Điểm danh nguy cơ mất an toàn giao thông trên hai cao tốc lớn

11:56 27/12/2025

Tình trạng mất an toàn giao thông trên một số tuyến cao tốc đang là vấn đề cấp bách, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt từ các cơ quan chức năng để khắc phục những bất cập về hạ tầng và quản lý. Qua các đợt kiểm tra hiện trường vào cuối năm 2025, nhiều tồn tại nghiêm trọng đã được chỉ rõ trên hai tuyến cao tốc trọng điểm là Đà Nẵng - Quảng Ngãi và Nha Trang - Cam Lâm.

Thông tin từ đoàn kiểm tra của Cục đường bộ Việt Nam cho biết, chất lượng mặt đường là yếu tố then chốt nhưng lại đang gặp nhiều vấn đề đáng quan tâm. Tại cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, khu vực mố cầu đoạn từ Km4 đến hầm núi Eo xuất hiện tình trạng lún lõm, không êm thuận, cùng với đó là nhiều đoạn mặt đường bị hằn lún, hư hỏng chưa được sửa chữa kịp thời. Tình trạng sạt lở taluy tại Km34+800 trên tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi vẫn chưa được khắc phục triệt để theo quy định.

Ngoài ra, công tác nạo vét cống rãnh thoát nước, vệ sinh mặt đường và phát quang cây cỏ chưa được thực hiện thường xuyên, làm ảnh hưởng đến tầm nhìn và khả năng thoát nước của công trình. Tại cả hai tuyến cao tốc, hệ thống hàng rào bảo vệ (lưới B40, thép gai) bị hư hỏng hoặc tháo dỡ trái phép. Riêng tuyến Nha Trang - Cam Lâm còn ghi nhận tình trạng gia súc đi vào đường cao tốc, gây nguy hiểm trực tiếp cho các phương tiện đang lưu thông tốc độ cao.

Bên cạnh các bất cập trên, đoàn công tác cũng chỉ rõ, nhiều chi tiết kỹ thuật và hệ thống biển báo trên tuyến không còn phù hợp hoặc chưa đáp ứng tiêu chuẩn. Cụ thể, tuyến Nha Trang - Cam Lâm bị thiếu các biện pháp cảnh báo và chiếu sáng tại khu vực trạm dừng nghỉ tạm, dải dừng xe khẩn cấp. Các biển cảnh báo giới hạn chiều cao tĩnh không tại đây cũng chưa được bố trí đầy đủ theo Quy chuẩn mới QCVN 41:2024/BGTVT.

Nhiều đoạn mặt đường bị hằn lún trên cao tốc gây nguy cơ mất ATGT.

Tại nút giao Hà Lam (Đà Nẵng - Quảng Ngãi), độ dốc và siêu cao tại các nhánh ramp đang cần được rà soát lại để điều chỉnh tốc độ tối đa cho phù hợp. Đối với tuyến Nha Trang - Cam Lâm, thiết kế dải phân cách giữa còn thiếu linh hoạt, gây khó khăn cho việc tháo dỡ trong các tình huống khẩn cấp và chưa đảm bảo tối ưu khả năng chống tai nạn đối đầu. Khu vực nhánh ramp Km52 trên tuyến Nha Trang - Cam Lâm vẫn đang phải rà soát để bổ sung hộ lan tôn sóng nhằm đảm bảo an toàn.

Một trong những bất cập lớn nhất không nằm ở kỹ thuật mà nằm ở tiến độ thực hiện các kiến nghị khắc phục của các đơn vị quản lý. Trên tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) mới chỉ triển khai khắc phục được 03/09 nội dung kiến nghị, còn lại 06 nội dung chưa thực hiện dù đã có văn bản đôn đốc từ tháng 8 và tháng 9 năm 2025.  Tình trạng tương tự tại Nha Trang - Cam Lâm: Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm cũng để tồn tại 07/09 kiến nghị chưa thực hiện tính đến thời điểm kiểm tra tháng 12/2025.

Cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị quản lý phải chịu hoàn toàn trách nhiệm nếu việc chậm trễ khắc phục dẫn đến tai nạn giao thông trên tuyến.

