Hàng loạt vụ tai nạn thương tâm do xe tải dừng, đỗ sai quy định

07:42 23/05/2022

Thời gian gần đây, trên tuyến QL1A qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên-Huế và một số tỉnh, thành ở miền Trung đã xảy ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng, nguyên nhân do do xe tải dừng, đỗ sai quy định. Lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên-Huế yêu cầu lực lượng chức năng đồng loạt vào cuộc xử lý nghiêm tình trạng nói trên.

Sáng 22/5, Công an huyện Phú Lộc (Thừa Thiên-Huế) đã xác định được một phần nguyên nhân khiến 2 thanh niên điều khiển xe máy tử vong khi đang lưu thông trên QL1A theo hướng Đà Nẵng - Huế. Theo đó, vào lúc 1h sáng 21/5, anh Lê Trường Nhật (SN 2002, trú tại xã Quảng Tiến, thị xã Ba Đồn, Quảng Bình) điều khiển xe máy BKS 75F1 - 892.50 chở anh Lê Xuân Tuấn (trú tại huyện Lệ Thủy, Quảng Bình) chạy trên tuyến QL1A theo hướng Đà Nẵng ra Huế.

Khi đến Km891+900 đoạn đi qua thị trấn Lăng Cô (huyện Phú Lộc), anh Nhật đã đâm xe vào đuôi xe tải BKS 75H - 009.30 do tài xế Lê Viết Trường (trú huyện Phú Vang, Thừa Thiên-Huế) điều khiển, đang đậu bên đường. Hậu quả, Nhật và Tuấn tử vong. Sau khi hoàn tất các thủ tục khám nghiệm hiện trường, cơ quan chức năng đã bàn giao thi thể 2 nạn nhân để gia đình đưa về quê lo hậu sự.

Hiện trường vụ tai nạn khuya 21/5 khiến 2 thanh niên tử vong khi đâm vào đuôi xe tải dừng, đỗ sai quy định.

Quá trình điều tra, Công an huyện Phú Lộc xác định, thời điểm xảy ra tai nạn, xe tải BKS 75H - 009.30 dừng, đỗ sai quy định. Trước đó, tối 23/3, xe tải BKS 92C - 007.02 chở xi măng do tài xế Ngụy Như Hiền (SN 1990, trú tại TP Hội An, Quảng Nam) điều khiển trên QL1A theo hướng Huế - Đà Nẵng.

Khi lưu thông trên QL1A gần đến trạm Kiểm dịch động vật đóng tại địa bàn xã Lộc Thủy (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên-Huế), xe bị hỏng nên anh Hiền dừng xe bên đường để kiểm tra. Lúc này, tài xế Vi Thái Hùng (SN 1976, trú tỉnh Quảng Ngãi) điều khiển xe container BKS 76H - 006.84 kéo theo rơ moóc 76R-005.46 đi cùng chiều đã lao vào đuôi xe tải với tốc độ cao. Vụ tai nạn khiến đầu kéo container bị hư hỏng nặng, tài xế mắc kẹt trong ca bin được những người thợ làm gara ôtô gần đó sử dụng máy cắt để cắt cửa đưa ra ngoài. Tài xế Hiền bị tông gãy chân…

Thời gian qua, trên tuyến QL1A qua địa bàn Thừa Thiên-Huế đã liên tiếp xảy ra nhiều vụ TNGT do xe tải dừng, đỗ sai quy định gây thiệt hại về tính mạng và tài sản. Có nhiều nạn nhân trong các vụ TNGT này đã vĩnh viễn mất khả năng lao động, trở thành gánh nặng cho gia đình.

Trước tình hình này, tại đợt kiểm tra tình hình đảm bảo ATGT dọc QL1A qua địa bàn tỉnh vào giữa tháng 5/2022, ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế yêu cầu lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát nhằm hạn chế thấp nhất TNGT xảy ra, đặc biệt xử lý nghiêm tình trạng xe dừng, đỗ sai quy định dọc tuyến. Trung tá Phạm Anh Tuấn, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế cho biết, TNGT đường bộ xảy ra trên địa bàn tỉnh có nhiều vụ xảy ra trên QL1A. Nguyên nhân chủ yếu vẫn do ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.

