Hà Nội Metro đưa ra khuyến cáo về việc khách đưa xe điện lên tàu

11:26 12/08/2025

Sáng 12/8, mạng xã hội lan truyền thông tin cho rằng Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) không cho phép người dân mang xe điện và các loại xe gắn pin vào nhà ga, lên tàu nhằm đảm bảo an toàn phòng cháy, chữa cháy.

Trước thông tin này, lãnh đạo Hà Nội Metro cho biết: Với mục tiêu cung cấp cho nhân dân Thủ đô và khách du lịch một dịch vụ vận tải đường sắt đô thị An toàn – thuận tiện – thân thiện môi trường, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) liên tục nghiên cứu, đề xuất và tổ chức thực hiện những giải pháp quản lý và công nghệ khác nhau, trong đó có nghiên cứu kinh nghiệm của các quốc gia, đô thị trên thế giới về phục vụ hành khách mang theo xe đạp đa dụng (xe đạp gấp) có gắn pin Lithium lên tàu.

Kết quả nghiên cứu cho thấy, hầu hết trên các tuyến đường sắt đô thị trên thế giới đều cấm không cho mang xe đạp gấp có gắn pin Lithium lên tàu hoặc nếu cho mang lên thì có quy định rất cụ thể về công suất pin hoặc phải tháo pin ra trước khi mang lên tàu.

Tuy nhiên, cho đến nay (12/8/ 2025) Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) chưa ban hành bất kỳ quy định nào liên quan đến việc cấm hành khách mang xe đạp gấp có gắn pin Lithium lên tàu trên các tuyến đường sắt đô thị số 2A (Cát Linh – Hà Đông) và 3.1. (Nhổn – Cầu Giấy).

Lãnh đạo Hà Nội Metroi xin lỗi hành khách nói chung và những hành khách mang xe đạp gấp sử dụng pin Lithium nói riêng về sự việc xảy sáng 12/8.

Nhưng trong quá trình nghiên cứu và chỉ đạo, một số cán bộ, nhân viên của Công ty  chưa quán triệt đầy đủ, đã thông báo về việc không phục hành khách mang xe đạp gấp có gắn pin Lithium lên tàu trên các tuyến đường sắt đô thị vào buổi sáng ngày hôm nay - 12/8/2025, ảnh hưởng đến việc đi lại của hành khách. Sau khi nhận được thông tin, Công ty đã yêu cầu tiếp tục phục vụ hành khách mang xe đạp gấp (bao gồm cả xe đạp gấp có gắn pin Lithium)  lên tàu để thuận tiện trong việc kết nối chuyến đi hằng ngày cho đến khi có quy định chính thức.

Tuy nhiên, với kết quả nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế, Công ty đề nghị và khuyến khích hành khách tăng cường sử dụng xe buýt, xe đạp công cộng và khi có nhu cầu sử dụng xe đạp gấp mang lên tàu để đi lại thì hạn chế sử dụng loại xe đạp gấp có gắn pin Lithium để mang lên tàu, đặc biệt là trong giờ cao điểm có lưu lượng hành khách lớn để phòng tránh và giảm thiểu rủi ro về an toàn cháy nổ trên phương tiện công cộng.  

Lãnh đạo Hà Nội Metro cũng chân thành gửi lời xin lỗi hành khách nói chung và những hành khách mang xe đạp gấp sử dụng pin Lithium nói riêng, bị ảnh hưởng bất tiện khi đi tàu vào buổi sáng ngày hôm nay. Công ty sẽ tiếp tục nghiên cứu và tìm kiếm giải pháp phù hợp để có thể hỗ trợ tốt nhất cho hành khách đi tàu trên nguyên tắc đảm bảo an toàn, thuận tiện, thân thiện môi trường.

Về khả năng cấm mang xe đạp điện lên tàu, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, nếu tiếp nhận đề xuất, cơ quan sẽ nghiên cứu kỹ lưỡng và dựa trên căn cứ cụ thể, không quyết định theo cảm tính.

