Buýt Hà Nội tìm nhiều cách hút khách, gỡ khó trong mùa dịch COVID-19

08:14 17/12/2021

Thay vì “ngồi một chỗ” lo lắng, lãnh đạo Transerco đã chủ động triển khai nhiều giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động và thu hút hành khách đi lại bằng xe buýt.

Thông tin từ Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, tổng lượt xe vận chuyển năm 2021 ước đạt 2,35 triệu lượt xe, chỉ bằng 63,6 kế hoạch. Cùng đó, sản lượng hành khách vé lượt ước đạt hơn 11,9 triệu khách, bằng 25,5% kế hoạch. Sản lượng tem vé tháng được phân bổ cũng chỉ đạt 25,7% kế hoạch. Tuy nhiên, thay vì “ngồi một chỗ” lo lắng, lãnh đạo Transerco đã chủ động triển khai nhiều giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động và thu hút hành khách đi lại bằng xe buýt.

Tổng Công ty Vận tải Hà Nội đã triển khai nhiều giải pháp thu hút hành khách đi lại bằng xe buýt.

Ngay từ đầu năm 2021, trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh COVID-19, Ban Quản lý điều hành Tổng Công ty đã chủ động dự báo tình hình, chỉ đạo tổ chức, điều hành sản xuất kinh doanh (SXKD) theo các kịch bản bám sát diễn biến thực tế, dự phòng nguồn lực cho SXKD trong trường hợp khó khăn kéo dài; phân công lao động làm việc luân phiên, làm việc trực tuyến, hội nghị trực tuyến để thực hiện giãn cách, hạn chế tiếp xúc tối đa, dự phòng lao động duy trì SXKD,…

Tổng Công ty và các đơn vị đã nghiêm túc triển khai công tác phòng, chống dịch bệnh, bảo đảm an toàn tại trụ sở, nơi làm việc của cán bộ, công nhân viên với mục tiêu “vừa phòng, chống dịch bệnh, vừa duy trì ổn định SXKD”, tuân thủ nghiêm túc hướng dẫn “5K” của Bộ Y tế; trên các xe buýt đều trang bị dung dịch sát khuẩn, thực hiện việc dán mã QR code và ghi chép thông tin hành khách đi xe, vệ sinh xịt khuẩn phương tiện hàng ngày; thành lập “Ban chỉ đạo phòng, chống dịch COVID-19” từ Tổng Công ty tới các đơn vị hoạt động buýt; xây dựng các phương án xử lý khi có các trường hợp mắc COVID-19 tại đơn vị và trên xe buýt… đi kèm với việc tăng cường tuyên truyền để hành khách yên tâm sử dụng dịch vụ xe buýt.

Về luồng tuyến hạ tầng, Tổng Công ty đã tích cực tham gia đấu thầu, đưa vào khai thác thêm 7 tuyến buýt với 75 xe buýt mới theo kế hoạch mở tuyến năm 2020 của Sở Giao thông Vận tải. Chủ động lập chuyên đề rà soát các bất cập về luồng tuyến, hạ tầng, biểu đồ, phương tiện để tăng kết nối, chất lượng dịch vụ và giảm thời gian chuyến đi cho hành khách.

Kết quả đã đề xuất điều chỉnh biểu đồ hoạt động được 9/20 tuyến nhằm tăng kết nối giữa các tuyến ngoại thành, nội thành, hợp lý hóa năng lực phục vụ và tăng năng suất phương tiện, giảm thời gian chuyến đi cho hành khách. Điều chỉnh lộ trình được 4/11 tuyến còn bất cập nhằm giảm ùn ắc giao thông, mở rộng vùng phục vụ và tăng kết nối mạng lưới. Đề xuất khắc phục các bất cập về hạ tầng về điểm đầu cuối và hạ tầng điểm dừng đỗ trên tuyến, đã xử lý 33/76 điểm dừng đỗ. Phối hợp xây dựng biểu đồ, tần suất hoạt động theo chỉ đạo của Thành phố khi có phát sinh do dịch bệnh COVID-19, xây dựng phương án kết nối, trung chuyển, giải tỏa hành khách khi tuyến đường sắt 2A đi vào vận hành.

Bên cạnh đó, Transerco cũng đã tăng cường ứng dụng công nghệ vào công tác điều hành, kiểm soát chất lượng dịch vụ trên tuyến, phối hợp với Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hà Nội xây dựng kênh thông tin chung để bám sát tình hình hoạt động trên tuyến, thông tin kịp thời các vị trí ùn tắc, nhằm hạn chế tối đa lượt xe phải bỏ lượt, quay đầu, đảm bảo thời gian và chuyến đi cho hành khách.