Biểu hiện cụ thể là tình trạng lái xe ôtô, môtô chạy quá tốc độ quy định, vượt ẩu, đi không đúng phần đường, dừng đỗ sai quy định. Qua kiểm tra thực tế, tình trạng tài xế xe tải, xe khách đậu xe dọc tuyến QL1A đoạn qua thị xã Hương Trà, huyện Phong Điền và huyện Phú Lộc, dọc tuyến đường tránh rất phổ biến. Do nằm sát QL1A nên nhiều quán ăn không có đủ diện tích làm bãi đỗ xe hoặc bãi đỗ xe quá nhỏ. Điều này dẫn đến việc các tài xế mỗi lần ăn sáng, ăn trưa đều phải dừng xe giữa lòng đường, chiếm phần đường dành cho xe thô sơ khiến các phương tiện phải đi sang làn đường dành cho xe cơ giới.

"Việc xe tải, xe khách đỗ ở lòng đường vào khoảng thời gian buổi sáng, buổi trưa và chiều tối là rất nguy hiểm. Đây thường là thời điểm học sinh đi học, người dân đi làm nên lượng người lưu thông rất đông dễ xảy ra tai nạn. Đã có nhiều vụ tai nạn do không quan sát được xe dừng đỗ trên đường, đề nghị lực lượng chức năng phối hợp với chính quyền địa phương tăng cường lực lượng, phương tiện tuần tra, tập trung xử lý các "điểm đen" thường xuyên xảy ra tai nạn, các tài xế cố tình vi phạm, tìm cách đối phó với lực lượng chức năng; cương quyết cẩu, kéo các xe dừng, đỗ sai quy định", ông Hoàng Hải Minh chia sẻ.

Lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên-Huế yêu cầu, lực lượng chức năng tăng cường sử dụng thiết bị camera ghi hình để phạt nguội, cắm thêm các biển báo, thống kê các hàng quán, cơ sở kinh doanh dọc tuyến để tuyên truyền nhắc nhở, ký cam kết…

Trung tá Phạm Anh Tuấn cho biết, thời gian qua, lực lượng CSGT Công an tỉnh tăng cường công tác tuyên truyền, kết hợp với tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Đồng thời, lực lượng CSGT phối hợp chặt chẽ với Thanh tra giao thông thuộc Sở Giao thông Vận tải tỉnh, tổ kiểm tra liên ngành tăng cường tuần tra, mở các đợt cao điểm để xử lý nghiêm đối với xe khách dừng đỗ, đón - trả khách dọc đường không đúng quy định, các xe "dù" hoạt động "núp bóng" xe hợp đồng... Ngoài ra, phát hiện và ngăn chặn kịp thời các phương tiện vi phạm thông qua các biện pháp nghiệp vụ, tuần tra kiểm soát và thông tin phản ánh của người dân, các đơn vị.

Hải Lan

Công an tỉnh Quảng Trị vừa phát hiện, xử lý một nhóm hoạt động “Hội thánh Đức Chúa Trời Mẹ” trái phép với khoảng 50 người tham gia, tổ chức sinh hoạt kín tại nhiều địa bàn như các phường Đồng Hới, Đồng Thuận, Đồng Sơn và xã Quảng Ninh, có dấu hiệu lợi dụng tín ngưỡng để trục lợi.

Ngày 19/4, Công an tỉnh Lào Cai cho biết đã làm rõ thông tin một nam sinh học lớp 6, Trường Phổ thông dân tộc bán trú THCS xã Mỏ Vàng mất tích cách đây 9 ngày. Căn cứ vào các tài liệu thu thập được, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Lào Cai đã ra quyết định tạm giữ hình sự Phùng Văn San (SN 1990, trú tại xã Mỏ Vàng, tỉnh Lào Cai) về hành vi "Cố ý gây thương tích dẫn đến chết người".

