Nhiều tài xế xe quá khổ, quá tải vẫn chây ỳ, chống đối

06:09 31/07/2022

Sau gần 1 tháng triển khai kiểm tra điều kiện an toàn đối với xe ôtô tải trọng từ 7 tấn trở lên, tình trạng chở quá tải trọng tại Hà Nội đã giảm. Một số chủ xe tự giác đưa phương tiện đi cắt, hạ thành thùng cơi nới theo đúng với kết cấu, thiết kế ban đầu.

Cơi nới thành thùng diễn ra phổ biến

Do lực lượng CSGT Công an TP Hà Nội phối hợp với Thanh tra Sở GTVT kiểm tra gắt gao trong thời gian gần đây nên tình trạng xe chở quá tải trọng trên địa bàn Thủ đô đã giảm. Song, theo ông Lê Xuân Tiến, Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Hà Nội, bên cạnh nhiều doanh nghiệp đã tự giác chấp hành cắt bỏ thành, thùng quá tải, thì còn nhiều lái xe, doanh nghiệp kiên quyết chống đối, gây khó khăn cho công tác xử lý.

Một số lái xe lợi dụng đêm tối hoặc khi vắng bóng lực lượng chức năng để hoạt động, trong khi phương tiện, trang thiết bị phục vụ xử phạt còn thiếu, nhân lực mỏng… ảnh hưởng đến hiệu quả xử lý.

Kiểm tra điều kiện an toàn của phương tiện, người lái tại Công ty Nam Dương.

Điển hình vào đêm 11/7, tại quốc lộ 21A qua địa bàn huyện Thạch Thất, Tổ công tác Đội Thanh tra giao thông đường bộ, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội phát hiện xe ôtô tải Howo mang biển kiểm soát 29H-774xx… chở đá hộc lưu thông hướng quốc lộ 21A đi thị xã Sơn Tây có biểu hiện nghi vấn chở quá tải và cơi nới thành thùng trái quy định.

Tài xế xe Howo cho xe dừng nhưng không chấp hành các yêu cầu kiểm tra mà lẳng lặng khóa xe, đi ra phía ngoài gọi điện thoại. Do tài xế bỏ đi, nên Tổ công tác vẫn phải bám chốt canh giữ phương tiện. Sau hơn 2 giờ, tài xế mới quay lại.

Sau 6 giờ vận động, tuyên truyền cả với chủ xe và lái xe, tài xế mới chịu đưa xe vào cân tải trọng và đo kích thước thành thùng. Kết quả, xe vi phạm tải trọng và cơi nới thành thùng. Đến sáng hôm sau, tổ công tác mới đưa được xe tải này vào bãi xe ở Mỹ Đình để hạ tải, cắt bỏ phần thành thùng cơi nới. Tổ công tác đã lập biên bản xử phạt chủ và tài xế mức phạt trên 50 triệu đồng. Ngoài ra, còn áp dụng hình thức xử lý bổ sung tạm giữ xe 7 ngày, tước giấy phép của lái xe và tước phù hiệu của doanh nghiệp 1-3 tháng.

Theo Đội Thanh tra giao thông đường bộ, tình trạng cơi nới thành thùng xe xảy ra rất nhiều. Các xe này chủ yếu chở đất phế thải, vật liệu xây dựng thi công công trường; xe chở bê tông tươi hoạt động sai thời gian quy định. Khi đi trên đường, do chở quá tải, đất phế thải rơi xuống đường gây mất vệ sinh môi trường, mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông gây bức xúc dư luận.

Để đảm bảo trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, vệ sinh môi trường, ngày 4/7, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã tham mưu Sở GTVT thành lập đoàn kiểm tra điều kiện an toàn của phương tiện, người lái tại các đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa có xe ôtô tải trọng từ 7 tấn trở lên hoạt động trên địa bàn TP.

Ngày 27/7 vừa qua, đoàn đã tiến hành kiểm tra điều kiện an toàn kỹ thuật của phương tiện và điều kiện của người lái 3 xe tải trọng từ 7 tấn trở lên tại Công ty Nam Dương. Kết quả, 1 phương tiện vi phạm kích thước thành thùng. Đoàn đã xử lý theo quy định và yêu cầu công ty thực hiện cắt bỏ phần cơi nới, khôi phục lại hiện trạng theo Chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Xử lý phải kiên quyết

Theo Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, từ ngày 4 đến 27/7, lực lượng Thanh tra Sở đã chủ động phối hợp với các lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra, xử lý vi phạm hành chính đối các xe ôtô vi phạm kích thước thành thùng 59 trường hợp, phạt tiền 502.400.000 đồng, tạm giữ 3 phương tiện, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe có thời hạn 26 trường hợp, tước tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường có thời hạn 10 phương tiện.

Hiện vẫn còn hiện tượng các phương tiện chở hàng quá khổ giới hạn cầu, đường, quá tải trọng xe, vi phạm kích thước thành thùng vẫn hoạt động trên các tuyến đường, tuyến đê thuộc địa bàn thành phố, đặc biệt vào ban đêm hoặc lợi dụng khi không có lực lượng chức năng.

Tuyến đường thường xảy ra vi phạm là QL1, QL3, QL21A, QL21B, QL32, đường gom Đại lộ Thăng Long, đường Võ Nguyên Giáp, đường Hồ Chí Minh qua địa bàn huyện Chương Mỹ, Quốc Oai, tỉnh lộ 413 - huyện Ba Vì,tuyến đê Tả Đuống (Gia Lâm, Long Biên), đê Hữu Hồng (huyện Phúc Thọ, Đan Phượng, Thường Tín, Phú Xuyên, Hoàng Mai), khu vực cảng Khuyến Lương, phố Minh Khai (quận Hai Bà Trưng), đường Phạm Hùng... Điển hình, chỉ từ tháng 15/6 đến ngày 15/7, tại QL 32, Thanh tra GTVT đã lập biên bản xử lý 40 trường hợp, phạt tiền hơn 180 triệu đồng.

