Hiện trạng cao tốc Vũng Áng - Bùng trước ngày thông xe

Cầu cạn số 1 là một trong những hạng mục quan trọng trên tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng. Cầu dài gần 1.000m nối 2 ngọn đồi bắc qua thung lũng, vượt qua hồ Kim Sơn ở xã Kỳ Hoa, tỉnh Hà Tĩnh. Hạng mục này bắt đầu thi công từ tháng 2/2023, song do phải thi công trên địa hình hiểm trở, phức tạp nên quá trình triển khai gặp nhiều khó khăn.

Cầu số 1 có 2 mố, 22 nhịp với những trụ cầu cao từ 30 - 50m, đến giữa tháng 7/2025 đơn vị thi công là Công ty CP 479 Hòa Bình mới hoàn thành việc lao lắp dầm của 2 nhịp cuối cùng, chính thức hợp long cầu số 1. Đầu tháng 8/2025, khi thời tiết thuận lợi việc thảm nhựa mặt cầu mới được triển khai.

Ông Nguyễn Huy Cường, Giám đốc điều hành dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng cho biết, đến nay, toàn tuyến đã đạt sản lượng thi công gần 99%. Việc cầu số 1 hoàn tất lao lắp 22 nhịp cầu và thảm bê tông nhựa có ý nghĩa quan trọng trong hoàn thành, đưa dự án được thông xe vào dịp 19/8 đúng theo kế hoạch của Bộ Xây dựng.

Tương tự, hầm Đèo Bụt là hạng mục hầm xuyên núi duy nhất trên tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng, nối tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Trị, đến nay cũng đã thi công cơ bản với việc hoàn tất hệ thống cơ điện, phòng cháy chữa cháy và lớp sơn vỏ hầm. Hầm có tổng đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, được thiết kế 2 ống hầm, ống hầm trái dài 716m, ống hầm phải dài 840m, chiều rộng mỗi hầm 15m, cao 8m.

Sau gần 2 năm triển khai, dù phải thi công ở địa hình đồi núi có địa chất rời rạc, khoan sâu vào lòng đất, ảnh hưởng từ mạch nước ngầm nhưng với nhiều nỗ lực, huy động nhân lực, máy móc hiện đại, tiến độ hầm Đèo Bụt luôn được Tập đoàn Sơn Hải đảm bảo.

Theo phân kỳ đầu tư được duyệt, giai đoạn hiện nay chỉ đầu tư xây dựng hoàn chỉnh 1 ống hầm bên phải, khai thác với 2 làn xe ngược chiều, vận tốc thiết kế 80 km/h. Ông Đỗ Hoài Dương, Quản lý thi công hạng mục hầm Đèo Bụt (Tập đoàn Sơn Hải) cho biết, đến nay gói thầu đã cơ bản hoàn thành. Hiện các công nhân điện lực đang cho vận hành thử hệ thống điện chiếu sáng được lắp đặt trong ống hầm phải của hầm Đèo Bụt, sẵn sàng cho việc thông tuyến vào ngày 19/8.

Tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, các nhà thầu thi công đã huy động tối đa nguồn lực, máy móc thiết bị, nhân công tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” để bù lại tiến độ bị chậm; tổ chức thi công hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, gia cố mái taluy, đường gom… đảm bảo tính đồng bộ, liên tục trên toàn tuyến.

Dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng có tổng chiều dài 55,34km, đi qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh (12,9km) và Quảng Trị (42,44km). Dự án được khởi công đầu năm 2023, với tổng mức đầu tư hơn 12.548 tỷ đồng, thời gian hoàn thành vào cuối năm 2025. Điểm đầu dự án giao với QL12C, nối tiếp với đường cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng tại xã Kỳ Hoa, tỉnh Hà Tĩnh. Điểm cuối thuộc địa phận xã Bố Trạch, tỉnh Quảng Trị, khớp nối cao tốc Bùng - Vạn Ninh. Giai đoạn phân kỳ đầu tư, tuyến cao tốc có 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m.

Liên quan đến tiến độ hoàn thành dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng, mới đây Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA 6 (chủ đầu tư) và các cục quản lý chuyên ngành đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thiện các công việc còn lại của dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng.

Đáp ứng tiến độ hoàn thành dự án vào dịp 19/8, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA 6 chỉ đạo các nhà thầu tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" để bù lại tiến độ bị chậm; hoàn thiện hệ thống ATGT, gia cố mái taluy, đường gom... bảo đảm tính đồng bộ, liên tục trên toàn tuyến.

"Ban QLDA 6 khẩn trương hoàn thành các công việc liên quan để đưa dự án vào khai thác sử dụng như: nghiệm thu công trình; báo cáo hoàn thành công trình; tổ chức lập, thẩm định, chấp thuận báo cáo thẩm tra ATGT trước khi đưa công trình vào khai thác; tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt quy trình quản lý, khai thác và bảo trì công trình; tổ chức lập phương án tổ chức giao thông; phòng cháy, chữa cháy của hầm Đèo Bụt...", Bộ Xây dựng yêu cầu.

Bộ Xây dựng yêu cầu lãnh đạo Ban QLDA 6 phải thường xuyên có mặt tại hiện trường để đôn đốc, giám sát tiến độ thi công và có giải pháp xử lý quyết liệt như điều chuyển linh hoạt khối lượng công việc giữa các nhà thầu; báo cáo Bộ Xây dựng để xem xét đánh giá năng lực nhà thầu cho các dự án tiếp theo đối với nhà thầu không đáp ứng theo tiến độ.

Một số nhiệm vụ, phần việc được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ là thủ tục triển khai thi công hầm Đèo Bụt theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh vào dịp 19/8; Xây dựng hệ thống giao thông thông minh, công trình kiểm soát tải trọng xe, trạm thu phí, trạm dừng nghỉ (nếu có) theo tiến độ được phê duyệt.

Ngoài tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng, dịp 19/8 này các tuyến cao tốc thành phần Vạn Ninh - Cam Lộ và Hòa Liên - Túy Loan thuộc cao tốc Bắc Nam cũng sẽ thông xe. Trong đó, đoạn Vũng Áng - Bùng dài 55 km; Vạn Ninh - Cam Lộ dài 65 km; đoạn Hòa Liên - Túy Loan dài 11 km qua TP Đà Nẵng, đi trùng với đường Hồ Chí Minh. 13 km còn lại của đoạn Vân Phong - Nha Trang cũng hoàn thành, cùng với một số đoạn thông xe một phần như Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (10/88 km), Hoài Nhơn - Quy Nhơn (45/70 km) và Quy Nhơn - Chí Thạnh (20/62 km).