Nhiều “xe dù, bến cóc” bị CSGT xử phạt
Thời gian qua, tình trạng “xe dù, bến cóc”, xe khách chạy sai lộ trình đón, trả khách ở nhiều tuyến đường các quận 1, 5, 10, 11, Bình Thạnh, TP Thủ Đức… Trong đó một số nhà xe như: Long Vân, An Anh, Hùng Cường, Tòa Thắng, Hoa Mai… đón trả khách nhộn nhịp ngay trước cửa văn phòng nhà xe, nhất là sau 22h đêm. Tình trạng này kéo dài ảnh hưởng trật tự, an toàn giao thông (TTATGT), lòng lề đường bị lấn chiếm dẫn tới nhiều hệ quả.
Chiều 20/3, tại họp báo về các vấn đề kinh tế, xã hội trên địa bàn thành phố, Thượng tá Nguyễn Thăng Long, Phó trưởng Phòng Tham mưu Công an TP Hồ Chí Minh cho biết, Công an thành phố đã chỉ đạo Phòng CSGT phối hợp Công an các địa phương có liên quan tiến hành kiểm tra tại những khu vực bị phản ánh; đồng thời mời chủ phương tiện, tài xế bị phản ánh để làm việc, làm rõ hành vi vi phạm. Qua đó, đã lập biên bản 11 trường hợp vi phạm; đồng thời, tiến hành cho ký cam kết đối với các nhà xe có liên quan.
Trong thời gian qua, Công an thành phố thường xuyên phối hợp các cơ quan, ban, ngành chức năng đẩy mạnh công tác tuyên truyền, kiểm tra, xử lý vi phạm về trật tự đô thị, trong đó có các hành vi vi phạm trong dừng, đỗ, đón, trả khách... không đúng quy định của các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách. Công an thành phố đã phối hợp các lực lượng có liên quan triển khai thực hiện đồng bộ nhiều biện pháp để xóa bỏ các điểm đón, trả, khách không đúng quy định trên địa bàn thành phố.
Theo Thượng tá Nguyễn Thăng Long, từ đầu năm 2025 đến nay, CSGT Công an thành phố đã xử lý 3.548 trường hợp vi phạm, phạt tiền ước tính hơn 2,7 tỷ đồng; trong đó, có 2.219 trường hợp dừng, đỗ không đúng quy định; 134 trường hợp đón, trả khách không đúng quy định; 39 trường hợp vi phạm liên quan hợp đồng vận chuyển, danh sách hành khách; 1.141 trường hợp các hành vi vi phạm khác.
Công an thành phố đã bố trí cán bộ tiếp nhận phản ánh liên quan đến tình hình TTATGT của người dân trên các ứng dụng như: CSGT, VNeID, VNeTraffic, 1022, Công dân số TP Hồ Chí Minh, TTGT, Help 114... để kịp thời giải quyết, xử lý theo đúng quy định, thẩm quyền và xem xét xử lý trách nhiệm (nếu có) của lãnh đạo, chỉ huy, CBCS liên quan đến việc để tình trạng “xe dù, bến cóc” trên địa bàn đảm trách.