Còn hơn 30 vị trí sạt lở ở khu vực miền núi phía Bắc chưa thể lưu thông

19:55 08/10/2025

Chiều muộn ngày 8/10, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, bão số 11và mưa lũ sau bão đã gây thiệt hại nghiêm trọng trên nhiều tuyến quốc lộ khu vực miền núi phía Bắc, đặc biệt tại các tỉnh Thái Nguyên, Cao Bằng và Lào Cai.

Thống kê từ Cục đường bộ Việt Nam cho thấy, trên Quốc lộ 3B đoạn qua tỉnh Thái Nguyên, tại Km116+300, nền đường bị đứt gãy, đoạn hư hỏng dài 10 mét, sâu 8 mét, sụt toàn bộ mặt đường. Đây là vị trí được đánh giá thiệt hại nặng nhất, khiến toàn tuyến bị chia cắt. 

Tại dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới, hiện có 4 vị trí vẫn tắc đường do ngập sâu và sạt lở. Cụ thể, Km96+700 và Km99+600 ngập nặng, nước chưa rút; nút giao Tân Long (Km75+300 – Km76) ngập tới 0,8m, phải phân luồng tránh. Ở Km97+700, khối lượng sạt lở ước tính 2.500 m³ đất đá, các đơn vị đang khẩn trương hót dọn, song giao thông vẫn đình trệ.

Nhiều đoạn đường bị sạt lở không thể lưu thông. 

Do tại tỉnh Thái Nguyên vẫn có mưa lớn, nước trên các sông, hồ dâng cao nên việc thoát nước trên các đoạn đường bị ngập còn chậm. Khu Quản lý đường bộ I đã hướng dẫn nhà đầu tư BOT tổ chức lực lượng chốt trực tại những điểm ngập để bảo đảm giao thông.

Riêng tại Cao Bằng, đoạn Đường Hồ Chí Minh - Pác Bó ngập sâu từ 1,1 đến 1,5m ở nhiều điểm, giao thông tê liệt hoàn toàn. Một số vị trí trên Quốc lộ 3 qua địa phận này bị sạt lở ta luy âm dài 60m, ăn sâu quá nửa mặt đường, buộc phải cấm các phương tiện tải trọng lớn, chỉ cho xe con và xe máy lưu thông hạn chế.

Tại Lào Cai, Quốc lộ 70 (Km189, xã Phong Hải) sạt lở khoảng 5.000 m³ đất đá, gây ách tắc nghiêm trọng. Đơn vị quản lý đường bộ đang huy động máy móc hót dọn và sẽ thông tạm tuyến trong thời gian sớm nhất. 

Theo thống kê, bão số 11 và mưa lũ sau bão đã khiến 37 vị trí, đoạn tuyến quốc lộ do địa phương quản lý bị tắc, trong đó 16 vị trí do sạt lở, 21 vị trí do ngập nước. Hiện có số ít điểm được khắc phục tạm, còn hàng chục điểm vẫn tắc. Ngoài ra, hệ thống đường tỉnh và đường địa phương cũng bị ảnh hưởng nặng, có khoảng 53 điểm tắc (19 do sạt lở, 34 do ngập sâu), số lượng vị trí được khơi thông vẫn hạn chế.

Các khu quản lý đường bộ đã huy động hàng trăm cán bộ, phương tiện, tổ chức trực 24/24 giờ, phối hợp lực lượng công an, địa phương chốt trực, phân luồng, hót dọn đất đá, đảm bảo an toàn giao thông trong điều kiện thời tiết vẫn tiếp tục mưa lớn.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện chưa thể thống kê giá trị thiệt hại, do các đơn vị vẫn đang tập trung toàn lực ứng phó, khắc phục sự cố, ưu tiên thông đường sớm nhất cho các khu vực bị chia cắt.

Phạm Huyền

Là sĩ quan cấp tướng trong lực lượng CAND, Thượng tướng Lê Tấn Tới luôn khắc ghi và không ngừng học tập, phấn đấu giữ đạo làm tướng “Trí, Dũng, Nhân, Nghĩa, Liêm, Trung” vì Tổ quốc, vì nhân dân theo lời dạy của Chủ tịch Hồ Chí Minh kính yêu. Dù ở cương vị nào, Thượng tướng Lê Tấn Tới luôn đặt lợi ích của quốc gia – dân tộc và hạnh phúc của nhân dân lên trên hết, trước hết.

Ngày 26/2, Công an phường Xuân Hương – Đà Lạt (Lâm Đồng) đã tạm giữ hình sự Trần Văn Quốc (SN 2000, trú tại phường Lâm Viên - Đà Lạt) để điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng sau vụ việc lái xe ôtô tông vào nhiều người tại khu vực cây xăng.

Ngày 26/2, Công an xã Long Hải, TP Hồ Chí Minh phối hợp cùng các lực lượng chức năng đang tiến hành điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn lao động nghiêm trọng xảy ra tại một cơ sở chế biến hải sản trên địa bàn xã Long Hải, làm 1 người tử vong tại chỗ, 2 người bị thương nặng.

Thiếu một số hạng mục biển báo chỉ dẫn, hệ thống chiếu sáng ban đêm, nhiều lối tắt ngang qua đường, lưu lượng phương tiện qua lại đông đúc…đã khiến cho tuyến đường tránh Đông Buôn Ma Thuột tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao.

Trên địa bàn Hà Nội vừa xảy ra một vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt nghiêm trọng, khiến 1 người tử vong, một người bị thương. Điều đáng tiếc là, dù đèn tín hiệu đã nhấp nháy và thanh chắn ngang đường bắt đầu hạ xuống vì sắp có tàu hỏa đi đến nhưng tài xế vẫn điều khiển xe tải băng qua đường ray…

Dù nguồn cung hiện dồi dào và CPI vẫn trong tầm kiểm soát, rủi ro từ tỷ giá, giá năng lượng và cầu tiêu dùng tăng cao vẫn là thách thức lớn cho điều hành giá thời gian tới. Trong đó, bảo đảm cân đối cung – cầu, không để xảy ra tình trạng khan hàng, đầu cơ, găm hàng, tăng giá bất hợp lý.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文