Chính thức thông hầm đường sắt Bãi Gió sau hơn 9 ngày bị sự cố sạt lở

18:36 21/04/2024

Sau hơn 9 ngày huy động tối đa nhân lực, phương tiện thiết bị kỹ thuật nỗ lực khắc phục sự cố sạt lở hầm Bãi Gió trên tuyến đường sắt xuyên Việt qua địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa), đến 18h08’ chiều nay (21/4), hầm Bãi Gió đã chính thức thông tuyến.

Trao đổi với PV Báo CAND, ông Trần Việt Tùng, Giám đốc Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang cho biết, trước đó vào lúc 17h25’ chiều 21/4, đoàn tàu công trình mang số hiệu C9582 do đầu máy D13E-708 vận hành đã tiến hành thử tải, thông xe kỹ thuật qua hầm Bãi Gió bảo đảm an toàn.

Đến 18h08’ cùng ngày, đoàn tàu hàng mang số hiệu HH84 do đầu máy 940 kéo 18 toa xe hàng có tổng tải trọng 847,2 tấn từ ga Đại Lãnh đã thông tuyến qua hầm Bãi Gió, sau đó đến lượt đoàn tàu khách SE8 hành trình Sài Gòn – Hà Nội chạy qua hầm.

Báo cáo của ông Phạm Văn Tiến, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Yên gửi Chủ tịch UBND, Ban An toàn Giao thông tỉnh Phú Yên cùng các cơ quan chiều tối 21/4 cho biết, lúc 17h50' cùng ngày, đoàn tàu khách SE21 đã rời ga Tuy Hòa (Phú Yên) và là đoàn tàu khách đầu tiên trong hành trình Hà Nội - Sài Gòn chạy qua hầm Bãi Gió sau khi thông xe kỹ thuật.

Bên trong hầm Bãi Gió sau khi hoạt động khắc phục sự cố hoàn thành.

Như Báo CAND đã thông tin, hầm Bãi Gió nằm trong cung đoạn đèo Cả nối liền hai tỉnh Phú Yên – Khánh Hòa, có chiều dài 393,72m, được xây dựng và khai thác vận tải từ năm 1936. Trưa 12/4, trong lúc liên danh Tổng Công ty xây dựng Lũng Lô, Công ty CP Tổng Công ty công trình đường sắt, Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Công trình 3 đang thi công kiên cố hóa hầm Bãi Gió nằm trong gói thầu 11A thuộc Dự án gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga và cải tạo kiến trúc tầng trên trong đoạn đường sắt Vinh – Nha Trang thì xảy ra sự cố sạt lở.

Đoàn tàu công trình vận hành thử tải thông xe kỹ thuật qua hầm Bãi Gió.

Kết quả khảo sát thực tế tại hiện trường, các chuyên gia nhận định, nguyên nhân gây ra sự cố sạt lở có thể do hầm Bãi Gió đã sử dụng 88 năm, địa chất đồi núi khu vực này phức tạp, các tầng đá lâu năm đã bị phong hóa, kết hợp tác động bất thường của thời tiết nắng, mưa, giông gió... khiến cho đất đá rời rạc, không còn kết dính. Thậm chí, khi các nhà thầu triển khai khắc phục sự cố sạt lở đầu tiên thì trong ngày 13 và 14/4, tái diễn tình trạng sạt lở, khiến cho thời gian ách tắc đường sắt kéo dài.

Ngoài các nhà thầu thi công kiên cố hầm Bãi Gió, hoạt động thi công khắc phục sạt lở còn có sự tham gia của Công ty Sông Đà 10, Công ty CP đường sắt Phú Khánh. Gần 200 công nhân, kỹ sư luân phiên thi công “ba ca, bốn kíp” xuyên suốt ngày đêm.

Giải pháp kỹ thuật triển khai 39 mũi khoan, trong đó có 2 mũi khoan xuyên từ sườn núi xuống và 37 mũi khoan bên trong hầm đã được thực hiện để bơm bê tông áp lực cao, tạo sự kết dính ổn định tại các vị trí sạt lở và có nguy cơ sạt lở. Bê tông bơm vào các mũi khoan kết dính đến đâu thì lắp đặt các khung sắt chống đỡ trần hầm và phun bê tông gia cố, đồng thời thu dọn đất đá sạt lở đến đó.

Đoàn tàu công trình đang vận hành thử tải, thông xe kỹ thuật qua hầm Bãi Gió.

Mặc dù quá trình khắc phục sự cố sạt lở vấp phải rất nhiều khó khăn, do tình trạng sạt lở xảy ra 3 lần, không gian trong hầm hẹp, không thể huy động nhiều công nhân và thiết bị kỹ thuật cùng một lúc, ánh sáng thiếu, oxy loãng… Trong khi đó các đơn vị thi công phải cẩn trọng tính toán các phương án, biện pháp xử lý kỹ thuật đảm bảo an toàn lao động đối với công nhân, thiết bị kỹ thuật cùng với chất lượng gia cố vỏ

Trao đổi với PV Báo CAND, ông Trần Vĩnh Duy, Trưởng phòng chăm sóc khách hàng Chi nhánh vận tải đường sắt Nha Trang cho biết, xuyên suốt hơn 8 ngày phong tỏa hầm Bãi Gió để khắc phục sự cố, đến 18h chiều 21/4, đơn vị này đã huy động hàng trăm lượt xe ô tô khách đến hai ga Giã ở thị trấn Vạn Giã, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa) và ga Tuy Hòa ở phường 2, TP Tuy Hòa (Phú Yên) để chuyển tải 30.007 hành khách đi trên 110 đoàn tàu khách trong hành trình Sài Gòn – Hà Nội, Sài Gòn – Đà Nẵng và ngược lại.

