Hai dự án giao thông trọng điểm vừa chậm vừa không có đường kết nối

17:31 25/02/2024

Là 2 dự án giao thông trọng điểm được khởi công vào cuối năm 2020, nhưng đến nay tuyến đường Hương lộ 2 tại TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai vẫn đang còn dở dang. Trong khi đó dự án cầu Vàm Cái Sứt kết nối tuyến đường này đã cơ bản hoàn thành nhưng lại không có đường kết nối...

Cuối năm 2020, dự án Hương lộ 2, giai đoạn 1 có chiều dài gần 2km, điểm đầu tuyến giao với quốc lộ 51, điểm cuối giao với đường An Hòa - Long Hưng tại TP Biên Hòa đã được khởi công. Dự án này có tổng vốn đầu tư 782 tỷ đồng và đã được gia hạn lần 1 với thời điểm hoàn thành vào ngày 30/4/2023. Tuy vậy, đến nay khối lượng thi công mới chỉ đạt hơn 60%. Nguyên nhận chính là do việc giải phóng mặt bằng thực hiện quá chậm. Hiện đầu tuyến đang vướng mắc mặt bằng của Công ty CP Kim khí Long An với chiều dài khoảng 130m và đoạn cuối tuyến đang vướng mặt bằng hàng chục hộ dân thuộc xã Long Hưng nên chưa thể thực hiện thi công cầu An Hòa 2 kết nối với đường An Hòa - Long Hưng.

Cầu Vàm Cái Sứt không có đường kết nối.

Toàn tuyến Hương lộ 2 có chiều dài 17km, là tuyến đường kết nối trung tâm TP Biên Hòa với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Khi hoàn thành, các phương tiện có thể lưu thông theo tuyến đường này để đi từ Đồng Nai đến TP Hồ Chí Minh, rút ngắn khoảng cách và thời gian lưu thông. Đồng thời, tuyến kết nối này cũng sẽ góp phần giảm tải lưu lượng phương tiện giao thông trên quốc lộ 51 vốn đã quá tải lâu nay.

Để thực hiện mục tiêu trên, tuyến Hương lộ 2 cần phải được đầu tư thêm đoạn 2 kết nối từ cầu Vàm Cái Sứt đến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Đoạn 2 của tuyến Hương lộ 2 có chiều dài gần 6km. Đoạn đường này nằm trong các dự án đã chấp thuận chủ trương đầu tư và giao cho Công ty TNHH thành phố Amata Long Thành và Công ty CP Đầu tư và kinh doanh Golf Long Thành là nhà đầu tư triển khai thực hiện. Do khó khăn trong giải phóng mặt bằng khiến tuyến đường kết nối từ cầu Vàm Cái Sứt đến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây chưa thể triển khai xây dựng. Trong đó có việc chuyển mục đích sử dụng đất lúa phải được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận, đến nay vẫn chưa thể triển khai thực hiện dự án. Cả 2 doanh nghiệp trên đều rất mong muốn các ngành liên quan tỉnh Đồng Nai có giải pháp nhanh chóng tháo gỡ khó khăn để sớm được triển khai công tác đầu tư thi công xây dựng phần đường Hương lộ 2, đoạn qua dự án của doanh nghiệp, nhằm kết nối toàn tuyến đường và đồng bộ dự án.

Không có đường kết nối, Hương lộ 2 chỉ là tuyến đường cụt.

Trong khi đó, Cầu Vàm Cái Sứt được xây dựng bắc qua sông Buông trên Hương lộ 2 với kinh phí từ ngân sách gần 400 tỷ đồng đã cơ bản hoàn thành nhưng có nguy cơ lãng phí do không có đường kết nối. Dự án có thời gian thi công trong vòng 18 tháng kể từ ngày khởi công. Do tiến độ rất chậm, công trình buộc phải gia hạn 2 lần. Đến nay, việc thi công phần cầu chính đã gần hoàn thành nhưng phía đầu cầu không có đoạn đường kết nối với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.

Ông Nguyễn Hữu Nguyên, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Đồng Nai thừa nhận, sau khi xây dựng cầu Vàm Cát Sứt, chưa có đường giao thông kết nối với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây nên cầu xây xong sẽ chưa thể phát huy hiệu quả. Trước thực trạng này, Sở Kế hoạch và Đầu tư đã tham mưu cho UBND tỉnh Đồng Nai xử lý phương án đầu tư giai đoạn 2 của tuyến đường Hương lộ 2 từ cầu Vàm Cát Sứt đến điểm nối cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.

Ông Nguyên cho biết, dù Công ty TNHH thành phố Amata Long Thành và Công ty CP Đầu tư và kinh doanh Golf Long Thành mong muốn tiếp tục được đầu tư làm tuyến đường này nhưng với nhiều vướng mắc nên khó bảo đảm nhanh chóng hoàn thành đoạn đường kết nối. Sở Kế hoạch và Đầu tư Đồng Nai đã kiến nghị UBND tỉnh chuyển sang hình thức đầu tư công, chuyển đổi dự án sang đầu tư công để nhanh chóng phát huy hiệu quả cầu Vàm Cái Sứt cũng như tuyến Hương lộ 2. Nếu được chấp thuận, Sở Kế hoạch và Đầu tư sẽ chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan làm việc với 2 công ty trên để thực hiện các thủ tục liên quan đến việc tách đoạn tuyến dự án đường Hương lộ 2 nối dài ra khỏi 2 dự án nêu trên theo quy định của pháp luật về đầu tư.

