốc độ, né tránh tai nạn.

Chiếc bán tải trắng chạy ngược chiều cao tốc Nội Bài – Lào Cai chiều 8/10.

Cũng trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đến ngày 16/10 lại tiếp tục xuất hiện trường hợp xe ô tô chạy ngược chiều.

Theo dữ liệu được người dân ghi lại, vị trí diễn ra hành vi vi phạm nguy hiểm ở gần nút giao IC 10 (đoạn qua huyện Cẩm Khê, tỉnh Phú Thọ).

Ô tô con ngược chiều cao tốc Nội Bài – Lào Cai ngày 16/10.

Tài xế điều khiển ô tô gắn camera hành trình ghi lại vụ việc trên sau khi phát hiện chiếc ô tô chạy ngược chiều đã buộc phải giảm tốc độ đột ngột từ 84km/h xuống 18km/h để né tránh.

Qua công tác xác minh, đến ngày 19/10, Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 1 (Đội 1, Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt, Cục CSGT) đã triệu tập tài xế T.V.C. (SN 1962) là người điều khiển chiếc ô tô chạy ngược chiều trên và lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính mức 17 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 6 tháng.

CSGT lập biên bản xử phạt tài xế T.V.C.

Cục CSGT cho biết, hành vi đi ngược chiều cao tốc là rất nguy hiểm, nếu gây tai nạn mà hậu quả từ nghiêm trọng trở lên thì có thể bị phạt tù.

Cụ thể, tại Điều 260, Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ của Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017) quy định người tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây tử vong hoặc thiệt hại cho người khác về sức khỏe với tỷ lệ tổn thương cơ thể từ 61% trở lên hoặc gây thiệt hại về tài sản từ 100 triệu đồng trở lên bị cơ quan chức năng truy tố theo khoản 1, khoản 2, khoản 3 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017), cụ thể bị phạt tù từ 1 - 15 năm.

Cũng theo Cục CSGT, đường cao tốc là loại đường đặc thù với tốc độ xe lưu thông cao, do vậy người tham gia giao thông cần tuân thủ nghiêm các quy định khi lưu thông, chuẩn bị kỹ lưỡng về mọi mặt, như bảo đảm kiến thức và kỹ năng lái xe, sức khỏe và sự tỉnh táo tập trung, tình trạng phương tiện tốt, thu thập thông tin và có kế hoạch cho chuyến đi.

Đối với những người lái mới, xe mới, tuyến đường mới càng phải hết sức thận trọng. Khi tham gia giao thông trên các tuyến cao tốc, người điều khiển phương tiện phải luôn chủ động thực hành đúng các quy tắc giao thông, nhất là quy tắc giữ khoảng cách, tuân thủ tốc độ; các quy tắc khi vượt xe, chuyển làn, chuyển hướng, thắt dây an toàn, không sử dụng điện thoại, sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em. Tất cả các vi phạm quy tắc giao thông đều làm gia tăng rủi ro dẫn tới tai nạn.

Trường Thắng

Vào hồi 10h30, ngày 26/4, tại Km 04+200 tuyến đường liên bản Niên – Nà Bai, thuộc địa phận xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương.

Gần hai tháng kể từ ngày xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran nổ ra tại Trung Đông, Tehran được cho là vẫn đang vận dụng chiến thuật bất đối xứng, tận dụng lợi thế địa lý và khả năng gây gián đoạn để bù đắp chênh lệch sức mạnh. Tuy nhiên, gần đây, khi Washington tuyên bố phong tỏa các cảng biển Iran và triển khai đồng thời ba nhóm tàu sân bay cùng hàng chục nghìn binh sĩ tới khu vực – đặt ra một câu hỏi lớn rằng liệu Tehran có thể cầm cự được bao lâu trong vòng siết ngày càng khép chặt tại eo biển Hormuz?

Trước diễn biến phức tạp của tội phạm hình sự, đặc biệt là tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an TP Hải Phòng đang triển khai đồng bộ nhiều biện pháp, mô hình đấu tranh, phòng ngừa trên cả không gian thực và không gian mạng...

Lần đầu tiên, khái niệm “an ninh dữ liệu” được quy định một cách đầy đủ, xác lập vị trí độc lập trong hệ thống pháp luật tại Luật An ninh mạng. Bên cạnh đó, Luật An ninh mạng cũng đã bổ sung, tăng cường các quy định về bảo vệ trẻ em trên không gian mạng; khuyến khích nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học, công nghệ trong lĩnh vực an ninh mạng. 

Giữa cái nắng gay gắt kéo dài, điện mặt trời mái nhà đang trở thành lựa chọn “hai trong một” của nhiều hộ gia đình và doanh nghiệp: Vừa tiết kiệm chi phí điện, vừa chủ động nguồn năng lượng sạch. Không chỉ giúp làm mát không gian sống, giảm áp lực lên lưới điện quốc gia, xu hướng này còn góp phần lan tỏa lối sống xanh, hiện đại và bền vững trong cộng đồng.

Ngày 26/4, Trung tâm Khảo thí và Đánh giá chất lượng đào tạo, Đại học quốc gia (ĐHQG) TP Hồ Chí Minh cho biết, tính đến thời hạn cuối đăng ký dự thi Kỳ thi đánh giá năng lực (V-ACT) đợt 2 năm 2026 (ngày 25/4/2026), có 172.622 thí sinh đăng ký dự thi, tăng hơn 77% so với đợt 2 năm 2025.

Trong chiến lược đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, TP Hồ Chí Minh đang từng bước đánh thức tiềm năng to lớn của hệ thống sông ngòi, đặc biệt là sông Sài Gòn – dòng chảy mang đậm dấu ấn lịch sử, văn hóa và nhịp sống đô thị. Tuy nhiên, đằng sau những tín hiệu tăng trưởng tích cực, du lịch đường sông vẫn đang đối mặt với hàng loạt điểm nghẽn kéo dài, trong đó nổi cộm là hạ tầng bến bãi và cơ chế chính sách chưa theo kịp thực tiễn, khiến tiềm năng chưa thể chuyển hóa thành lợi thế cạnh tranh thực sự.

Trong hành trình đưa di sản đến gần hơn với du khách, Huế đang từng bước “đánh thức” vẻ đẹp của các di sản khi màn đêm buông xuống. Đến Huế, du khách có thể hòa mình vào các hoạt động trải nghiệm văn hóa, thưởng thức ẩm thực Huế, ẩm thực cung đình, trải nghiệm các trò chơi dân gian trong không gian lung linh, huyền ảo của một Hoàng cung về đêm…

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文