Chính thức khánh thành tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Việt Nam

07:12 13/01/2022

Sáng 13/1, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp với UBND TP.Hà Nội, Đại sứ quán nước Cộng hoà nhân dân Trung Hoa tổ chức Lễ khánh thành Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Bộ GTVT cho biết, trong số 8 tuyến đường sắt đô thị xuyên tâm và vành đai kết nối đô thị trung tâm Hà Nội với các đô thị vệ tinh được cấp có thẩm quyền phê duyệt, Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông được Chính phủ, Bộ GTVT lựa chọn thí điểm đầu tư sớm nhằm giải quyết tình trạng giao thông gia tăng nhanh chóng tại khu vực phía Tây của Hà Nội; đồng thời góp phần tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội của toàn thành phố.

Các đại biểu cắt băng khánh thành đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Dự án Cát Linh - Hà Đông được đầu tư bằng nguồn vốn vay ưu đãi của Chính phủ Trung Quốc và vốn trong nước, được khởi công xây dựng từ tháng 10/2011. Bộ GTVT đã nghiệm thu hoàn thành dự án đảm bảo tuân thủ đúng quy định và Hội đồng kiểm tra nhà nước đã chấp thuận kết quả nghiệm thu đủ điều kiện bàn giao dự án đưa vào khai thác.

Ngày 13/1, cũng là ngày tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đón hành khách thứ 1 triệu.

Ngày 6/11/2021, Bộ GTVT phối hợp với UBND TP.Hà Nội tổ chức bàn giao dự án để Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đưa vào vận hành khai thác giai đoạn đầu.

Theo Bộ GTVT, việc đưa dự án Cát Linh - Hà Đông vào vận hành khai thác sau 10 năm đầu tư xây dựng có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần thay đổi thói quen tham gia giao thông công cộng, giảm ùn tắc, tiết kiệm thời gian lưu thông cho người dân, tiến tới hạn chế phương tiện cá nhân, và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Sự kiện này đánh dấu mốc quan trọng về việc dự án đường sắt đô thị đầu tiên tại Việt Nam và Thủ đô Hà Nội nói riêng đã được triển khai thành công, đảm bảo chất lượng theo quy định của pháp luật. Qua đây, TP.Hà Nội sẽ có thêm nhiều kinh nghiệm quý báu trong quá trình thực hiện đầu tư xây dựng các dự án đã và đang triển khai tại Thủ đô.

Theo Công ty Hà Nội Metro, đến nay sau hơn 2 tháng vận hành, đảm bảo chạy tàu an toàn tuyệt đối và thực hiện tốt các chỉ tiêu kế hoạch đề ra, được đông đảo người dân Thủ đô đồng tình ủng hộ và đón nhận.

Trung bình mỗi ngày tuyến metro Cát Linh - Hà Đông vận chuyển hơn 14,9 nghìn hành khách, với tỷ lệ khách sử dụng vé tháng đạt hơn 20%. Ngày 13/1/2022 cũng là ngày tuyến metro Cát Linh - Hà Đông sẽ đón hành khách thứ 1 triệu đi tàu.

Hiện mỗi ngày có 203 chuyến tàu metro Cát Linh - Hà Đông phục vụ chở khách từ 5h30 - 22h. Tần suất chạy tàu 10 phút/chuyến dừng đón, trả khách tại ga. Vé tàu được ngân sách trợ giá, gồm các loại: vé lượt (8-15 nghìn đồng/lượt, tính theo quãng đường đi), vé ngày (30 nghìn đồng/vé, không hạn chế lượt đi), vé tháng phổ thông (200 nghìn đồng/vé/30 ngày), vé tháng ưu đãi (100.000 đồng/vé dành cho học sinh, sinh viên), vé mua theo hình thức tập thể (30 người trở lên, 140 nghìn đồng/vé) và vé miễn phí (người có vé xe buýt miễn phí).

Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án đường sắt (trực thuộc Bộ GTVT) làm đại diện chủ đầu tư, trực tiếp quản lý đầu tư xây dựng dự án.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng, vốn vay ODA Trung Quốc và vốn đối ứng trong nước. Tuyến đường được thiết kế với khổ đôi, ray tiêu chuẩn 1.435mm, với chiều dài 13,05km đi trên cao, gồm 12 nhà ga và 13 đoàn tàu. Mỗi đoàn gồm 4 toa, sức chở tối đa 960 người/đoàn, tốc độ tối đa 80km/giờ, tốc độ khai thác 35km/giờ. Với biểu đồ khai thác hiện nay, thời gian đoàn tàu di chuyển toàn tuyến chỉ hết hơn 23 phút.

Phạm Huyền

Tình hình giao thông tại các cửa ngõ ở TP Hồ Chí Minh dù đã giảm ùn tắc bớt phần nào so trước đó vài ngày, nhưng người dân sử dụng xe ô tô cá nhân, xe gắn máy về quê đón Tết sau khi kết thúc buổi làm việc cuối cùng trong năm cũng rất áp lực. Các đội, trạm thuộc Phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh liên tục có mặt tại các cửa ngõ giao thông để giúp người dân di chuyển về quê đón Tết Nguyên đán Bính Ngọ trong an toàn…

Sáng 13/2, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đã trực tiếp kiểm tra điều kiện an toàn kỹ thuật và động viên hành khách tại Bến xe Giáp Bát, Bến xe Nước Ngầm. Thông tin từ các bến xe cho biết, mặc dù là ngày làm việc cuối, song do lượng khách ra bến chưa tăng cao nên các bến đa phần chưa phải sử dụng hết lượng xe xin tăng cường.

Gần 1 thập kỷ chạy chữa khắp nơi mong có mụn con, những cặp vợ chồng hiếm muộn đã được đón Xuân mới khi Tết năm nay trong nhà họ đã có tiếng trẻ thơ. Tại Việt Nam, tỷ lệ vô sinh ở các cặp vợ chồng trẻ là 7,7%, sau mỗi năm, tỷ lệ vô sinh thứ phát tăng 15 - 20% và chiếm hơn 50% các trường hợp vô sinh.

Khi bình yên được nhóm lên từ bếp lửa ngày Tết và những bước chân không mỏi, đó không còn là một lời chúc đầu năm, mà là hơi ấm lặng thầm lan tỏa từ những con người vẫn đang âm thầm giữ gìn từng góc phố, từng bản làng để mùa Xuân trong mỗi mái nhà được tròn đầy, ấm áp.

Những ngày giáp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, nhiều chợ hoa Tết ở TP Huế tấp nập, nhộn nhịp khi có đông người đến mua hoa. Chợ hoa Tết không chỉ đơn thuần là nơi mua bán các loại hoa rực rỡ sắc màu mà còn là điểm đến của nhiều người dân, du khách để tham quan, chụp ảnh lưu niệm.

Từ khi hệ thống camera giao thông ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) được triển khai, diện mạo giao thông Thủ đô đang dần thay đổi. Ít chen lấn, ít vượt đèn đỏ, trật tự hơn ở những nút giao vốn căng thẳng... Những chuyển biến tích cực cho thấy công nghệ không chỉ ghi nhận vi phạm, mà đang tác động trực tiếp đến ý thức người tham gia giao thông.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文