Cảng container lớn nhất nước Cát Lái sẽ kết nối trực tiếp với các tuyến cao tốc

16:47 31/12/2025

Để giải quyết tình trạng quá tải nghiêm trọng trên các tuyến đường ra vào khu vực cảng Cát Lái, một cảng chuyên khai thác container lớn nhất cả nước và cảng Phú Hữu ở gần đó, TP Hồ Chí Minh đã có chủ trương đầu tư tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - Nút giao cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3…

Riêng cảng Cát Lái hàng ngày đã có khoảng 20 nghìn lượt ô tô ra vào. Mỗi năm đơn vị Hải quan tại cảng Cát Lái đã thông quan cho trên 33 nghìn lượt doanh nghiệp với số lượng hơn 500 nghìn tờ khai Hải quan. Tổng lượng hàng hóa thông qua cảng Cát Lái đã đạt 5,8 triệu TEU/năm, tương đương với khoảng 90 triệu tấn… Do đó để đảm bảo duy trì giao thông, giảm ùn tắc ở khu vực này, từ lâu TP Hồ Chí Minh đã phải bố trí tổ ứng trực chống ùn tắc giao thông hàng ngày.

Theo ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND thành phố, cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu nằm dọc sông Đồng Nai là cụm cảng trọng điểm, có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với hoạt động xuất nhập khẩu (XNK) hàng hóa của thành phố và cả Vùng trọng điểm kinh tế phía Nam. Hiện phương tiện giao thông vào cụm cảng này qua các trục đường Nguyễn Duy Trinh, Nguyễn Thị Định, Võ Chí Công, Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ để kết nối với Xa lộ Hà Nội và cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long thành - Dầu Giây hết sức khó khăn, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc trên diện rộng. Tình trạng này gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động của cụm cảng và làm gia tăng chi phí vận tải, giảm sức cạnh tranh của hàng hóa.

Mật độ xe container dày đặc ở cảng Cát Lái.

Phương tiện vận tải hoạt động dày đặc ở khu vực này cũng đã gây nguy cơ cao về an toàn giao thông cũng như ảnh hưởng đến đời sống của người dân và phát triển kinh tế - xã hội của thành phố. Do đó, việc đầu tư xây dựng tuyến đường liên cảng trên là hết sức cấp thiết nhằm tạo một trục giao thông mới có tính chất chuyên dụng, kết nối trực tiếp các cảng này với tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3. Tuyến đường sẽ giúp rút ngắn hành trình, giảm áp lực cho các tuyến đường xung quanh cụm cảng, tạo thuận lợi cho chuỗi logistics XNK hàng hóa, kéo giảm tai nạn giao thông và giải quyết căn bản tình trạng ùn tắc phương tiện ở khu vực.

Theo phương án của UBND thành phố, tuyến đường liên cảng nằm trên địa bàn 2 phường là Cát Lái và Long Trường, có điểm đầu nối vào đường Nguyễn Thị Định, nối với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3. Bề rộng mặt đường lên tới 60m, tổng mức đầu tư được dự kiến lên tới 8.782 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách, thời gian hoàn thành dự kiến vào năm 2029.  Riêng phần kinh phí xây dựng lên tới 5.894 tỷ đồng. Trước đó Sở Xây dựng đã có báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, Sở Tài chính đã thực hiện lấy ý kiến các thành viên tổ giúp việc Hội đồng Thẩm định chương trình, dự án đầu tư công cùng các sở ngành, đơn vị liên quan.    

          

Bảo Sơn

Từ nghi vấn dữ liệu quan trắc được truyền về trong nhiều trường hợp đều nằm trong giới hạn cho phép theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, nhưng thực tế tại nhiều khu vực đô thị lớn và khu công nghiệp tình trạng ô nhiễm vẫn diễn biến phức tạp, chỉ số ô nhiễm môi trường ở mức cao, không tương xứng với dữ liệu quan trắc được báo cáo. Từ đó, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Bộ Công an đã phối hợp các Công an đơn vị tập trung xác minh điều tra.

Bước vào mùa cao điểm trong năm giữa bối cảnh mới với không ít khó khăn, thách thức, du lịch hè năm nay được dự báo có nhiều thay đổi. Làm thế nào để thích ứng và duy trì được sự phát triển cần thiết đang là bài toán không dễ đối với “ngành công nghiệp không khói”.

Trong những ngày qua, đông đảo tiểu thương đang kinh doanh tại các ki-ốt cố định ở chợ Hầm Nước tọa lạc bên đường Võ Thị Sáu, phường Phú Yên (Đắk Lắk), bày tỏ sự bức xúc khi nhận được thông báo thu tiền thuê mặt bằng từ nhà thầu là Công ty TNHH thương mại Ngân Tín với mức giá được cho là quá cao. PV Báo CAND đã vào cuộc tìm hiểu vụ việc từ các bên liên quan.

Sau đợt mưa lũ lịch sử cuối tháng 10/2025, Trường Mẫu giáo Arooi - Zà Hung (xã Đông Giang, Đà Nẵng) vốn đầy ắp tiếng cười nay chỉ còn là đống đổ nát, hoang tàn khi quả đồi phía sau trường bị sạt lở, hàng ngàn mét khối đất, đá tràn xuống các phòng học. 52 đứa trẻ đồng bào Cơ Tu phải đi học nhờ trong sự chật vật, nhưng nỗi lo lớn hơn lại đang ập đến khi “hạn chót” cho việc mượn lớp đang cận kề.

Miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 5 năm tiếp theo đối với thu nhập của doanh nghiệp từ thực hiện dự án đầu tư các ngành công nghiệp văn hóa, công nghiệp giải trí, cụm, khu công nghiệp sáng tạo về văn hóa; đầu tư ở địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, đặc biệt khó khăn thì được miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 9 năm tiếp theo.

Hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội, nhiều hạng mục, công trình xây dựng phục vụ Dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống thoát nước, chống úng ngập cục bộ khu vực nội đô đang được triển khai, tập trung tại các tuyến phố có mật độ phương tiện lớn. Việc thi công đồng loạt trong khi lưu lượng giao thông lớn đã tạo áp lực không nhỏ lên hạ tầng giao thông vốn đã quá tải.

Hơn 300 tấn thịt lợn bệnh lọt ra thị trường, trong đó được tiêu thụ cả ở trường học đang gây phẫn nộ trong dư luận. Sự việc gây lo lắng, bất an cho người dân, các bậc phụ huynh khi bộc lộ lỗ hổng trong quy trình quản lý chăn nuôi, giết mổ, tiêu thụ và cung cấp đến bữa ăn của người tiêu dùng.

Ngày 2/4, Cục Tần số vô tuyến điện (Bộ Khoa học và Công nghệ) thông báo một tàu du lịch hoạt động tại Cát Bà, Hải Phòng trong quý I/2026 đã sử dụng thiết bị thu phát sóng vệ tinh (hay đài vệ tinh trái đất) Starlink để cung cấp Internet cho khách du lịch. Đáng chú ý, thiết bị  này chưa được cơ quan có thẩm quyền cấp phép theo quy định tại Việt Nam.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文