Hà Nội: Vé liên thông xe buýt, tàu điện ở mức 5,6 triệu đồng/năm

12:33 28/06/2025

Giá vé liên thông đa phương thức cho xe buýt và tàu metro là hơn 2,8 triệu đồng/12 tháng đối với khách hàng thuộc nhóm ưu tiên theo nghị quyết của HĐND TP Hà Nội; hơn 5,6 triệu đồng/12 tháng với khách hàng không trong nhóm ưu tiên.

UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định số 3316/QĐ-UBND về phương án vé liên thông đa phương thức cho hệ thống vận tải hành khách công cộng trên địa bàn TP.

Phương án vé liên thông đa phương thức trong giai đoạn đầu chỉ áp dụng cho loại hình có trợ giá là xe buýt và đường sắt đô thị (tàu điện). Sau đó, TP sẽ nghiên cứu mở rộng đối với các hình thức khác như xe đạp công cộng, xe taxi… và áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc tham gia hoạt động vận tải hành khách công cộng.

Đối với xe buýt, giá vé lượt mở cửa là 3.000 đồng + 450 đồng/km (giá theo cự ly đi lại) khi thanh toán điện tử. Giá vé 12 tháng đối với một tuyến là 790.000 đồng với khách hàng thuộc nhóm ưu tiên, gần 1,6 triệu đồng với nhóm không ưu tiên. Giá vé 12 tháng liên tuyến là gần 1,6 triệu đồng với nhóm ưu tiên, hơn 3,1 triệu đồng với nhóm không ưu tiên.

Đối với tàu điện, vé lượt mở cửa 8.000 đồng + 850 đồng/km (theo cự ly đi lại) khi thanh toán điện tử.

Hiện nay, vé của 2 tuyến tàu điện là Nhổn - ga Hà Nội và Cát Linh - Hà Đông chưa liên thông.

Giá vé đa phương thức cho xe buýt và tàu điện là hơn 2,8 triệu đồng/12 tháng (tức 235.000 đồng/tháng) đối với khách hàng thuộc nhóm ưu tiên theo nghị quyết của HĐND TP Hà Nội; hơn 5,6 triệu đồng/12 tháng với khách hàng không trong nhóm ưu tiên (tức 470.000 đồng/tháng).

Trong quyết định, Hà Nội yêu cầu vé liên thông đa phương thức cho xe buýt và tàu điện phải được xây dựng mức giá vé theo thời gian (ngày, tuần, tháng). Tuy nhiên không nêu rõ giá cụ thể của từng loại vé theo ngày, tuần.

Theo UBND TP Hà Nội, việc áp dụng vé liên thông đa phương thức cho hệ thống vận tải hành khách công cộng có trợ giá trên địa bàn TP nhằm khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng vận tải hành khách công cộng, góp phần giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường…

Trên địa bàn Hà Nội đang vận hành thương mại 2 tuyến tàu điện là Nhổn - ga Hà Nội và Cát Linh - Hà Đông. Tuy nhiên, thẻ vé của 2 tuyến tàu này chưa liên thông được với nhau. Hành khách đi tuyến nào sẽ phải mua vé riêng tuyến đó.

TL

Sau khi Báo CAND đăng tải loạt bài phản ánh, UBND tỉnh Quảng Trị và Công ty TNHH Sơn Hải Thủy điện Quảng Trị đã liên tiếp có các văn bản liên quan đến đề xuất nạo vét, tận thu khoáng sản tại Thủy điện Đakrông 4. Đáng chú ý, doanh nghiệp đề nghị rút hồ sơ để điều chỉnh lại phương án thu hồi cát; còn UBND tỉnh yêu cầu các sở, ngành liên quan rà soát toàn diện về sự cần thiết, quy mô và quy trình thực hiện trước khi xem xét, quyết định.

Những thông điệp đối nghịch phát đi từ Washington và Tehran đang bộc lộ sự khác biệt rõ nét trong tiến trình hướng tới một thỏa thuận ngừng bắn tại Trung Đông. Trong khi phía Mỹ đưa ra các tín hiệu tích cực, Iran lại khẳng định giờ chưa phải lúc. Theo giới chuyên gia, sự “lệch pha" này phản ánh lộ trình hòa bình tại khu vực không chỉ phụ thuộc vào thiện chí chính trị, mà còn chịu tác động sâu sắc từ lợi ích chiến lược và diễn biến phức tạp trên thực địa.

Song song với những ý niệm về các hệ lụy đã trở nên quen thuộc với bất cứ ai, khi căng thẳng địa chính trị ảnh hưởng trầm trọng đến khả năng vận hành trơn tru của hệ thống kinh tế - xã hội toàn cầu, có một khía cạnh bi thương khó cảm nhận hơn: Sự phác họa và hình thành những cuộc khủng hoảng nhân đạo mới, bên cạnh sự cùng quẫn trong các bi kịch vẫn còn chưa khép lại - điều thường bị che khuất và lãng quên.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文