Buýt Hà Nội tìm nhiều cách hút khách, gỡ khó trong mùa dịch COVID-19

Thông tin từ Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, tổng lượt xe vận chuyển năm 2021 ước đạt 2,35 triệu lượt xe, chỉ bằng 63,6 kế hoạch. Cùng đó, sản lượng hành khách vé lượt ước đạt hơn 11,9 triệu khách, bằng 25,5% kế hoạch. Sản lượng tem vé tháng được phân bổ cũng chỉ đạt 25,7% kế hoạch. Tuy nhiên, thay vì “ngồi một chỗ” lo lắng, lãnh đạo Transerco đã chủ động triển khai nhiều giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động và thu hút hành khách đi lại bằng xe buýt.

Ngay từ đầu năm 2021, trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh COVID-19, Ban Quản lý điều hành Tổng Công ty đã chủ động dự báo tình hình, chỉ đạo tổ chức, điều hành sản xuất kinh doanh (SXKD) theo các kịch bản bám sát diễn biến thực tế, dự phòng nguồn lực cho SXKD trong trường hợp khó khăn kéo dài; phân công lao động làm việc luân phiên, làm việc trực tuyến, hội nghị trực tuyến để thực hiện giãn cách, hạn chế tiếp xúc tối đa, dự phòng lao động duy trì SXKD,…

Tổng Công ty và các đơn vị đã nghiêm túc triển khai công tác phòng, chống dịch bệnh, bảo đảm an toàn tại trụ sở, nơi làm việc của cán bộ, công nhân viên với mục tiêu “vừa phòng, chống dịch bệnh, vừa duy trì ổn định SXKD”, tuân thủ nghiêm túc hướng dẫn “5K” của Bộ Y tế; trên các xe buýt đều trang bị dung dịch sát khuẩn, thực hiện việc dán mã QR code và ghi chép thông tin hành khách đi xe, vệ sinh xịt khuẩn phương tiện hàng ngày; thành lập “Ban chỉ đạo phòng, chống dịch COVID-19” từ Tổng Công ty tới các đơn vị hoạt động buýt; xây dựng các phương án xử lý khi có các trường hợp mắc COVID-19 tại đơn vị và trên xe buýt… đi kèm với việc tăng cường tuyên truyền để hành khách yên tâm sử dụng dịch vụ xe buýt.

Về luồng tuyến hạ tầng, Tổng Công ty đã tích cực tham gia đấu thầu, đưa vào khai thác thêm 7 tuyến buýt với 75 xe buýt mới theo kế hoạch mở tuyến năm 2020 của Sở Giao thông Vận tải. Chủ động lập chuyên đề rà soát các bất cập về luồng tuyến, hạ tầng, biểu đồ, phương tiện để tăng kết nối, chất lượng dịch vụ và giảm thời gian chuyến đi cho hành khách.

Kết quả đã đề xuất điều chỉnh biểu đồ hoạt động được 9/20 tuyến nhằm tăng kết nối giữa các tuyến ngoại thành, nội thành, hợp lý hóa năng lực phục vụ và tăng năng suất phương tiện, giảm thời gian chuyến đi cho hành khách. Điều chỉnh lộ trình được 4/11 tuyến còn bất cập nhằm giảm ùn ắc giao thông, mở rộng vùng phục vụ và tăng kết nối mạng lưới. Đề xuất khắc phục các bất cập về hạ tầng về điểm đầu cuối và hạ tầng điểm dừng đỗ trên tuyến, đã xử lý 33/76 điểm dừng đỗ. Phối hợp xây dựng biểu đồ, tần suất hoạt động theo chỉ đạo của Thành phố khi có phát sinh do dịch bệnh COVID-19, xây dựng phương án kết nối, trung chuyển, giải tỏa hành khách khi tuyến đường sắt 2A đi vào vận hành.

Bên cạnh đó, Transerco cũng đã tăng cường ứng dụng công nghệ vào công tác điều hành, kiểm soát chất lượng dịch vụ trên tuyến, phối hợp với Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hà Nội xây dựng kênh thông tin chung để bám sát tình hình hoạt động trên tuyến, thông tin kịp thời các vị trí ùn tắc, nhằm hạn chế tối đa lượt xe phải bỏ lượt, quay đầu, đảm bảo thời gian và chuyến đi cho hành khách.

Đồng thời, tăng cường khai thác các hệ thống ứng dụng công nghệ hiện có hỗ trợ nâng cao công tác quản lý điều hành. Triển khai áp dụng ISO 39001 an toàn giao thông (ATGT) và tăng cường khai thác dữ liệu qua hệ thống giám sát hành trình về một số chỉ tiêu ATGT đường bộ đã hỗ trợ theo dõi, cảnh báo các vi phạm về thời gian lái xe liên tục, tốc độ lái xe theo quy định, qua đó kiểm soát nguy cơ gây mất ATGT trong hoạt động xe buýt, các vi phạm trên cả 3 tiêu chí ATGT đã giảm rõ rệt giữa trước và sau khi triển khai.

Ngoài ra, dưới góc độ đào tạo, Transerco đã luôn cập nhật, sửa đổi giáo trình đào tạo cho các lao động trực tiếp trên tuyến và thợ bảo dưỡng sửa chữa của các đơn vị. Trong 11 tháng đầu năm 2021, Tổng Công ty đã triển khai đào tạo được 70 khóa đào tạo cơ bản và 26 khóa đào tạo chuyên đề với 1.960 lượt học viên.