Hà Nội: Dự kiến trưa 8/9, phương tiện công cộng hoạt động trở lại

09:18 08/09/2024

Trao đổi nhanh với phóng viên Báo CAND sáng 8/9, ông Thái Hồ Phương, Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội cho biết, các cơ quan chức năng đang cố gắng, nỗ lực khắc phục hậu quả sau bão.

Dự kiến cuối buổi trưa ngày hôm nay, hệ thống phương tiện công cộng trên địa bàn Hà Nội sẽ hoạt động trở lại.

Ông Thái Hồ Phương thông tin thêm, hiện các đơn vị chức năng đang phối hợp cùng Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội kiểm tra rà soát dọc trên hai tuyến đường sắt đô thị để đánh giá lại hiện trạng cũng như điều kiện hoạt động của phương tiện. Sau khi đánh giá khách quan, từ 13h hôm nay nếu thấy đủ điều kiện an toàn thì sẽ cho tàu chạy trở lại phục vụ người dân.

Hai tuyến đường sắt đô thị dự kiến sẽ hoạt động trở lại vào đầu giờ chiều 8/9.

Với hoạt động buýt có thể sẽ phải chờ lâu hoặc tạm thời lịch trình tuyến đường sẽ có thay đổi. Vì trên thực tế, nhiều tuyến phố cây đổ chắn ngang đường xe sẽ không đi được. Việc di chuyển cây đổ còn phụ thuộc vào đơn vị cây xanh, cũng như một số lực lượng chức năng khác. Tuy nhiên, trên tinh thần cố gắng đưa xe buýt vào phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, Trung tâm quản lý và điều hành giao thông Hà Nội đang phối hợp cùng các doanh nghiệp phụ trách buýt đang kiểm tra dọc các tuyến đường có nhiều cây đổ, và những tuyến đường cây có nguy cơ đổ sau bão đồng thời lên phương án điều tiết phương tiện. Trong điều kiện thuận lợi, đảm bảo an toàn, một số tuyến trên địa bàn thành phố có thể hoạt động trở lại từ 11h trưa nay.

Hoạt động buýt dự kiến hoạt động trở lại từ 11h ngày 8/9.

Theo thống kê chưa đầy đủ, bão số 3 làm toàn thành phố có 2.455 cây đổ và 273 cành gãy. Cây đổ kết hợp mưa gió mạnh khiến 6 xe máy và 13 ô tô bị hư hỏng. Gió giật mạnh khiến 242 bức tường bao bị đổ.

Lực lượng chức năng các quận, huyện đang tiến hành dọn dẹp hiện trường các cây xanh bị gãy, đổ...

Hiện nay, các đơn vị đang tiếp tục giải tỏa các trường hợp còn lại theo nguyên tắc: Ưu tiên theo thứ tự giải quyết giải tỏa phục vụ đảm bảo giao thông, các tuyến đường trọng điểm, trục chính, nơi có các cơ quan, công sở, trường học, bệnh viện...

Cây đổ chắn ngang đường khiến việc đi lại trở lại khó khăn hơn.

Các đơn vị duy trì cây xanh sẽ tập trung toàn bộ nhân lực, trang thiết bị để triển khai giải tỏa cây đổ, cành gãy cùng với sự hỗ trợ của UBND quận, huyện, các đơn vị chức năng, các đơn vị duy trì cây xanh, thoát nước, chiếu sáng. Dự kiến, trong vòng 24h sẽ hoàn thành công tác giải tỏa trước mắt để đảm bảo giao thông trên các tuyến đường, tuyến phố chính công ty được giao quản lý.

Sau đó, các đơn vị sẽ triển khai tiếp tục công tác xử lý thu dọn cây đổ cành gãy, dựng lại cây, và dọn dẹp vệ sinh, thu hồi củi gỗ, dự kiến sẽ hoàn tất toàn bộ công việc trong thời gian từ 7-10 ngày.

