Cục trưởng Cục CSGT cảnh báo mất an toàn khi trồng cây ở dải phân cách giữa
Ngày 16/9, Cục CSGT cho biết sẽ có kiến nghị cơ quan chức năng về việc hạn chế trồng cây xanh tại dải phân cách giữa trên các tuyến giao thông, đặc biệt trên các tuyến cao tốc nhằm phòng ngừa, hạn chế tai nạn.
Việc tưới cây trên cao tốc có liên quan đến vụ tai nạn liên hoàn xảy ra trên cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình khiến 10 người bị thương, 3 xe ô tô bị hư hỏng nặng. Cụ thể, khoảng 9h18 ngày 15/9, ô tô Limousine mang biển kiểm soát 29E-127.XX do tài xế Trần Văn T. (SN 1995) điều khiển, lưu thông trên cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình, đến Km222+800 (địa phận tỉnh Ninh Bình) ô tô này bất ngờ đâm vào xe tưới cây do tài xế Nguyễn Hữu C (SN 1982) điều khiển đang đi sát dải phân cách giữa. Cú va chạm mạnh khiến ô tô limousine lật nghiêng, sau đó, 2 ô tô khác đang đi cùng chiều tông vào. Vụ tai nạn khiến 10 người trên ô tô limousine bị thương, 11 người khác trên ô tô khách loại 30 chỗ ngồi bị xây xước.
Sau khi vụ tai nạn xảy ra, Cục CSGT đã phối với với các lực lượng để nhanh chóng cứu nạn, cứu hộ người bị thương. Đồng thời, phối hợp với Cơ quan điều tra để xác minh, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Lãnh đạo Cục CSGT giao Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt làm việc với các đơn vị quản lý đường cao tốc để quán triệt việc bảo đảm an toàn khi chăm sóc cây xanh, duy tu, bảo dưỡng. Cục cũng phối hợp với Cơ quan điều tra nhằm xác minh, làm rõ trách nhiệm của đơn vị quản lý và quy trình điều động phương tiện hoạt động trên cao tốc.
Được biết, việc xác định nguy cơ mất an toàn khi trồng cây tại dải phân cách giữa đường đã được Cục CSGT xác định và kiến nghị. Mới đây nhất, ngày 12/9, tại cuộc họp giữa Cục CSGT, Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT đã cảnh báo việc này.
Cục trưởng Cục CSGT cho biết, kinh nghiệm ở nhiều nước cho thấy, cần hạn chế trồng cây xanh tại dải phân cách giữa nhưng tại nước ta đang diễn ra phổ biến. "Chúng ta cần phải đánh giá lại, có tiêu chuẩn khoảng cách dải phân cách giữa rộng bao nhiêu thì mới đủ điều kiện trồng cây. Bởi khi trồng cây phải có hoạt động chăm, bón, cắt tỉa, tưới nước... đều có nguy cơ gây mất an toàn giao thông" - Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình cho biết, đồng thời nêu thực trạng trên tuyến cao tốc Đại lộ Thăng Long (Hà Nội) khi thường xuyên có tình trạng cây xanh che lấp biển báo, gây khó khăn cho người tham gia giao thông.
Cục trưởng Cục CSGT cũng đưa ra ví dụ như tại Tokyo (Nhật Bản), Seoul (Hàn Quốc), họ đặt dải phân cách cứng bằng bê tông và hàng rào ở phía trên, chỉ trồng cây ở những nơi có đủ rộng, đảm bảo an toàn.