Đẩy nhanh tiến độ thi công các cao tốc ở miền Tây

13:50 23/02/2025

Trên công trường cao tốc trục dọc Cần Thơ - Cà Mau và hai trục ngang là Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và An Hữu – Cao Lãnh, hàng nghìn công nhân, kỹ sư tất bật thi công để đưa dự án sớm về đích.

Dự án cao tốc đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau, có chiều dài tuyến chính 110,85 km và 25,85 km tuyến nối. Cao tốc được chia làm hai dự án thành phần, gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau do Ban QLDA Mỹ Thuận làm chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư 27.523 tỷ đồng, khởi công ngày 1/1/2023 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.
Ghi nhận tại nút giao IC4, hạng mục trong dự án thành phần Cần Thơ - Hậu Giang đoạn qua địa bàn huyện Phụng Hiệp (tỉnh Hậu Giang), các kỹ sư, công nhân đang gia tải, xử lý tuyến nhánh nối vào nút giao. Nút giao IC4 có 2 tuyến nhánh nối ra quốc lộ 61 qua địa bàn tỉnh Hậu Giang. Sau khi đắp cát, đơn vị thi công xử lý nền đất yếu, phục vụ công tác gia tải.
Anh Nguyễn Phương Nam, giám sát thi công hiện trường của Tổng công ty Xây dựng số 1 cho biết: Nhà thầu đang triển khai 4 mũi thi công cầu, cống hộp, cống tròn và cấp phối đá dăm để gia tải. Khối lượng công việc đã đạt 70% so với kế hoạch. Phần cầu và cống tương đối ổn định, còn phần đường đang thiếu cát. Nhà thầu tập trung thi công ngày đêm để hoàn thành nút giao IC4.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư), lũy kế sản lượng đến nay đạt 4.464/6.810 tỷ đồng, tương đương 65,5% giá trị hợp đồng. Các hạng mục chính đang được tập trung thi công bao gồm phần cầu và đường. Phần cầu đã thực hiện đạt 87,5% khối lượng và đang triển khai thi công 33/33 cầu tuyến chính. Phần đường đã thực hiện đạt 51% khối lượng, với khối lượng cát đã thi công đạt 5,26 triệu m3/5,87 triệu m3.
Sau Tết Nguyên đán, các nhà thầu đã tăng cường lực lượng, máy móc, chia làm 3 ca để thi công các hạng mục. Trong ảnh, công nhân đang nỗ lực làm việc tại Dự án thành phần 2, đoạn qua địa bàn thành phố Cần Thơ thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 9.725 tỷ đồng và chiều dài khoảng 37,42km. Nhu cầu sử dụng vật liệu cát san lấp khoảng 7 triệu m3, hiện còn thiếu 4,7 triệu m3.
Tuyến đường có 30 công trình cầu, bao gồm 25 cầu trên đường cao tốc, 1 cầu vượt cao tốc tại nút giao Lộ Tẻ - Rạch Sỏi và 4 cầu dẫn vào nút giao. Tại công trình cầu Thị Đội thuộc địa phận huyện Thới Lai (TP Cần Thơ), các đơn vị thi công đang khẩn trương đúc dầm cầu. Cầu Thị Đội dài hơn 530m với 14 nhịp, là một trong những cây cầu lớn nhất trên tuyến.
Ông Trương Vũ Thắng, Chỉ huy trưởng tại công trình cho biết: Nhà thầu phụ trách thi công hai cây cầu trên tuyến cao tốc là cầu Thị Đội và cầu Đông Pháp. Ngoài việc thiếu nguồn cát, nhà thầu đang gặp khó khăn là thiếu vật liệu đá để thi công bêtông cầu do nguồn cung đang khan hiếm. "Chúng tôi đang đề xuất với chủ đầu tư sử dụng đá từ các địa phương như Bình Dương, Đồng Nai, Vũng Tàu...", ông Thăng nói.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Cần Thơ, tổng giá trị thực hiện của 4 gói thầu xây lắp chính đạt hơn 1.363/5.985 tỷ đồng, tương đương 22,79% tổng giá trị. Trên tuyến đường có tổng cộng 30 cầu với tổng chiều dài hơn 7 km, đã triển khai thi công 26/30 cầu, 4 cầu còn lại chưa thi công do thiếu nguồn vật liệu cát đắp nền. 
Chủ đầu tư đề nghị các tỉnh An Giang, Tiền Giang và Bến Tre tiếp tục hỗ trợ việc khai thác cát để đảm bảo nguồn cung cho dự án, đồng thời đề nghị cho phép điều chuyển khối lượng cát từ các mỏ phục vụ thi công các dự án cao tốc trục dọc sau khi hoàn thành gia tải sang dự án cao tốc trục ngang của TP Cần Thơ.
Còn Dự án thành phần 2 thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 11,43 km, do UBND tỉnh Tiền Giang làm cơ quan chủ quản. Trong đó, đoạn qua tỉnh Đồng Tháp dài khoảng 3,8 km, và đoạn qua tỉnh Tiền Giang dài khoảng 7,63 km.
Trung tá Lê Xuân Đại, Giám đốc Ban Điều hành Trường Sơn 11, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn cho biết: Dự án có tổng mức đầu tư 3.856 tỷ đồng. Liên danh nhà thầu thi công đang triển khai 36 mũi thi công, với 115 xe máy, thiết bị, 240 cán bộ kỹ thuật và công nhân. Giá trị thi công hoàn thành đạt khoảng 10% giá trị xây lắp. Tiến độ tổng thể của dự án đang vượt khoảng 0,46% so với hợp đồng.
Tổng nhu cầu cát đắp nền và gia tải cho dự án là khoảng 1,571 triệu m3. Hiện nay, khó khăn về nguồn vật liệu để đắp nền và gia tải cho dự án đã được giải quyết khi tổ chức khởi công khai thác các mỏ cát theo cơ chế đặc thù. Mục tiêu của các nhà thầu là đến cuối tháng 5/2025 sẽ gia tải xong toàn bộ phần tuyến và đến tháng 9/2025 sẽ lắp xong toàn bộ dầm cầu để tiến hành hoàn thiện phần cầu trong năm 2025.
Văn Vĩnh

