Cảnh sát giao thông Hà Nội gắn biển tuyên truyền bảo đảm trật tự ATGT đường sắt

17:52 16/03/2026

Nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường sắt trên địa bàn thành phố Hà Nội, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã chỉ đạo, yêu cầu các đội nghiệp vụ và Đội CSGT đường bộ có tuyến đường sắt quốc gia đi qua địa bàn thực hiện tăng cường các biện phạm bảo đảm…

Cán bộ Đội CSGT đường bộ số 5 treo biển tuyên truyền tại Trạm chắn Hanel.

Thực hiện các kế hoạch trên, Đội CSGT đường bộ số 5 Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cũng đã tiến hành gắn biển tuyên truyền về mức xử phạt đối với hành vi vượt rào chắn đường ngang khi chắn đang dịch chuyển vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng.

Theo đó, đối với người điều khiển xe mô tô có hành vi vi phạm nói trên bị phạt tiền từ 600 nghìn đồng đến 1triệu đồng, còn đối với người điều khiển ô tô vi phạm các lỗi trên cũng bị phạt tiền từ 3 đến 5 triệu đồng. Theo thống kê, tuyến đường sắt quốc gia chạy qua địa bàn thuộc Đội CSGT đường bộ số 5 quản lý hiện có 15 đường ngang có người gác, có cảnh báo tự động, cần chắn tự động và rào chắn…

Nhân viên tại Trạm chắn Trâu Quỳ cùng cán bộ Đội CSGT đường bộ số 5 treo biển tuyên truyền.

Thời gian qua, tình hình TTATGT đường sắt trên địa bàn TP Hà Nội đã có những chuyển biến tích cực, giảm cả 3 tiêu chí về số vụ tại nạn xảy gia giảm; số người chết và bị thương cũng giảm. Tuy nhiên, ý thức một số người dân khi tham gia giao thông nơi giao nhau với đường sắt vẫn còn coi thường, xem nhẹ tính mạng của chính mình.

Trung tá Nguyễn Trung Kiên – Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 5 cho biết, thực hiện chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an TP và các kế hoạch của Phòng CSGT Công an Hà Nội, đơn vị đã quán triệt đến toàn bộ CBCS nắm bắt rõ được nội dung công việc. Từ ngày 9/3, đơn vị đã hoàn thành 100% việc gắn biển tuyên truyền về mức xử phạt đối với hành vi vượt rào chắn đường ngang khi chắn đang dịch chuyển vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng tại 15 đường ngang có tuyến đường sắt chạy qua thuộc địa bàn đơn vị quản lý.

Cán bộ Đội CSGT đường bộ số 5 treo biển tuyên truyền tại Trạm Hanel.

“Việc gắn biển tuyên truyền về mức xử phạt đối với hành vi vượt rào chắn đường ngang khi chắn đang dịch chuyển vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng tại các đường ngang này người dân dễ quan sát khi dừng chờ tàu. Thông qua công tác tuyên truyền này, người dân trực tiếp hiểu rõ được nội dung về từng hành vi vi phạm để khi tham gia giao thông có ý thức chấp hành Luật Đường sắt hơn nữa. Bên cạnh đó, các Tổ tuần tra của đơn vị cũng thường xuyên tuần tra khép kín địa bàn nhằm phát hiện tuyên truyền nhắc nhở và kiên quyết xử lý những trường hợp cố tình vi phạm”, Trung tá Nguyễn Trung Kiên thông tin thêm.

Tại đường ngang Trạm Hanel có đường sắt chạy qua vào giờ tan tầm lượng người tham giao thông qua đây rất đông.

Theo ghi nhận của phóng viên, tuyến đường sắt quốc gia Hà Nội – Hải Phòng nằm sát QL5 nên lượng người tham gia giao thông qua khu vực khá đông. Việc người dân đi từ QL5 vào đường ngang hoặc ngược lại đều mang một tâm lý không muốn dừng chờ khi chỉ trong một thời gian ngắn, số người tham gia giao thông đổ về rất đông nên nhiều khi có tàu chạy qua, thanh chắn đang di chuyển vẫn cố tình vượt.

Chị Bùi Thị Ánh Tuyết – Nhân viên gác chắn Trạm HANEL cho biết, khu vực này có Khu công nghiệp Sài Đồng nên vào giờ tan tầm lượng công nhân và người dân đổ ra rất đông. Nhiều khi tàu chuẩn bị đi qua, rào chắn đang di chuyển nhưng nhiều người vẫn cố vượt. Thậm chí những trường hợp vượt rồi rào chắn bên kia đã hạ, rất nguy hiểm.

Cán bộ Đội CSGT đường bộ số 5 treo biển tuyên truyền tại Trạm chắn Thạch Bàn.