Minh Thư

Ngày 3/5, “Tận hiến” - phim về Tình báo CAND trên đất Lào giai đoạn 1957 – 1977 do Điện ảnh CAND, Cục Truyền thông CAND sản xuất sẽ phát sóng trên kênh VTV3. “Tận hiến” được gửi gắm nhiều kỳ vọng khi khai thác “vùng đất” còn nhiều bí ẩn với số đông công chúng. Trung tá Vũ Liêm, Phó Giám đốc Điện ảnh CAND, Giám đốc sản xuất “Tận hiến” tiết lộ khá nhiều câu chuyện thú vị về bộ phim này.

Mạng xã hội đang xuất hiện ngày càng nhiều nội dung gây sốc, phản cảm chỉ để thu hút lượt xem. Từ vụ TikToker ở Lào Cai bị xử phạt vì đăng video xấu độc, không phù hợp thuần phong mỹ tục đến những hiện tượng “giang hồ mạng” như L.9N, có thể thấy một thực tế rõ ràng: càng gây tranh cãi, càng dễ lan truyền, và hệ quả là trong môi trường số, những nội dung phản cảm như có đất dụng võ: Chỉ cần bạn sẵn sàng xem, tôi sẵn sàng làm nội dung.

Trong lúc người dân hối hả về quê, hoặc tận hưởng kỳ nghỉ bên gia đình, thì cán bộ, chiến sĩ (CBCS) Công an cả nước nói chung, Công an TP Cần Thơ nói riêng vẫn âm thầm làm nhiệm vụ. Với mỗi CBCS Công an, lễ không phải là thời gian nghỉ ngơi, mà là cao điểm trực chiến, “Thức cho dân ngủ ngon, gác cho dân vui chơi”.

Giữa nhịp sống sôi động của Thủ đô Hà Nội, khi phố phường lên đèn, khi hàng triệu người dân trở về bên mái ấm gia đình, vẫn có những con người âm thầm trực chiến, sẵn sàng lao vào nơi nguy hiểm nhất để giành giật sự sống cho người khác. Họ là những cán bộ, chiến sĩ (CBCS) thuộc Phòng Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và Cứu nạn, cứu hộ (PCCC&CNCH), Công an TP Hà Nội – những “lá chắn lửa” kiên cường, luôn đối diện với hiểm nguy để bảo vệ bình yên cho nhân dân.

Tháng tư về, như bao người lính năm xưa, Thiếu tướng Nguyễn Văn Phê, nguyên Chỉ huy trưởng Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh Bình Dương (cũ) lại bồi hồi nhớ những năm tháng xông pha trận mạc, về từng trận đánh làm nức lòng quân dân miền Đông Nam bộ, cho đến khoảnh khắc chứng kiến Sài Gòn giải phóng. Ở tuổi 89, trong lòng của vị tướng già vẫn còn nguyên hương vị của ngày đại thắng mùa xuân, thống nhất đất nước.

Diễn ra từ ngày 13 tới ngày 18/4, Hội nghị Mùa xuân do Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) và Ngân hàng Thế giới (WB) đồng tổ chức thu hút sự tham gia của hơn 190 bộ trưởng tài chính, thống đốc ngân hàng trung ương, cùng hàng nghìn đại diện các tổ chức quốc tế, học giả và doanh nghiệp. Những cuộc thảo luận của giới tài chính toàn cầu ở Washington lần này đã khép lại với những cảm giác ảm đạm, song hành với sự đồng thuận thay đổi rõ rệt trong nhận thức chung: Cộng đồng tài chính quốc tế đã và đang buộc phải chuyển sang chế độ quản lý khủng hoảng, trong khi guồng máy kinh tế thế giới đối mặt với sự rạn nứt cấu trúc sâu sắc, thay vì chỉ là một đợt suy thoái mang tính chu kỳ.

Thắng lợi của sự nghiệp kháng chiến chống xâm lược, thống nhất đất nước (1945-1975) là một trong những chiến công chói lọi nhất của dân tộc Việt Nam trong suốt chiều dài lịch sử ngàn năm dựng nước và giữ nước. Giành được những thành tựu, thắng lợi to lớn đó là sức mạnh của toàn dân tộc, trong đó lực lượng CAND có sự đóng góp xứng đáng.

Trí tuệ nhân tạo (AI) đang dần thoát ly khỏi vai trò công cụ hỗ trợ để trở thành tác nhân cốt lõi làm thay đổi diện mạo an ninh mạng toàn cầu. Từ khả năng tìm kiếm lỗ hổng bảo mật với tốc độ ánh sáng của các mô hình ngôn ngữ lớn đến những "tác nhân AI" tự vận hành cuộc tấn công, trí tuệ nhân tạo đang mang đến những thách thức chưa từng có trong lĩnh vực này.

Giữa cao điểm nắng nóng đầu hè, Đà Lạt (Lâm Đồng) với khí hậu mát mẻ tiếp tục trở thành điểm đến hấp dẫn trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 kéo dài 4 ngày. Trước lượng du khách tăng cao, lực lượng Công an toàn tỉnh Lâm Đồng đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, bảo đảm an ninh trật tự, góp phần giữ gìn môi trường du lịch an toàn, thân thiện.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文