CSGT chủ động tuần tra, phân luồng hạn chế xe tải, container vào Vành đai 3
Lực lượng CSGT Hà Nội tăng cường tuần tra lưu động, tuyên truyền, nhắc nhở nhằm giảm thiểu tình trạng tài xế dừng xe chờ hết giờ hạn chế vào Vành đai 3 trên cao.
Tối 11/1, sau ít phút họp ngắn tại đơn vị, Thiếu tá Ngô Văn Tâm (cán bộ Đội CSGT số 6, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cùng các đồng đội nhanh chóng lên đường làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát địa bàn theo kế hoạch. Tổ công tác tập trung phân luồng, điều tiết giao thông tại các nút giao trên trục Đại lộ Thăng Long, Phạm Hùng và các tuyến dẫn vào đường Vành đai 3.
Quá trình tuần tra, chia sẻ với PV Báo CAND đang theo chân tổ công tác làm nhiệm vụ, Thiếu tá Ngô Văn Tâm cho biết, bắt đầu ngày 1/1/2026, Sở Xây dựng Hà Nội tiến hành thí điểm phương án hạn chế xe tải có khối lượng toàn bộ từ 10 tấn trở lên, xe container và xe đầu kéo trên Đại lộ Thăng Long và Quốc lộ 32 theo hướng đi về đường Vành đai 3. Thời gian hạn chế vào buổi sáng từ 6h đến 9h và buổi chiều từ 16h đến 20h. Thực tế quá trình triển khai thí điểm, tình hình trật tự an toàn giao thông trên tuyến đã có những bước chuyển biến tích cực.
Đơn cử như ngày 4/1 (thời gian cao điểm sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026), giao thông trên tuyến đường Vành đai 3 cơ bản ổn định, thuận tiện cho người dân di chuyển về thành phố. Việc triển khai phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông cùng với việc đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng giao thông được đánh giá là một trong những giải pháp nhằm giảm thiểu ùn tắc, từng bước xử lý “điểm nghẽn” về ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.
Tuy nhiên, vẫn còn tình trạng khi đến gần khung giờ cấm, nhiều tài xế chọn cách dừng xe ngay trên Đại lộ Thăng Long, Quốc lộ 32 để chờ thay vì tìm bãi đỗ đúng quy định.
Điều này gây ra tình trạng hàng dài xe container, xe tải nặng đỗ dọc các tuyến đường nêu trên, làm hẹp diện tích lưu thông của các phương tiện khác. Chỉ cần một vài xe dừng đỗ sai quy định tại các "nút cổ chai" sẽ khiến dòng xe phía sau bị nghẽn lại, gây ùn tắc nghiêm trọng dù chưa vào giờ cao điểm. Bên cạnh đó, việc dừng đỗ xe tải trọng lớn ở những đoạn đường tối hoặc tại các góc cua tiềm ẩn nguy cơ va chạm rất cao cho người điều khiển mô tô, ô tô.
Phòng CSGT Công an TP Hà Nội khuyến cáo, để việc triển khai phương án thí điểm đạt hiệu quả cao, hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh, các đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa cần chủ động rà soát, điều chỉnh kế hoạch vận chuyển, lộ trình và thời gian lưu thông của phương tiện phù hợp với phương án tổ chức giao thông đã được triển khai.