Đồng thời, tăng cường khai thác các hệ thống ứng dụng công nghệ hiện có hỗ trợ nâng cao công tác quản lý điều hành. Triển khai áp dụng ISO 39001 an toàn giao thông (ATGT) và tăng cường khai thác dữ liệu qua hệ thống giám sát hành trình về một số chỉ tiêu ATGT đường bộ đã hỗ trợ theo dõi, cảnh báo các vi phạm về thời gian lái xe liên tục, tốc độ lái xe theo quy định, qua đó kiểm soát nguy cơ gây mất ATGT trong hoạt động xe buýt, các vi phạm trên cả 3 tiêu chí ATGT đã giảm rõ rệt giữa trước và sau khi triển khai.

Ngoài ra, dưới góc độ đào tạo, Transerco đã luôn cập nhật, sửa đổi giáo trình đào tạo cho các lao động trực tiếp trên tuyến và thợ bảo dưỡng sửa chữa của các đơn vị. Trong 11 tháng đầu năm 2021, Tổng Công ty đã triển khai đào tạo được 70 khóa đào tạo cơ bản và 26 khóa đào tạo chuyên đề với 1.960 lượt học viên.

Đ. Nhật

Trong chiến thắng 4-2 của CLB Công an Hà Nội (CAHN) trước CLB Sông Lam Nghệ An (SLNA) tối 26/4, cái tên nổi bật nhất chắc chắn là Nguyễn Đình Bắc. Màn trình diễn thăng hoa của tiền đạo sinh năm 2004 tiếp tục khẳng định sự trưởng thành và vai trò ngày càng quan trọng trong đội hình đội bóng Thủ đô.

Ngày 26/4, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, chỉ sau hơn 16 tiếng đồng hồ kể từ khi vụ án xảy ra, Công an hai tỉnh Quảng Ninh và Thanh Hóa đã phối hợp chặt chẽ truy bắt thành công đối tượng Cù Văn An, kẻ gây án đặc biệt nguy hiểm tại Quảng Ninh rồi bỏ trốn vào địa bàn Thanh Hóa.

Vào hồi 10h30, ngày 26/4, tại Km 04+200 tuyến đường liên bản Niên – Nà Bai, thuộc địa phận xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương.

Gần hai tháng kể từ ngày xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran nổ ra tại Trung Đông, Tehran được cho là vẫn đang vận dụng chiến thuật bất đối xứng, tận dụng lợi thế địa lý và khả năng gây gián đoạn để bù đắp chênh lệch sức mạnh. Tuy nhiên, gần đây, khi Washington tuyên bố phong tỏa các cảng biển Iran và triển khai đồng thời ba nhóm tàu sân bay cùng hàng chục nghìn binh sĩ tới khu vực – đặt ra một câu hỏi lớn rằng liệu Tehran có thể cầm cự được bao lâu trong vòng siết ngày càng khép chặt tại eo biển Hormuz?

Trước diễn biến phức tạp của tội phạm hình sự, đặc biệt là tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an TP Hải Phòng đang triển khai đồng bộ nhiều biện pháp, mô hình đấu tranh, phòng ngừa trên cả không gian thực và không gian mạng...

Lần đầu tiên, khái niệm “an ninh dữ liệu” được quy định một cách đầy đủ, xác lập vị trí độc lập trong hệ thống pháp luật tại Luật An ninh mạng. Bên cạnh đó, Luật An ninh mạng cũng đã bổ sung, tăng cường các quy định về bảo vệ trẻ em trên không gian mạng; khuyến khích nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học, công nghệ trong lĩnh vực an ninh mạng. 

Giữa cái nắng gay gắt kéo dài, điện mặt trời mái nhà đang trở thành lựa chọn “hai trong một” của nhiều hộ gia đình và doanh nghiệp: Vừa tiết kiệm chi phí điện, vừa chủ động nguồn năng lượng sạch. Không chỉ giúp làm mát không gian sống, giảm áp lực lên lưới điện quốc gia, xu hướng này còn góp phần lan tỏa lối sống xanh, hiện đại và bền vững trong cộng đồng.

Ngày 26/4, Trung tâm Khảo thí và Đánh giá chất lượng đào tạo, Đại học quốc gia (ĐHQG) TP Hồ Chí Minh cho biết, tính đến thời hạn cuối đăng ký dự thi Kỳ thi đánh giá năng lực (V-ACT) đợt 2 năm 2026 (ngày 25/4/2026), có 172.622 thí sinh đăng ký dự thi, tăng hơn 77% so với đợt 2 năm 2025.

Trong chiến lược đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, TP Hồ Chí Minh đang từng bước đánh thức tiềm năng to lớn của hệ thống sông ngòi, đặc biệt là sông Sài Gòn – dòng chảy mang đậm dấu ấn lịch sử, văn hóa và nhịp sống đô thị. Tuy nhiên, đằng sau những tín hiệu tăng trưởng tích cực, du lịch đường sông vẫn đang đối mặt với hàng loạt điểm nghẽn kéo dài, trong đó nổi cộm là hạ tầng bến bãi và cơ chế chính sách chưa theo kịp thực tiễn, khiến tiềm năng chưa thể chuyển hóa thành lợi thế cạnh tranh thực sự.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文