Chị Cao Thị Thanh Kiều – Nhân viên gác chắn tại Trạm chắn Trâu Quỳ cho biết, ngã tư Nguyễn Đức Thuận – Trầu Quỳ - Cổ Bi có lượng người tham gia giao thông rất đông. Bên trong là khu bệnh viện và Học Viện Nông nghiệp nên giờ cao điểm lượng người dồn về rất lớn. Chính vì thế, việc đảm bảo TTATGT đường sắt tại khu vực này cũng được ngành đường sắt và lực lượng ban ngành chú trọng. Việc gắn biển tuyên truyền về mức xử phạt đối với hành vi vượt rào chắn đường ngang khi chắn đang dịch chuyển vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng của Đội CSGT đường bộ số 5 theo tôi nghĩ rất hữu ích.

Anh Nguyễn Minh Sơn (sinh viên Học viện Nông nghiệp) chia sẻ, nhiều khi người tham gia giao thông tại khu vực này sắp có tàu chạy qua, rào chắn đang đóng vẫn cố tình vượt qua rất nguy hiểm. Có lẽ, việc có biển tuyên truyền về mức xử phạt này không chỉ nhắc nhở về "kinh tế" mà người dân nhìn thấy, đọc được cũng như nhắc nhở mình cần tuân thủ và có ý thức chấp hành pháp luật tốt hơn nữa khi tham gia giao thông.

Việc gắn biển tuyên truyền không chỉ là những thông tin về “kinh tế” khi người tham gia giao thông có hành vi vi phạm bị xử phạt mà là lời nhắc nhở để người dân có ý thức chấp hành Luật đường sắt tốt hơn.

Có thể thấy, công tác bảo đảm TT ATGT đường sắt luôn được các cấp, ngành quan tâm chỉ đạo. Trước đó, Đội CSGT đường bộ số 1 Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cũng đã phối hợp với lực lượng liên ngành của phường Hoàn Kiếm phối hợp, hỗ trợ người dân tháo dỡ các hạng mục vi phạm hành lang ATGT đường sắt tại khu vực “phố cà phê đường tàu” Trần Phú - Phùng Hưng…

Minh Quang

Những khoản vay ưu đãi không chỉ giúp người chấp hành xong án phạt tù có điều kiện phát triển kinh tế, mà còn tiếp thêm niềm tin, xóa bỏ mặc cảm, mở ra cơ hội tái hòa nhập cộng đồng bền vững. Từ chính sách nhân văn của Đảng, Nhà nước, nhiều người lầm lỗi đã vươn lên làm lại cuộc đời, trở thành những tấm gương lao động sản xuất tiêu biểu tại địa phương.

Trái ngược với xu hướng đi lên của giá dầu thô và đồng USD, giá vàng và bạc lại quay đầu đi xuống.

Những đồng tiền cũ tưởng chừng chỉ mang giá trị sưu tầm đang trở thành “món hàng đầu cơ” trên mạng xã hội, nơi giá có thể bị đẩy lên gấp nhiều lần chỉ sau vài phút livestream. Khi câu chuyện thay thế giá trị thật và niềm tin lấn át kiểm chứng, một thị trường tiền cổ đầy sôi động cũng đồng thời lộ rõ những rủi ro và góc khuất khó lường.

Quân đội Iran xác nhận Mỹ đã dội hỏa lực để tự phá hủy những chiếc máy bay quân sự bị phòng không Iran bắn trúng và cho biết Washington đã mất 4 máy bay quân sự trong chiến dịch giải cứu phi công F-15.

Kể từ khi Mỹ và Israel phát động cuộc tấn công nhằm vào Iran, các thành viên của “Trục kháng chiến” do Iran lãnh đạo ở Trung Đông - các lực lượng vũ trang phi nhà nước thân Iran - cũng đã tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào các mục tiêu của Mỹ và Israel.

Gần đây, có hai sự việc nhận được khá nhiều sự quan tâm của dư luận, và vẻ bề ngoài, hai sự việc ấy không hoàn toàn liên quan tới nhau nhưng sâu trong bản chất, chúng lại có một điểm chung.

Hãng tin Daily Sabah mới đây dẫn lời một quan chức cấp cao thuộc Văn phòng Tổng thống Iran cho biết, việc vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz sẽ chỉ được nối lại nếu một phần doanh thu được phân bổ để bồi thường thiệt hại do xung đột gây ra.

CNN ngày 5/4 dẫn lời giới chức Mỹ tiết lộ, quân đội nước này đã triển khai một chiến dịch tung hỏa mù nhiều lớp nhằm đánh lạc hướng lực lượng đối phương trong quá trình giải cứu phi công F-15E bị bắn rơi tại Iran. Theo các nguồn thạo tin, đây là sự kết hợp giữa nghi binh chiến thuật, gây nhiễu thông tin và phối hợp đa tầng.

Bộ Công an đang chủ trì xây dựng Dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về lực lượng bảo vệ an ninh mạng. Việc xây dựng dự thảo Nghị định được xác định là cần thiết nhằm đáp ứng yêu cầu xây dựng lực lượng bảo vệ an ninh mạng đủ mạnh, có tổ chức thống nhất, cơ chế hoạt động hiệu quả, tạo lập nền tảng để xây dựng hệ sinh thái an ninh mạng quốc gia hiện đại.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文