Ngọc Sơn

LTS: Những gì cổ hủ, lạc hậu ắt là xưa cũ. Nhưng có phải những gì xưa cũ cũng đều cổ hủ, lạc hậu hết hay không? Ứng xử với xưa cũ thế nào để đảm bảo vẫn giữ tốc độ tăng trưởng tiến bộ và vừa không “đánh rơi” đi mất phần tinh thần?

Nhân kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống Lực lượng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (QLHC về TTXH) (18/4/1946 – 18/4/2026), Thiếu tướng Vũ Văn Tấn, Cục trưởng Cục Cảnh sát QLHC về TTXH có bài viết "Lực lượng Cảnh sát QLHC về TTXH xây dựng nền hành chính văn minh, hiện đại". Báo Công an nhân dân xin giới thiệu bài viết của đồng chí Cục trưởng.

Trong 2 ngày 9 và 10/4, tại Thủ đô Viêng Chăn, nước CHDCND Lào đã diễn ra Hội nghị Hợp tác An ninh Việt Nam - Lào lần thứ XVI. Tham dự Hội nghị, Đoàn đại biểu Bộ Công an nước CHXHCN Việt Nam do Thượng tướng Phạm Thế Tùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an dẫn đầu; Đoàn đại biểu Bộ Công an nước CHDCND Lào do Trung tướng Èn Ùn-a-nông-nút, Thứ trưởng, kiêm Tổng cục trưởng Tổng cục An ninh, Bộ Công an dẫn đầu.

Từ khi hoạt động đến tháng 4/2025, với mục đích thu lời bất chính, thu hút được nhiều khách hàng, Công ty TNHH Công nghệ Herbitech đã sản xuất 67 loại sản phẩm thực phẩm bảo vệ sức khỏe là hàng giả. Cơ quan CSĐT Bộ Công an thông báo cho tổ chức, cá nhân đã mua, sử dụng các sản phẩm trên và những người khác liên quan biết để bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp theo quy định của pháp luật.

Để giữ chân và thu hút người giỏi vào lực lượng Công an nhân dân (CAND), điều quan trọng nhất là phải có cách tiếp cận đồng bộ, thực chất và đủ sức cạnh tranh theo đúng tinh thần được xác định tại Kế hoạch số 15 của Đảng ủy Công an Trung ương. Đồng thời, cũng cần tiếp cận theo tư duy mới: Không chỉ tuyển được người giỏi mà quan trọng hơn là phải tạo được môi trường làm việc, cơ chế, chính sách đủ sức hấp dẫn để người giỏi, người tài muốn vào, yên tâm ở lại và có cơ hội phát triển lâu dài.

Dự án cao tốc đường bộ Bắc – Nam phía Đông đã đưa vào khai thác, lưu thông, trong đó một số đoạn, tuyến đã tổ chức thu phí nhưng vẫn còn một số hạng mục chưa hoàn thiện; các trạm dừng nghỉ cũng ì ạch thi công và đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến tai nạn trên cao tốc qua các tỉnh miền Trung gia tăng trong thời gian gần đây.

Sau thỏa thuận ngừng bắn tạm thời, cuộc gặp trực tiếp giữa Mỹ và Iran tại Islamabad được kỳ vọng mở ra cơ hội hạ nhiệt căng thẳng, nhưng cũng đối mặt nhiều hoài nghi khi hai bên vẫn giữ lập trường cứng rắn về các vấn đề cốt lõi, từ hạt nhân đến an ninh khu vực và vai trò của các điểm nóng như Lebanon.

Với Zinedine Zidane, dẫn dắt đội tuyển Pháp không đơn thuần là một lựa chọn nghề nghiệp, mà còn là mục tiêu mang ý nghĩa đặc biệt trong hành trình sự nghiệp. Kể từ khi rời Real Madrid vào năm 2021, huyền thoại bóng đá Pháp gần như đứng ngoài mọi lời mời gọi ở cấp CLB để chờ đợi cơ hội dẫn dắt “Les Bleus”.

Một đứa trẻ có hai người chăm sóc, nuôi dưỡng thực tế gia đình có yếu tố LGBT (gia đình có hai người cùng giới tính đóng vai trò là cha, mẹ) nhưng giấy khai sinh chỉ ghi nhận một người. Điều này tạo ra "khoảng trống pháp lý", khiến người còn lại không có quyền đại diện hay địa vị pháp lý đối với đứa trẻ khi có sự cố xảy ra.

Việc xây dựng và ban hành Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế phối hợp, chính sách đặc thù nâng cao hiệu quả phòng ngừa và giải quyết tranh chấp đầu tư quốc tế là một bước hoàn thiện quan trọng trong khuôn khổ pháp lý của nước ta trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng, với yêu cầu ngày càng cao về bảo vệ lợi ích quốc gia, đồng thời bảo đảm môi trường đầu tư ổn định, minh bạch và tin cậy đối với các nhà đầu tư quốc tế.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文