Đường Vành đai 3 vẫn chưa hết vướng chuyện thu hồi đất

16:10 17/11/2024

Trước ngày khởi công Dự án đường Vành đai 3 (18/6/2023) Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đến trước ngày 31/12/2023 sẽ bàn giao 100% mặt bằng phục vụ dự án. Nhưng thực tế việc giải phóng mặt bằng và thi công các gói thầu diễn ra rất chậm…

Thông tin về công tác giải phóng mặt bằng vào ngày 7/11 vừa qua, ông Lê Ngọc Hùng, Phó Giám đốc Ban này cho biết, việc giải phóng mặt bằng đối với đoạn chạy qua địa bàn TP Hồ Chí Minh mới đạt 99,8%.

Nguyên nhân dẫn tới tình trạng bồi thường, hỗ trợ TĐC kéo dài, ông Hùng cho rằng là do nhà, đất được mua bán, chuyển nhượng qua nhiều chủ dẫn đến khó khăn trong việc xác định chủ sở hữu. Nguồn gốc pháp lý nhà đất qua nhiều thời kỳ, mô hình quản lý khác nhau như đất tập đoàn, đất nông trường… trên địa bàn huyện Bình Chánh có nhiều hộ dân sử dụng diện tích nhỏ, chi phí bồi thường không đủ để thực hiện các thủ tục tài chính về tái định cư dẫn đến việc ổn định nơi ở mới gặp nhiều khó khăn. Tại TP Thủ Đức, nhiều hồ sơ pháp lý phức tạp, mất nhiều thời gian để hoàn tất thủ tục và tiềm ẩn khả năng khiếu kiện, tranh chấp.

Thi công ngay sát đường điện do nhiều hệ thống hạ tầng kỹ thuật chưa được di dời.

Là địa phương đã phê duyệt chính sách bồi thường, hỗ trợ và tái định cư rất sớm và cụ thể đối với từng hộ dân từ tháng 5/2023, nhưng ông Trần Ngọc Vũ, Phó Ban bồi thường giải phóng mặt bằng huyện Bình Chánh thông tin, sau 3 lần bàn giao mặt bằng cho dự án, địa phương vẫn còn 2 hộ dân chưa bàn giao đất. Riêng về nguồn cát phục vụ xây dựng, tuyến Vành đai 3, ông Lê Ngọc Hùng cho biết đến thời điểm này mới chỉ có 6/13 mỏ cát cung cấp cho việc thi công tuyến Vành đai 3 được các tỉnh cấp phép, đưa vào khai thác và đến cuối năm nay cũng mới khia thác được 10/13 mỏ.  

Việc giải tỏa, bàn giao mặt bằng phục vụ thi công tuyến Vành đai 3 diễn ra chậm nhất là tại địa bàn Đồng Nai. Theo cập nhật của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, đến cuối tháng 7 vừa qua Đồng Nai mới chỉ thu hồi đạt 1/3 diện tích. Ngoài ra, đoạn qua địa bàn Đồng Nai có chiều dài lên tới 11km với 3 gói thầu xây lắp chính và 2 gói thầu phục vụ khai thác, vận hành, nhưng việc thi công cũng rất chậm. Với 2 gói thầu xây lắp đã thi công, khối lượng cũng đạt tỷ lệ trên dưới 10% so với giá trị các gói thầu, riêng gói thứ 3 mới được triển khai gần đây.

Báo cáo với Tổ công tác số 3 của Chính phủ về tình trạng chậm giải ngân vốn đầu tư công vào ngày 16/10 vừa qua, tỉnh Đồng Nai đã cho rằng công tác đo vẽ, kiểm đếm, xác định nguồn gốc đất tại một số dự án mất nhiều thời gian do phải xử lý những trường hợp sang nhượng giấy tay. Ngoài ra, nguồn vật liệu phục vụ thi công tuyến Vành đai 3, đoạn qua địa bàn Đồng Nai cũng chưa đủ.

Dự án đường Vành đai 3 đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành trong năm 2025 để đưa vào khai thác trong năm 2026. Nhưng với tình trạng chậm tiến độ trong giải phóng mặt bằng và thi công ì ạch trên, dự án đang lùi xa dần ngày về đích.  

