Điều chỉnh việc cấm phương tiện qua cầu Măng Thít
Liên quan đến sự cố sà lan chở 960 tấn đá va chạm vào dầm cầu Măng Thít (qua tỉnh Vĩnh Long), Khu Quản lý đường bộ IV vừa có văn bản điều chỉnh thay vì cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ thành cấm xe có tổng tải trọng trên 10 tấn và cấm xe chở khách trên 30 chỗ ngồi qua cầu.
Ngày 30/5, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) ban hành công văn gửi Sở Giao thông Vận tải, Phòng CSGT Công an tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh về việc điều chỉnh cắm biển hạn chế tải trọng qua cầu Măng Thít Km21+548 trên Quốc lộ 53 đoạn qua tỉnh Vĩnh Long.
Khu Quản lý đường bộ IV đã giao nhiệm vụ cho Công ty TNHH PRECON thực hiện đánh giá tải trọng khai thác cầu Măng Thít. Qua xem xét báo cáo của công ty, Khu Quản lý đường bộ IV thông báo điều chỉnh lại việc hạn chế tải trọng qua cầu Măng Thít.
Cụ thể cấm xe có tổng tải trọng trên 10 tấn và cấm xe chở khách trên 30 chỗ ngồi qua cầu; khoảng cách tối thiểu giữa 2 xe liền kề theo phương dọc cầu là 35 m (thay vì cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ như phương án trước đó).
Văn phòng Quản lý đường bộ IV.4 chủ trì, chỉ đạo Công ty CPĐT&XDCT 717 khẩn trương thực hiện điều chỉnh cắm biển hạn chế tải trọng qua cầu Măng Thít theo thông báo trên và hoàn thành trước 15h ngày 30/5.
Như Báo CAND đã thông tin, 17h ngày 27/5, tàu kéo đẩy boong (sà lan) chở khoảng 960 tấn đá do thuyền trưởng Đặng Thành Duyên (SN 1976, ngụ tỉnh Long An) điều khiển lưu thông trên sông Măng Thít hướng từ huyện Măng Thít về huyện Tam Bình.
Tàu kéo đẩy sà lan qua cầu vào lúc trời mưa. Sà lan chở đá va chạm vào trụ chống va cầu Mang Thít (cũ) nên bị lủng, nước tràn vào gây nghiêng và lật, dẫn đến va chạm lên thanh dầm ngang số 19, 20 và 21 của cầu Măng Thít mới.
Sự cố khiến thanh dầm ngang số 20 hư hỏng nặng, biến dạng bung ra khỏi liên kết bên trái với dầm dọc biên, xoay 30 độ.
Thanh dầm số 21 bị bung 4 bulông mối liên kết với dầm biên bên phải và biến dạng nhẹ. Bêtông lan can gờ chắn bánh tại vị trí va chạm bị vỡ. Việc khắc phục sự cố dự kiến trong khoảng 10 ngày.
Khu quản lý đường bộ IV sẽ chuyển hồ sơ vụ việc sang cơ quan Công an. Khả năng chủ phương tiện gây ra sự cố sẽ phải chịu toàn bộ chi phí cho việc sữa chữa cầu Măng Thít. Cơ quan Công an đã lập biên bản tạm giữ phương tiện gây ra sự cố, tiến hành các bước điều tra.