         

Hữu Toàn

Trong động thái mới nhất, Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS) vừa phát ra một cảnh báo “nóng” về những rủi ro lớn mà thị trường bất động sản 2026 phải đối mặt. Tuy vậy, các chuyên gia dự báo đây là một giai đoạn "chuyển nhịp" đầy thử thách nhưng cũng mở ra nhiều cơ hội bền vững hơn. Sau những biến động của giai đoạn trước, năm 2026 được xem là "bài test sức bền" thực sự cho cả doanh nghiệp lẫn nhà đầu tư khi thị trường đối diện với các rủi ro tiềm ẩn, đồng thời bước vào quá trình thanh lọc mạnh mẽ để hướng tới các giá trị sử dụng thực tế.

Như nhiều làng nghề khắp cả nước, vào những ngày trung tuần tháng Chạp, nhiều làng nghề truyền thống ở xứ Huế như mứt gừng Kim Long, hoa giấy Thanh Tiên, làng nghề làm tượng ông Táo… đang tất bật, hối hả chạy đua với thời gian để sản xuất ra các mặt hàng thủ công truyền thống phục vụ thị trường Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Ngoài nỗ lực tạo ra sản phẩm đạt chất lượng cao, những người thợ và nghệ nhân ở các làng nghề luôn mong mỏi sản phẩm do chính họ làm ra được “mua may, bán đắt”.

Ngày 31/1, Công an TP Hà Nội cho biết, Phòng An ninh kinh tế phối hợp với Đội Quản lý thị trường số 7, Chi Cục Quản lý thị trường TP Hà Nội và Công an xã Thanh Trì đã phát hiện 12,3 tấn thực phẩm không bảo đảm an toàn, trị giá hơn 1 tỷ đồng.

Tại kỳ họp thứ 31 được tổ chức ngày 27/1 vừa qua, HĐND TP Hà Nội ban hành Nghị quyết thông qua các nội dung chính của Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm. Điểm đáng chú ý là Hà Nội dự kiến sẽ di dời hơn 860.000 người dân từ Vành đai 3 trở vào. Việc di dời này đặt ra bài toán giải quyết chất lượng sống của người dân, đảm bảo nơi ở mới chất lượng tốt bằng hoặc hơn nơi ở cũ.

Iran tuyên bố sẵn sàng tham gia các cuộc đàm phán “công bằng và bình đẳng” với Mỹ trong bối cảnh căng thẳng song phương tiếp tục leo thang, song khẳng định các cuộc đối thoại không thể diễn ra khi Washington vẫn duy trì sức ép và đe doạ quân sự. 

Chiều 30/1, tại xã Vĩnh Viễn (TP Cần Thơ), Bộ Công an phối hợp với Hiệp hội An ninh mạng Quốc gia, Công ty Cổ phần Công nghệ An ninh mạng Quốc gia Việt Nam (NCS) và Tập đoàn CT&D tổ chức Lễ trao tặng quà tết cho các gia đình chính sách, gia đình có hoàn cảnh khó khăn, xe lăn cho người khuyết tật trên địa bàn TP Cần Thơ.

Chiều 30/1, tại Hà Nội, Trung tướng Đặng Hồng Đức, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an đã dự và chỉ đạo Hội nghị quán triệt Chỉ thị số 34/CT-TTg ngày 11/12/2025 của Thủ tướng Chính phủ và hướng dẫn Công an các đơn vị, địa phương tổ chức xét duyệt, lập danh sách các đối tượng đủ điều kiện mua, thuê mua, thuê nhà ở cho lực lượng vũ trang CAND

Tập đoàn Quốc tế Phượng Hoàng trong năm 2025 gắn chặt mục tiêu kinh doanh với trách nhiệm xã hội, đồng hành cùng các cơ quan, đơn vị thực hiện các hoạt động an sinh xã hội, giúp đỡ người yếu thế tại nhiều vùng miền với tổng số tiền gần 30 tỷ đồng; được các địa phương và cơ quan, tổ chức ghi nhận, tặng thưởng.

Ở Bangui, tháng Giêng không có mưa xuân lây phây trên những mái phố rêu phong, cũng chẳng có cái rét ngọt khiến người ta muốn xích lại gần nhau. Thay vào đó, mùa xuân gõ cửa căn cứ của những người lính Mũ nồi xanh-lực lượng gìn giữ hòa bình của Liên hợp quốc bằng cái nắng hanh hao đến cháy da và những bụi đỏ đặc trưng của vùng xích đạo.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文