Bảo Sơn

Những mùa tuyển sinh gần đây, nhiều cơ sở đào tạo khối ngành sức khỏe liên tục mở rộng tổ hợp xét tuyển. Bên cạnh các tổ hợp truyền thống như B00 (Toán, Hóa, Sinh), không ít trường bổ sung các tổ hợp có môn Ngoại ngữ, Tin học, thậm chí là môn Ngữ văn. Xu hướng này đang tạo ra nhiều luồng ý kiến trái chiều trong dư luận, nhất là khi ngành Y, Dược vốn được xem là lĩnh vực đặc thù, liên quan trực tiếp đến sức khỏe và tính mạng con người.

Trong quá trình triển khai tháo gỡ khó khăn các vướng mắc của dự án, yêu cầu phải đi vào thực chất, xác định rõ nguyên nhân của các tồn tại, vướng mắc; xác định cụ thể vấn đề của từng dự án; xác định rõ thẩm quyền; đồng thời kịp thời đề xuất giải pháp tháo gỡ nhằm khơi thông nguồn lực cho phát triển…

Dự án Bộ luật Hình sự (sửa đổi) do Bộ Công an chủ trì xây dựng đang nhận được sự quan tâm lớn của dư luận với những nhóm chính sách thể hiện tính đột phá trong tư duy xây dựng pháp luật. Các nhóm chính sách này vừa thể hiện tính khoan hồng, nhân đạo của Đảng và Nhà nước đồng thời cũng nâng cao hiệu quả công tác đấu tranh, phòng ngừa tội phạm, đảm bảo tính phòng ngừa, răn đe tội phạm, phù hợp với tình hình phát triển kinh tế, xã hội.

Sáng 9/5, đồng chí Cấn Đình Tài, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chủ tịch nước, Ủy viên Hội đồng tư vấn đặc xá năm 2026, dẫn đầu đoàn công tác của Văn phòng Chủ tịch nước đã đến kiểm tra công tác đặc xá tại Trại giam Tống Lê Chân (Cục Cảnh sát Quản lý trại giam, cơ sở giáo dục bắt buộc, trường giáo dưỡng (Cục C10) – Bộ Công an, đóng quân tại xã Minh Đức, tỉnh Đồng Nai).

Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường dù các quy định về công chứng và chứng thực giao dịch đất đai ngày càng nghiêm ngặt, nhưng trên thực tế, một lượng khổng lồ các giao dịch vẫn được thực hiện thông qua hình thức "giấy viết tay".

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Dọc dải bờ biển miền Trung, không khó để bắt gặp những dòng nước đục len qua cửa xả, âm thầm chảy ra biển; những mùi hôi lẫn trong gió vốn mặn mòi; hay những vệt rác dồn lại ở cửa sông sau mỗi con nước. Từ các cơ sở chế biến thủy sản ven bờ đến dòng nước sinh hoạt theo kênh mương, những áp lực lên môi trường biển không còn xuất hiện riêng lẻ, mà đang tích tụ thành nhiều lớp xả thải chồng lên nhau, kéo dài và âm thầm.

Dự án mở rộng tuyến đường Nguyễn Hoàng (phường Kim Long) được xác định là công trình trọng điểm của TP Huế nên thời gian qua, chính quyền địa phương cùng các đơn vị liên quan đã nỗ lực tuyên truyền, vận động người dân bị ảnh hưởng dự án sớm bàn giao mặt bằng. Nhờ vậy nên đến nay, phần lớn các hộ dân đều đồng thuận tháo dỡ nhà cửa, di dời tài sản để bàn giao đất thực hiện dự án.

Thông qua việc đặt máy chủ tại khu vực biên giới Lào, Campuchia và Thái Lan, nhóm đối tượng đã tổ chức đường dây rửa tiền, tổ chức đánh bạc và lừa đảo xuyên biên giới với quy mô đặc biệt lớn. Thông qua hệ thống chân rết với hơn 1.000 đại lý, đường dây này đã tiêu thụ hơn 2.250 tỷ đồng tiền.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文