Đầu tư mở rộng cao tốc La Sơn - Túy Loan lên 4 làn xe
Sau 18 tháng đưa vào khai thác, tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan (nối giữa Thừa Thiên Huế với Đà Nẵng) bộc lộ một số tồn tại, hạn chế, xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT), trong đó có một số vụ lật xe khiến hành khách tử vong… Vừa qua, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý bố trí vốn để nghiên cứu đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường cao tốc La Sơn - Túy Loan với bề rộng nền đường 23m, 4 làn xe cơ giới.
Cao tốc La Sơn - Túy Loan nối tỉnh Thừa Thiên Huế và TP Đà Nẵng sau khi đưa vào sử dụng đã liên tục xảy ra TNGT khiến người dân lo ngại mỗi lần lưu thông qua tuyến. Theo ghi nhận của PV Báo CAND, tuyến cao tốc này đi qua nhiều khu vực đồi dốc, khúc cua liên tục. Trong những ngày mưa gió, sương mù, việc quan sát người tham gia lưu thông rất hạn chế. Đáng lo, thời gian qua đã có tình trạng xe máy, người đi bộ đi vào cao tốc dẫn đến tai nạn chết người.
Tài xế Phan Văn Tuyến (chạy xe khách giường nằm tuyến Hà Tĩnh - Đà Nẵng) cho rằng, cao tốc La Sơn - Túy Loan chỉ có 2 làn xe, thiếu dải phân cách cứng, các hạ tầng thiết yếu khác theo tiêu chuẩn cao tốc chưa đồng bộ. Trên tuyến là địa hình đèo dốc, đường hẹp, cua lượn, biển báo giới hạn tốc độ 60 - 80km/h dày đặc, thiếu hệ thống gương cầu lồi giúp tài xế quan sát xe ngược chiều để xử lý các tình huống…
Trong 9 tháng đầu năm 2023, trên tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan xảy ra nhiều vụ TNGT, trong đó có một số vụ tai nạn xe khách dẫn đến chết người. Cụ thể, ngày 25/7, lái xe Trần Xuân Hoàn (SN 1984, trú thị trấn Pơng Đrang, huyện Krong Buk, Đắk Lắk) lái xe ôtô khách loại 40 chỗ giường nằm BKS 47F-00088 lưu thông trên cao tốc La Sơn - Túy Loan hướng Bắc-Nam. Khi đến km 11+700 đoạn qua xã Hương Phú (huyện Nam Đông, Thừa Thiên Huế), ôtô khách lao qua lề đường phía bên phải theo hướng di chuyển, sau đó đâm vào vách đá dẫn đến TNGT.
Thời điểm xảy ra vụ tai nạn, trên xe chở 24 khách, 1 lái xe, 2 phụ xe. Hậu quả, ông T.M.P (50 tuổi, giáo viên ở thị trấn Pơng Đrang) tử vong và mắc kẹt trên xe và 2 hành khách khác bị thương. Nguyên nhân ban đầu dẫn đến lật xe được Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên Huế xác định là do lái xe điều khiển ôtô không làm chủ tốc độ, không làm chủ tay lái gây ra TNGT.
Trước đó, chiều 30/5, trên tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan đoạn qua xã Hòa Bắc (huyện Hòa Vang, Đà Nẵng), tài xế Nguyễn Văn Tuấn (SN 1980, trú tỉnh Lâm Đồng) điều khiển xe ôtô khách BKS 73F-000.63 chở 42 người theo hướng Bắc - Nam. Khi đến km 61+400, tài xế Tuấn cho xe vượt qua ôtô 16 chỗ BKS 43B-043.94 do Hồ Phước Tú (40 tuổi, trú Đà Nẵng) chạy phía trước thì va chạm với xe tải BKS 85H-009.64 chạy chiều ngược. Sau va chạm, xe khách tiếp tục đâm vào đuôi xe 16 chỗ khiến xe này mất lái, húc vào ụ bê tông bên đường rồi lật ngửa. Vụ tai nạn khiến chị D.P.Tr. (25 tuổi, trú tỉnh Bình Định) tử vong tại chỗ và nhiều người bị thương.
Theo Bộ GTVT, tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan dài khoảng 78km thuộc quy hoạch tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Trong đó, đoạn La Sơn - Hòa Liên dài 66km, nối từ thôn La Sơn thuộc xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc (Thừa Thiên Huế) đến xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang (Đà Nẵng), tuyến đi về phía Tây quốc lộ 1, qua khu vực Vườn quốc gia Bạch Mã đã hoàn thành đưa vào khai thác tháng 4/2022 (giai đoạn 1) với bề rộng nền đường 12m, bề rộng mặt đường 11m, 2 làn xe cơ giới, không có dải phân cách giữa, phương tiện lưu thông tốc độ tối đa 60 km/h.
Bộ GTVT cho rằng, ngay từ giai đoạn chuẩn bị dự án, Bộ chỉ đạo Ban Quản lý dự án (BQLDA) đường Hồ Chí Minh bám sát hiện trường, thực hiện công tác khảo sát xây dựng, làm việc và lấy ý kiến đồng thuận của địa phương nơi dự án đi qua. Những góp ý của địa phương được BQLDA nghiên cứu, cập nhật trong hồ sơ thiết kế dự án nhằm đảm bảo nguyên tắc hướng tuyến đi thuận lợi nhất, kết nối các khu kinh tế, khu công nghiệp trọng yếu, bảo đảm quốc phòng - an ninh, đồng thời, đảm bảo thiết kế tuân thủ theo tiêu chuẩn đường cao tốc, đáp ứng yêu cầu về kinh tế - kỹ thuật. Do tuyến cao tốc này phải đi qua khu vực địa hình khó khăn, nên để đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác, hệ thống an toàn giao thông được thiết kế, lắp đặt hoàn chỉnh, an toàn, đặc biệt ở các vị trí đèo dốc.
Cùng với đó, các đơn vị quản lý đường bộ thường xuyên rà soát việc tổ chức vận hành, khai thác; kịp thời có ý kiến để BQLDA đường Hồ Chí Minh, nhà đầu tư, đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên triển khai điều chỉnh, bổ sung hệ thống báo hiệu đường bộ, hệ thống an toàn giao thông nhằm nâng cao năng lực thông hành, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến. Bộ GTVT cũng đã báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ đồng ý bố trí vốn để nghiên cứu đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường với bề rộng nền đường 23m; nâng từ 2 làn lên 4 làn xe cơ giới. Hiện, Bộ GTVT đã yêu cầu đơn vị quản lý dự án phối hợp hoàn thiện trình phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan.
Bên cạnh đó, Bộ GTVT vừa có văn bản chỉ đạo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ triển khai nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng cao tốc La Sơn - Túy Loan (cụ thể đoạn La Sơn - Hòa Liên). Theo đó, đơn vị quản lý dự án được yêu cầu phối hợp với UBND các tỉnh, thành phố: Đà Nẵng, Thừa Thiên Huế, Cục Đường bộ và các cơ quan liên quan cập nhật các số liệu đầu vào, rà soát quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật trên cơ sở tận dụng các kết quả nghiên cứu trước đây, khẩn trương hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án theo quy định, trình Bộ GTVT để triển khai các bước tiếp theo.
Được biết, chi phí đầu tư để hoàn thiện cao tốc La Sơn - Túy Loan từ 2 làn xe lên 4 làn xe khoảng 3.011 tỷ đồng, trong đó, chủ yếu là chi phí xây dựng. Sau khi được phê duyệt, dự án dự kiến triển khai vào tháng 6/2024 và hoàn thành cuối năm 2025.