Đi lại dịp lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30-4, 1-5: Giá vé tàu giảm, giá vé máy bay cao “chót vót”
Dù còn hơn 1,5 tháng nữa mới tới kỳ nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4, 1/5, nhưng do năm nay kỳ nghỉ lễ kéo dài nên nhu cầu đi lại của người dân tăng cao. Để phục vụ người dân một cách chu đáo nhất, ngành đường sắt, hàng không đã lên kế hoạch tăng chuyến, tăng lượt. Tuy nhiên, giá vé vào dịp lễ sẽ khó được như mong đợi của người dân.
Ngày 10/3, Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, đơn vị đã chính thức mở bán vé hàng chục đoàn tàu chạy thêm giữa Hà Nội - Thanh Hóa, Hà Nội – Vinh, phục vụ người dân đi lại dịp 30/4, 1/5.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam hiện vẫn đang áp dụng các chính sách khuyến mãi giá vé giai đoạn sau Tết. Theo đó, đến ngày 31/3/2023, khuyến mãi “6.000 chỗ giảm giá 30%” cho tất cả các loại chỗ trên các đoàn tàu. Hành khách mua vé trước 3 ngày tàu chạy trở lên với số toa, số chỗ cụ thể (nghĩa là khi hành khách mua vé vào những chỗ cố định này) sẽ được giảm 30% giá vé.
Tuy nhiên chỉ áp dụng với vé có cự ly vận chuyển xa: Vé 2 đôi tàu SE3/SE4, SE7/SE8 phải có cự ly vận chuyển từ 400km trở lên (ngày đầu tuần), từ 500km trở lên (ngày cuối tuần). Vé đôi tàu SE21/SE22 có cự ly vận chuyển từ 400km trở lên. Với vé đôi tàu SNT1/SNT2 có cự ly vận chuyển từ 250km trở lên; vé đôi tàu SPT1/SPT2 có cự ly vận chuyển từ 150km trở lên. Ngoài ra, đường sắt còn áp dụng chương trình giảm giá khi mua vé xa ngày, vé khứ hồi, vé tập thể và giảm giá cho các đối tượng chính sách xã hội, sinh viên, đoàn viên công đoàn, hành khách có thẻ khách hàng.
Dù chưa vào cao điểm hè nhưng giá vé máy bay nội địa đã khiến không ít người dân hốt hoảng vì quá cao, thậm chí bay Hà Nội- Phú Quốc còn đắt đỏ hơn đi du lịch Thái Lan hay đi Úc. Giá vé máy bay cao trên hầu hết các chặng bay, kể cả những chặng bay có tần suất bay lớn như Hà Nội-TP Hồ Chí Minh vào dịp cuối tuần giá vé cũng không hề rẻ.
Còn những chặng bay du lịch hè, kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 như Hà Nội- Phú Quốc, Đà Nẵng, Nha Trang, Quy Nhơn… giá đều cao chót vót khiến không ít người nản lòng. Chi Mai Phương (Hoàng Mai- Hà Nội) cho biết, dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 tới đây, chị định đưa cả nhà đi Phú Quốc du lịch nhưng sau khi lướt xem giá vé máy bay của các hãng thì chị đành đổi hướng, đưa cả nhà đi du lịch Thái Lan với giá rẻ bằng 2/3, chỉ khoảng hơn 30 triệu khứ hồi cho 7 người.
Trước phản ánh của người dân, khảo sát một vòng trên các trang bán vé online, vào những ngày đầu tháng 3/2023 cho thấy, với đường bay Hà Nội-Phú Quốc, hãng bay Vietnam Airlines bay ngày 27/4 khách sẽ phải trả từ 2,494 triệu đồng/vé, còn nếu bay vào ngày 28/4 thì khách sẽ phải trả từ 4,186 triệu đồng/vé và đỉnh cao là ngày 29/4 thì khách sẽ phải trả từ 7,389 triệu đồng/vé. Còn chiều về từ ngày 2/5 đến 7/5 thì hành khách đều phải chi hơn 4 triệu đồng/vé. Nếu bay Vietjet Air, đường bay Hà Nội-Phú Quốc, ngày 28/4 khách sẽ phải trả thấp nhất là 3,4 triệu đồng/vé, các ngày sau đó cũng tương tự.
Ở chiều về ngày 2 và 3/5, khách sẽ phải chi trả thấp nhất 4 triệu đồng/vé. Bay với Bamboo Airways vào dịp cao điểm này, chặng Hà Nội-Phú Quốc từ ngày 28/4 đến 1/5, hành khách phải trả thấp nhất từ 4 triệu đồng/vé. Trên đường bay Hà Nội-Quy Nhơn, nếu khởi hành vào ngày 28 đến 30/4, khách đều phải trả thấp nhất từ 2,4 triệu đồng/vé. Khởi hành với Vietnam Airlines trên đường bay này từ ngày 27/4 đến 5/5, khách đều phải trả thấp nhất từ 3,1 triệu đồng/vé. Bamboo Airways trên đường bay Hà Nội-Quy Nhơn dịp cao điểm nghỉ lễ này, hành khách cũng phải trả thấp nhất từ 3 triệu đồng/vé.
Trên thực tế, giá vé máy bay nội địa quá cao khiến không ít người dân phải thay đổi kế hoạch nghỉ lễ dịp 30/4 tới đây, thay vì đi chơi xa, không ít người đã lựa chọn những nơi gần hơn, có thể di chuyển bằng tàu hỏa hoặc phương tiện cá nhân. Trong khi đó, báo cáo tại hội nghị mới đây, các hãng hàng không nội địa đều lo ngại về tốc độ thị trường hàng không hồi phục chậm khiến các hãng đều rơi vào cảnh lỗ liên miên.
Dự báo, năm 2023, các hãng vẫn khó có khả năng thoát lỗ dù thị trường hàng không nội địa đã phục hồi nhưng thị trường hàng không quốc tế vẫn khá èo uột. Các hãng đều đồng loạt cho rằng, đã đến lúc cơ quan quản lý Nhà nước nên bỏ giá trần vé máy bay nội địa, để thị trường tự quyết định.