Theo vị này, vận hành tàu đô thị đòi hỏi mức an toàn rất cao; chỉ một sự cố cháy nổ có thể gây nguy hiểm cho hàng chục nghìn hành khách. Vì vậy, xét trên phương diện an toàn, việc cấm mang xe đạp điện lên tàu là hợp lý. Tuy nhiên, Sở cũng sẽ tìm giải pháp kèm theo để đảm bảo sự thuận tiện, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Hiện Hà Nội có 2 tuyến metro đang khai thác thương mại gồm tuyến Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao) và tuyến Cát Linh - Hà Đông.



 

Phạm Huyền

Israel được cho là đã xâm nhập vào mạng lưới camera giao thông ở thủ đô Tehran để theo dõi hành tung của vệ sĩ thân cận với Lãnh tụ tối cao Iran Ali Khamenei và các quan chức cấp cao khác trước khi tung đòn tấn công quyết định ngay khi mở màn chiến dịch quân sự.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Hưng Yên vừa triệt phá chuyên án lớn liên quan đến hành vi sử dụng công nghệ cao xâm phạm bản quyền tác giả, quyền liên quan; tổ chức đánh bạc và đánh bạc; truyền bá văn hóa phẩm đồi trụy, bắt giữ 38 đối tượng với tổng số tiền giao dịch lên tới gần 1.000 tỷ đồng.

Xung đột tại Trung Đông làm dấy lên lo ngại gián đoạn nguồn cung năng lượng, khiến giá dầu biến động mạnh. Với nền kinh tế có độ mở lớn và phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu xăng dầu, Việt Nam có thể chịu áp lực tăng chi phí sản xuất, vận tải và lạm phát, nhất là trong bối cảnh đặt mục tiêu tăng trưởng 10% năm 2026.

Ngày 5/3, Thượng tá Trần Thanh Tâm, Phó Thủ trưởng Cơ quan CSĐT, Phó trưởng Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đã ra quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam Hồ Thị Cẩm Thi (SN 1992, trú tại thôn Long Châu, xã Đồng Xuân, tỉnh Đắk Lắk) về tội trộm cắp tài sản.

Cục Viễn thám quốc gia cho biết, Hà Nội có 14 điểm làng nghề, 68 công trình xây dựng và gần 30 khu vực đốt rơm rạ được xác định là điểm nóng gây ô nhiễm không khí.

Theo UBND TP Cần Thơ, các xã, phường tổ chức Hội trại tòng quân từ ngày 4/3/2026, Lễ giao nhận quân vào lúc 6h ngày 5/3/2026 tại 13 điểm tổ chức lễ. Lễ giao, nhận quân được tổ chức nhanh gọn, trang nghiêm, an toàn, tiết kiệm và kết thúc thắng lợi.

Theo Thông tư mới, thời gian làm việc của giáo viên mầm non thực hiện theo năm học, được quy đổi thành giờ dạy và bảo đảm 40 giờ/tuần, trong đó bao gồm số giờ dạy trong một ngày. Quy định này nhằm đảm bảo quyền của giáo viên mầm non và thống nhất với chế độ làm việc của nhà giáo ở các cấp học và trình độ khác.

Nói về tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) trọng điểm trong năm nay, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh khẳng định: Năm nay Dự án ĐSĐT Bến Thành - Thủ Thiêm và từ Thủ Thiêm đi Long Thành sẽ được khởi công. Mục tiêu đặt ra là đến năm 2030, ngoài đường bộ, việc đi lại giữa 2 sân bay sẽ được kết nối bằng ĐSĐT.

Lễ hội chùa Hương, Hà Nội là một trong những lễ hội thu hút đông du khách nhất trong cả nước. Lực lượng CSGT Hà Nội cùng với Công an xã hiện đang tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, phân luồng, xử lý vi phạm trên cả đường bộ và đường thủy, bảo đảm an toàn cho du khách trẩy hội.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文