Chỉ còn ít ngày trước thời điểm thỏa thuận ngừng bắn tạm thời hết hiệu lực, các cuộc thương lượng giữa Mỹ và Iran đang diễn ra trong bối cảnh vừa đối thoại vừa đối đầu. Trong khi các nỗ lực ngoại giao được thúc đẩy tại Islamabad, tình hình thực địa vẫn diễn biến phức tạp tại miền Nam Lebanon, còn eo biển Hormuz – tuyến vận tải năng lượng trọng yếu của thế giới – tiếp tục trở thành điểm nóng mới, làm gia tăng nguy cơ bất ổn khu vực và toàn cầu.

Ngày 19/4, các con đường tại khu kinh tế Yizhuang (phía nam thủ đô Bắc Kinh, Trung Quốc) đã chật kín khán giả đổ về theo dõi một cuộc đua vô tiền khoáng hậu. Tại đây, những vận động viên bằng xương bằng thịt đã có cuộc cạnh tranh trực tiếp – dù ở các làn đường riêng biệt để đảm bảo an toàn – với những đối thủ chạy bằng pin và mã code.

Hơn 130 tấn thịt lợn ôi thiu chuẩn bị “đội lốt” thực phẩm chế biến tại Hải Phòng; hàng trăm tấn giá đỗ “tắm” hóa chất cấm len lỏi chợ dân sinh ở Quảng Ninh… Những vụ việc liên tiếp bị phát hiện tại Hải Phòng, Quảng Ninh không chỉ gióng lên hồi chuông cảnh báo, mà còn đặt ra yêu cầu cấp bách: Phải siết chặt quản lý, xử lý đến cùng các hành vi trục lợi trên sức khỏe cộng đồng.

Cử tri các phường Vĩnh Tuy, Giảng Võ, Láng, Hoàn Kiếm, Cửa Nam vừa có kiến nghị UBND TP Hà Nội nghiên cứu triển khai các biện pháp quản lý hạn chế xe cá nhân vào một số khu vực trung tâm, điều chỉnh giờ làm, giờ học, tăng cường ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều tiết giao thông.

Sau hơn 9 tháng vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, nhiều xã trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa vẫn đang đối mặt với bài toán thiếu cán bộ, công chức chuyên môn, nhất là tại khu vực miền núi. Không chỉ thiếu về số lượng, nhiều địa phương còn thiếu nghiêm trọng những vị trí đòi hỏi chuyên môn sâu như địa chính, xây dựng, tài chính, công nghệ thông tin, nông lâm nghiệp, giáo dục… khiến không ít công việc phục vụ người dân bị chậm trễ.

Việc lần đầu tiên Hà Nội cho phép học sinh đăng ký cả 3 nguyện vọng vào lớp 10 công lập ở bất cứ trường THPT nào mà không theo khu vực tuyển sinh đã tăng cơ hội lựa chọn cho học sinh. Tuy nhiên, điều này cũng đã được cảnh báo trước về một số trường sẽ có số lượng đăng ký tăng mạnh dẫn đến tỷ lệ “chọi” cao hơn, cạnh tranh khốc liệt hơn.

Sau thời gian dài thi công, cầu Vạn Xuân bắc qua sông Kẻ Vạn kết nối 2 phường Kim Long và Phú Xuân (TP Huế) hiện đã hoàn thành nhưng vẫn chưa thể đi lại được. Nguyên nhân là do tuyến đường dẫn lên cầu này chưa thi công vì vướng giải phóng mặt bằng khi một số hộ dân chưa bàn giao đất cho dự án.

Trong bối cảnh hàng loạt dự án hạ tầng, đặc biệt là giao thông tại Lâm Đồng đang bước vào giai đoạn “nước rút”, tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng, giá cả leo thang cùng những vướng mắc kéo dài trong công tác giải phóng mặt bằng đang trở thành “nút thắt” lớn. Những khó khăn này không chỉ đe dọa tiến độ thi công mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công của địa phương.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文