Điều chỉnh tốc độ tàu cao tốc Cần Thơ - Côn Đảo
Sau thời gian chạy thử nghiệm vào đầu tháng 2, tàu cao tốc Cần Thơ - Côn Đảo do Công ty CP Mai Linh Tây Đô khai thác đã bị người dân trong khu vực huyện Kế Sách và Cù Lao Dung (tỉnh Sóc Trăng) phản ánh gây sạt lở nghiêm trọng đê bao cồn, cuốn trôi ngư lưới cụ đánh bắt thủy sản của bà con.
Cử tri tỉnh Sóc Trăng đã phản ánh với Bộ Giao thông Vận tải. Bộ Giao thông Vận tải sau đó có văn bản trả lời kiến nghị cử tri về vấn đề trên. Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo Cục Hàng hải Việt Nam chủ trì, phối hợp với Sở Giao thông Vận tải tỉnh Sóc Trăng và Cần Thơ, các doanh nghiệp vận tải liên quan và chính quyền địa phương khẩn trương kiểm tra hoạt động của tàu cao tốc tuyến Cần Thơ - Côn Đảo và đề xuất giải pháp khắc phục.
Cục Hàng hải Việt Nam đã kiểm tra, đánh giá hoạt động thực tế của tàu cao tốc, yêu cầu Công ty CP Mai Linh Tây Đô chủ động chạy thử tàu cao tốc qua khu vực huyện Kế Sách và huyện Cù Lao Dung điều chỉnh tốc độ, hướng chạy tàu cho phù hợp để đảm bảo không gây ảnh hưởng, sạt lở đê bao cồn, cuốn trôi ngư lưới cụ đánh bắt thủy sản của ngư dân.
Sau khi có kết quả chạy thử nghiệm tàu cao tốc, cần phân tích, đánh giá mức độ ảnh hưởng do hoạt động của tàu cao tốc đối với tình trạng sạt lở đê bao và ngư cụ của người dân trên tuyến Cần Thơ - Côn Đảo, để hoàn thiện phương án, quy trình chạy tàu cao tốc cho phù hợp. Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục chỉ đạo ngành chức năng thường xuyên, định kỳ kiểm tra, giám sát hoạt động đối với tàu cao tốc đảm bảo chạy đúng tốc độ, đúng luồng trên tuyến Cần Thơ - Côn Đảo, xử lý nghiêm đối với doanh nghiệp vận tải để tàu cao tốc hoạt động vi phạm quy định…
Đại diện Công ty CP Mai Linh Tây Đô thông tin việc công ty đưa tàu cao tốc tuyến Cần Thơ - Côn Đảo vào khai thác đã được cơ quan chức năng cấp phép chạy trên luồng hàng hải. Theo Luật Hàng hải và Luật Giao thông đường thuỷ nội địa, quy định trên luồng hàng hải không được đặt đáy, giăng lưới vì sẽ gây mất an toàn giao thông đường thuỷ.
“Do vậy, nói tàu cao tốc chạy làm trôi ngư lưới cụ của người dân là chưa chuẩn. Việc sạt lở còn do nhiều nguyên nhân. Nhiều người còn phản ánh là sóng tàu cao tốc làm lật ghe là vô lý do tàu được đóng chỉ 2 chân vịt và có xử lý triệt tiêu sóng nên không thể nào làm chìm ghe”, đại diện Công ty CP Mai Linh Tây Đô thông tin.