Huy động hàng trăm công nhân ngày đêm khắc phục sự cố nền đường sắt bị cuốn trôi

11:10 08/11/2025

Sáng 8/11, thông tin từ Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết, hiện ngành Đường sắt đang huy động hàng trăm công nhân, điều nhiều máy móc khẩn trương khắc phục các vị trí sạt lở, sớm đảm bảo an toàn cho việc chạy tàu trở lại.

Theo thống kê sơ bộ, cơn bão Kalmaegi gây thiệt hại nặng nề cho kết cấu hạ tầng đường sắt trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP Hồ Chí Minh. Trong đó, tại km 1136+850 thuộc khu gian Phước Lãnh – Vân Canh gặp sự cố nghiêm trọng nhất với chiều sâu trung bình khoảng 9m. Ngoài ra, nhiều đoạn đường sắt bị trôi nền đá, cây đổ nằm chắn ngang, gãy cột tín hiệu, mất điện lưới quốc gia dẫn đến mất liên lạc điều độ, nhiều thiết bị thông tin tín hiệu tê liệt do ngập nước…

Khu gian Phước Lãnh – Vân Canh gặp sự cố nghiêm trọng nhất với chiều sâu trung bình khoảng 9m

Hiện ngành Đường sắt đang khẩn trương khắc phục các vị trí sạt lở. Do đường bị trôi nền sâu và nước chảy mạnh, việc sửa chữa, khôi phục đường sắt sẽ phụ thuộc vào diễn biến thời tiết và khả năng thu nước, vì vậy chưa có thời điểm thông tuyến chính thức.

Hàng trăm công nhân đã được huy động đến khu  gian Vân Canh-Phước Lãnh để khắc phục sự cố.

Trước sự cố trên, ngành đường sắt phải tạm dừng chạy các tàu: Đôi tàu SE7/SE8 xuất phát ga Hà Nội, ga Sài Gòn các ngày 8, 9, 10/11/2025; đôi tàu SE21/SE22 xuất phát ga Đà Nẵng, ga Sài Gòn các ngày 8, 9/11/2025; tàu SE21 xuất phát ga Đà Nẵng ngày 10/11/2025.

Cùng đó, tàu SE3 xuất phát ga Hà Nội các ngày 8, 9/11 chỉ đến ga Đà Nẵng là ga cuối, thay vì ga Sài Gòn như thường lệ. Tạm dừng chạy đoạn từ ga Đà Nẵng đến ga Sài Gòn.

Ngành đường sắt cũng  đưa nhiều máy móc đến hiện trường để đẩy nhanh tiến độ.

Các ngày 8, 9/11/2025, bãi bỏ chạy tàu SE4 đoạn từ Sài Gòn - Đà Nẵng thay vì chạy thẳng Sài Gòn - Hà Nội như thường lệ. Chỉ chạy tàu SE4 đoạn Đà Nẵng - Hà Nội các ngày 8, 9, 10/11/2025.

Hành khách có vé các tàu dừng chạy này, có thể làm thủ tục trả vé không mất phí tại nhà ga đường sắt, thời gian trả vé không quá 30 ngày, tính từ ngày đi tàu ghi trên vé.

Nhiều cột tín hiệu dọc trên tuyến tàu Bắc-Nam cũng bị đổ nghiên ngả sau cơn bão số 13.

Hiện ngành đường sắt đang nỗ lực khắc phục hậu quả bão lũ gây ra và tổ chức chuyển tải hành khách đoạn từ ga Diêu Trì đến Tuy Hòa và ngược lại. Trong thời gian các đoàn tàu chờ dọc đường do ảnh hưởng mưa lũ, đường sắt phục vụ hành khách suất ăn, nước uống miễn phí.

Hành khách phối hợp cùng ngành đường sắt chuyển tải từ tàu lên xe khách khi tuyến đường sắt chưa thể thông suốt. 

Tính đến sáng ngày 8/11, ngành đường sắt đã tổ chức chuyển tải 11 đoàn tàu với 1.600 hành khách giữa Diêu Trì - Tuy Hòa.

Phạm Huyền

Qua công tác nắm tình hình lĩnh vực khai thác tài nguyên khoáng sản và sản xuất, kinh doanh hóa chất, Cục CSĐT tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (Cơ quan CSĐT Bộ Công an) phát hiện dấu hiệu vi phạm pháp luật nghiêm trọng tại Công ty Cổ phần Tập đoàn Hóa chất Đức Giang (viết tắt: Tập đoàn Hóa chất Đức Giang).

Liên quan sự cố tai nạn lao động trên tàu vận tải biển Trường Nguyên 18 ở vùng biển Cà Ná, tỉnh Khánh Hòa như Báo CAND đã thông tin ban đầu, chiều nay (17/3), Cảng vụ hàng hải Bình Thuận thuộc Cục hàng hải và đường thủy Việt Nam cùng Công ty CP Cảng quốc tế Trung Nam Cà Ná đã có văn bản thông tin đầy đủ về vụ việc này.

Việc điều chỉnh tăng học phí theo lộ trình tại nhiều cơ sở giáo dục đại học (ĐH) đang đặt ra bài toán mới cho thí sinh và gia đình trong mùa tuyển sinh năm 2026. Không chỉ cân nhắc dựa vào năng lực, sở thích, người học ngày càng chú trọng đến khả năng tài chính khi lựa chọn ngành học, trường học để hành trình học tập không bị gián đoạn.

Dù các sàn giao dịch việc làm trên cả nước đang đẩy mạnh tổ chức các phiên giao dịch, nhất là tại các trung tâm công nghiệp lớn, nhưng theo con số thống kê tỷ lệ kết nối thành công chỉ nằm ở mức 30%. Trong khi hàng chục nghìn vị trí tuyển dụng với mức lương hấp dẫn từ 15 đến 25 triệu đồng không tìm được chủ, thì nhiều người lao động có bằng cấp vẫn chật vật với các thách thức việc làm.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文