Khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh trong thời gian sớm nhất
Theo chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), tổ công tác của Cục Đường sắt Việt Nam, Cục Quản lý đầu tư và xây dựng, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, Ban Quản lý dự án 85, Sở GTVT tỉnh Phú Yên thường trực tại hiện trường sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, để chỉ đạo Tổng Công ty Tư vấn Thiết kế GTVT (TEDI) và Nhà thầu thi công là Công ty CP Tổng Công ty công trình đường sắt tập trung tối đa lực lượng, thiết bị kỹ thuật để khắc phục hậu quả trong thời gian sớm nhất.
Liên quan sự cố sạt lở hầm Chí Thạnh trên tuyến đường sắt xuyên Việt qua địa phận huyện Tuy An (Phú Yên), trưa 22/5, ông Phạm Văn Tiến, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Phú Yên cho biết, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy đã có công điện chỉ đạo Ban quản lý dự án (QLDA) 85 huy động tối đa lực lượng tập trung khắc phục sự cố, phối hợp đơn vị tư vấn thiết kế là TEDI và nhà thầu thi công là Công ty CP Tổng Công ty công trình đường sắt quyết định các giải pháp đảm bảo an toàn công trình, an toàn chạy tàu, đồng thời trưng cầu một số chuyên gia, đơn vị có năng lực khảo sát hiện trường, đề xuất giải pháp trước mắt và lâu dài.
Bộ GTVT cũng đã yêu cầu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam hỗ trợ Ban QLDA 85 về nhân lực, phương tiện thiết bị tại chỗ trong quá trình khắc phục sự cố và tổ chức tốt công tác chuyển tải hành khách trên các đoàn tàu. Cục Đường sắt Việt Nam đảm nhiệm chủ trì đoàn công tác của Bộ GTVT để chỉ đạo điều phối chung, tổ chức kiểm tra đánh giá hiện trường để có giải pháp khắc phục sự cố trong thời gian sớm nhất...
Theo báo của Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh, sự cố sạt lở phát sinh lúc 10h15’ sáng 21/5, khi nhà thầu thi công đang khoan, đục để gia cố hầm Chí Thạnh tại km 1168+700 trên tuyến đường sắt xuyên Việt. Do địa chất yếu, có mạch nước ngầm đã gây ra sạt lở đất đá khoảng 20m3. Trong buổi trưa và chiều cùng ngày, tình trạng sạt lở tái diễn thêm 2 lần với chiều dài 16m, rộng 4,6m, cao 4,9m với ước tính khoảng 410m3 đất đá và còn có nguy cơ tiếp tục sạt lở. Rất may là sự cố này không gây thiệt hại về người và phương tiện thi công gia cố hầm, còn thiệt hại về cầu đường chưa thể tính toán được; giao thông đường sắt qua khu gian La Hai – Chí Thạnh đã phải phong tỏa từ 12h58' ngày 21/5.
Do hiện trạng địa chất hầm Chí Thạnh rất yếu và phức tạp nên công tác khắc phục sự cố sạt lở vấp phải rất nhiều khó khăn, nhưng các nhóm công nhân của Công ty CP Tổng Công ty công trình đường sắt vẫn nỗ lực triển khai các biện pháp xử lý kỹ thuật xuyên đêm 21 đến sáng 22/5.
Bước đầu đã triển khai phun bê tông, khoan 20 mũi neo để kết nối vào khung vòm sắt bên trong phía Nam hầm, đồng thời khoan và bơm bê tông 9 mũi neo bên trong phía Bắc hầm. Hiện còn 22 mũi khoan neo nữa đã và đang tiếp tục thực hiện trong ngày hôm nay (22/5).
Trao đổi với PV Báo CAND, ông Trần Vĩnh Duy, Trưởng phòng chăm sóc khách Chi nhánh vận tải đường sắt Nha Trang cho biết, từ 17h chiều 21/5 đến 11h trưa 22/5, Chi nhánh vận tải đường sắt Phú Khánh đã huy động 56 chuyến xe ô tô triển khai phương án chuyển tải 2.650 hành khách trên 12 đoàn tàu khách hành trình Sài Gòn – Hà Nội, Sài Gòn – Đà Nẵng và ngược lại.
Trong khi đó, Sở GTVT tỉnh Phú Yên vẫn tiếp tục phối hợp Công an Tuy An và các địa phương thực hiện biện pháp tạm dừng tất cả các phương tiện ô tô các loại qua đèo Thị trên tuyến Tỉnh lộ 641 từ km 0+900 đến km 1+500, trong đó có vị trị hầm đường sắt Chí Thạnh phía bên dưới đường bộ. Bên cạnh đó, công tác phân luồng giao thông cũng được tổ chức hướng dẫn cho các phương tiện ô tô vận hành ngược xuôi theo các tuyến đường Huyện lộ 38, Tỉnh lộ 641, 642, 643, 650 và quốc lộ 19C.
Được biết dự án gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga và cải tạo kiến trúc tầng trên tuyến đường sắt Vinh - Nha Trang do Ban QLDA 85 làm chủ đầu tư, đang được triển khai thi công các hạng mục còn lại. Trong đó có hầm Chí Thạnh do nhà thầu là Công ty CP Tổng Công ty công trình đường sắt đảm trách thực hiện.