Sáng 16/4, tại Hà Nội, Bộ Công an phối hợp Hội Cựu Công an nhân dân (CAND) Việt Nam tổ chức Hội nghị đánh giá kết quả bước đầu triển khai thực hiện Quy chế phối hợp số 02 ngày 11/7/2025 giữa Bộ Công an và Hội Cựu CAND Việt Nam trong công tác bảo đảm ANTT, triển khai Chương trình công tác năm 2026.

Khởi công từ năm 2009 trên diện tích 40 ha, Dự án (DA) Nhà máy xi măng Nam Đông ở xã Long Quảng (TP Huế) từng kỳ vọng giải quyết việc làm cho bà con dân tộc thiểu số trên địa bàn nhưng đến nay vẫn chỉ là bãi đất hoang, cỏ mọc um tùm cùng những công trình dở dang. Trong khi đó, hàng chục hộ dân từng nhường đất cho dự án thì nay lại rơi vào cảnh thiếu đất sản xuất…

Trong 2 ngày 15 và 16/4, tại Sơn La, đoàn công tác của Cục Truyền thông CAND đã có buổi làm việc với Công an tỉnh Sơn La và các đơn vị chức năng để chuẩn bị các điều kiện tổ chức lớp bồi dưỡng nghiệp vụ báo chí, truyền thông trong CAND năm 2026 và sự kiện truyền thông hướng về cơ sở “Vì bình yên bản làng”.

Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Bắc Ninh đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Nguyễn Duy Minh, sinh năm 2004 và Tướng Đình Trực, sinh năm 2007, đều ở xã Cảm Nhân, tỉnh Lào Cai về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản bằng thủ đoạn dán mã QR của mình lên các cửa hàng kinh doanh, buôn bán.

Chặt phá hàng nghìn m2 rừng phòng hộ để trồng cây kinh tế đã khiến hai anh em ruột tại xã Thành Vinh, tỉnh Thanh Hóa phải trả giá đắt. Không chỉ bị xử phạt hành chính với số tiền lớn, các đối tượng còn bị buộc khôi phục lại diện tích rừng đã bị tàn phá, qua đó tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo về ý thức chấp hành pháp luật trong công tác bảo vệ rừng.

Giữa dòng xe cộ đông đúc của Hà Nội, những “mắt thần” AI vẫn lặng lẽ hoạt động, quan sát và phân tích từng chuyển động. Camera AI không chỉ giúp phát hiện vi phạm giao thông mà còn đang góp phần thay đổi thói quen, hành vi của không ít người dân từ sự tùy tiện, vô tư vi phạm luật sang ý thức tự giác. Một cuộc chuyển đổi âm thầm nhưng sâu sắc đang diễn ra.

Sáng 16/4, Cơ quan CSĐT Công an TP Hồ Chí Minh đã thi hành quyết định khởi tố, bắt tạm giam đối với bị can Lê Văn Hoàng (SN 1969, ngụ TP Hồ Chí Minh) để điều tra về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, liên quan đến hành vi xây dựng gần 50 căn nhà trên đất người khác, xảy ra tại phường Tân Khánh, TP Hồ Chí Minh.

Ký hợp đồng đặt mua, hay đặt cọc giữ chỗ tại các dự án vốn không xa lại trên thị trường bất động sản. Tuy nhiên khi các dự án chưa đủ điều kiện để mở bán thì những hợp đồng này lại đặt khách hàng vào những rủi ro pháp lý, thậm chí là tâm điểm của những vụ tranh chấp.

Theo quy chế tuyển sinh năm 2026, thí sinh phải đạt tối thiểu 15 điểm 3 môn thi tốt nghiệp THPT tương ứng với tổ hợp xét tuyển mới đủ điều kiện tham gia xét tuyển đại học. Quy định này đang đặt ra yêu cầu cao hơn về sự nghiêm túc, chủ động của thí sinh trong quá trình ôn tập, đồng thời cảnh báo thí sinh không thể lơ là, chủ quan với kỳ thi tốt nghiệp THPT.

Sản phẩm các đối tượng tập trung gồm các loại sữa dành cho những người bị tiểu đường, suy thận, trẻ sinh non, thiếu tháng và phụ nữ có thai. Các thành phần công bố sản phẩm như chiết xuất tổ yến, đông trùng hạ thảo, bột macca, bột óc chó... nhưng thực tế hoàn toàn không có những chất này. Các đối tượng đã bỏ một số nguyên liệu đầu vào và thay thế, bổ sung thêm một số chất phụ gia.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文