Phạm Huyền

Những mùa tuyển sinh gần đây, nhiều cơ sở đào tạo khối ngành sức khỏe liên tục mở rộng tổ hợp xét tuyển. Bên cạnh các tổ hợp truyền thống như B00 (Toán, Hóa, Sinh), không ít trường bổ sung các tổ hợp có môn Ngoại ngữ, Tin học, thậm chí là môn Ngữ văn. Xu hướng này đang tạo ra nhiều luồng ý kiến trái chiều trong dư luận, nhất là khi ngành Y, Dược vốn được xem là lĩnh vực đặc thù, liên quan trực tiếp đến sức khỏe và tính mạng con người.

Dự án Bộ luật Hình sự (sửa đổi) do Bộ Công an chủ trì xây dựng đang nhận được sự quan tâm lớn của dư luận với những nhóm chính sách thể hiện tính đột phá trong tư duy xây dựng pháp luật. Các nhóm chính sách này vừa thể hiện tính khoan hồng, nhân đạo của Đảng và Nhà nước đồng thời cũng nâng cao hiệu quả công tác đấu tranh, phòng ngừa tội phạm, đảm bảo tính phòng ngừa, răn đe tội phạm, phù hợp với tình hình phát triển kinh tế, xã hội.

Sáng 9/5, đồng chí Cấn Đình Tài, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chủ tịch nước, Ủy viên Hội đồng tư vấn đặc xá năm 2026, dẫn đầu đoàn công tác của Văn phòng Chủ tịch nước đã đến kiểm tra công tác đặc xá tại Trại giam Tống Lê Chân (Cục Cảnh sát Quản lý trại giam, cơ sở giáo dục bắt buộc, trường giáo dưỡng (Cục C10) – Bộ Công an, đóng quân tại xã Minh Đức, tỉnh Đồng Nai).

Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường dù các quy định về công chứng và chứng thực giao dịch đất đai ngày càng nghiêm ngặt, nhưng trên thực tế, một lượng khổng lồ các giao dịch vẫn được thực hiện thông qua hình thức "giấy viết tay".

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Dọc dải bờ biển miền Trung, không khó để bắt gặp những dòng nước đục len qua cửa xả, âm thầm chảy ra biển; những mùi hôi lẫn trong gió vốn mặn mòi; hay những vệt rác dồn lại ở cửa sông sau mỗi con nước. Từ các cơ sở chế biến thủy sản ven bờ đến dòng nước sinh hoạt theo kênh mương, những áp lực lên môi trường biển không còn xuất hiện riêng lẻ, mà đang tích tụ thành nhiều lớp xả thải chồng lên nhau, kéo dài và âm thầm.

Dự án mở rộng tuyến đường Nguyễn Hoàng (phường Kim Long) được xác định là công trình trọng điểm của TP Huế nên thời gian qua, chính quyền địa phương cùng các đơn vị liên quan đã nỗ lực tuyên truyền, vận động người dân bị ảnh hưởng dự án sớm bàn giao mặt bằng. Nhờ vậy nên đến nay, phần lớn các hộ dân đều đồng thuận tháo dỡ nhà cửa, di dời tài sản để bàn giao đất thực hiện dự án.

Thông qua việc đặt máy chủ tại khu vực biên giới Lào, Campuchia và Thái Lan, nhóm đối tượng đã tổ chức đường dây rửa tiền, tổ chức đánh bạc và lừa đảo xuyên biên giới với quy mô đặc biệt lớn. Thông qua hệ thống chân rết với hơn 1.000 đại lý, đường dây này đã tiêu thụ hơn 2.250 tỷ đồng tiền.

Liên minh châu Âu (EU), Brazil và Trung Quốc mới đây chính thức ra mắt “Liên minh mở về thị trường carbon bắt buộc” trong lễ ký kết diễn ra tại thành phố Florence của Italy, đánh dấu bước tiến mới trong nỗ lực tăng cường hợp tác quốc tế nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu và thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế phát thải thấp.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文