Trước thực tế nói trên, Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu các đơn vị quản lý phải chịu hoàn toàn trách nhiệm nếu việc chậm trễ khắc phục dẫn đến tai nạn giao thông trên tuyến. Cục Đường bộ Việt Nam cũng giao nhiệm vụ cho Khu Quản lý đường bộ III đóng vai trò giám sát chủ chốt. Thường xuyên kiểm tra, yêu cầu VEC và Công ty Nha Trang - Cam Lâm thực hiện đúng các kiến nghị đã thống nhất trong các biên bản kiểm tra hiện trường. Chủ động rà soát để kịp thời phát hiện các vấn đề phát sinh về an toàn giao thông trong quá trình khai thác.  Phối hợp với nhà đầu tư trạm dừng nghỉ để đảm bảo an toàn tại các lối ra vào khu vực trạm dừng nghỉ Km33+930…

Phạm Huyền

Sắc xuân đã về trên những bản làng cao nhất, xa nhất nơi biên cương Sơn La. Sau những ngày dài chìm trong mây mù và giá lạnh, nắng vàng đầu năm bừng sáng những triền đồi còn vương vấn sương đêm. Sắc đào, mơ, mận đua nhau khoe sắc, phủ lên bản làng một tấm áo mùa xuân rực rỡ. Trong làn gió xuân, tiếng khèn, tiếng pí của đồng bào vang lên rộn rã, hòa vào tiếng nói cười gọi mời mùa xuân về trên từng nếp nhà, từng con dốc quanh co.

Chiều 17/2 (tức mùng 1 Tết), Phòng CSGT Công an TP Hà Nội thông tin tinh hình đảm bảo TTATGT trên địa bàn toàn thành phố, trong đó tập trung xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn theo mệnh lệnh của Cục trưởng Cục CSGT.

Sáng mùng 1 Tết Nguyên đán, khi nhiều gia đình quây quần bên mâm cơm đầu năm, tại Cơ sở cai nghiện ma túy tỉnh Sơn La, không khí Xuân hiện diện theo một cách rất riêng – lặng lẽ nhưng ấm áp, chất chứa quyết tâm làm lại cuộc đời.

Sau gần chục năm tôi mới có dịp trở lại  Trại Chăn nuôi Suối Dầu giữa không gian thênh thang nắng gió đầu xuân Bính Ngọ. Cơ sở này tọa lạc gần huyết mạch giao thông xuyên Việt qua địa phận xã Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa và là đơn vị trực thuộc Viện vaccine và sinh phẩm y tế (IVAC) của Bộ Y tế, chuyên trách nuôi dưỡng động vật để… cứu người, trong đó có đại bản doanh của ngựa.

Trong không khí thiêng liêng đón năm mới Bính Ngọ 2026, với mục tiêu cao nhất là bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn cho nhân dân vui Xuân, đón Tết, Công an TP Hà Nội đã chủ động triển khai đồng bộ, toàn diện các phương án bảo đảm an ninh trật tự với tinh thần chủ động “từ sớm, từ xa”, không để bị động, bất ngờ trong mọi tình huống, bảo vệ vững chắc bình yên cho nhân dân và du khách trong thời khắc chuyển giao năm mới.

Theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội, TP sẽ kiến tạo mô hình "đô thị đa cực - đa trung tâm", bao gồm 9 cực tăng trưởng động lực, 9 trung tâm lớn và 9 trục phát triển không gian. Cấu trúc này giúp phân bổ lại dân cư và tạo ra các cực kinh tế tự chủ, hiện đại tại khắp các cửa ngõ Thủ đô.

Bước sang năm mới, Thứ trưởng Bộ Công an Lê Quốc Hùng đề nghị lực lượng Công an TP Huế tiếp tục phát huy truyền thống, đổi mới, sáng tạo, bám sát sự lãnh đạo, chỉ đạo của Đảng ủy Công an Trung ương, Bộ Công an và cấp ủy, chính quyền địa phương; hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ được giao, góp phần giữ vững bình yên cho nhân dân...

Sáng mùng 1 Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 (tức ngày 17/2 dương lịch), Thủ đô Hà Nội khoác lên mình vẻ trầm lắng hiếm thấy sau đêm Giao thừa rộn ràng. Những tuyến phố vốn tấp nập phương tiện và dòng người qua lại hằng ngày trở nên thưa vắng, nhường chỗ cho không gian yên bình đặc trưng của buổi sớm đầu năm mới.

Tại TP Hồ Chí Minh, có hai ngôi chùa mang tên Chùa Ông và chẳng biết từ bao giờ, quan niệm chui qua dưới bụng Ông Ngựa để mong cầu như một liều thuốc tinh thần đón may mắn, rước an lành đã trở thành tục lệ thấm vào suy nghĩ nhiều người ở các vùng miền biết đến chú ngựa Xích Thố (ngựa đỏ tía) tại hai ngôi chùa này. 

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文