Thi trắc nghiệm "Vì An toàn giao thông Thủ đô" trên Internet năm 2023

06:51 02/10/2023

Ban tổ chức chương trình truyền thông "Vì An toàn giao thông Thủ đô" vừa ban hành thể lệ cuộc thi trắc nghiệm trên Internet năm 2023. Theo đó, thời gian thi vòng 1 bắt đầu từ 8h ngày 2/10, kết thúc trước 17h ngày 15/10.

Cuộc thi góp phần giáo dục kiến thức, kỹ năng và thái độ của học sinh, sinh viên, thanh, thiếu niên khi tham gia giao thông và xây dựng văn hóa giao thông. Qua đó sẽ nâng cao ý thức của người dân khi tham gia giao thông, nhất là xây dựng văn hóa giao thông trong học sinh, sinh viên, thanh, thiếu niên; tuyên truyền đến gia đình và cộng đồng về ý thức chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông, góp phần giảm thiểu tai nạn và ùn tắc. Đây cũng là hình thức làm đổi mới nội dung, phương thức tuyên truyền giáo dục pháp luật về an toàn giao thông cho học sinh, sinh viên và thanh, thiếu niên Thủ đô.

Cuộc thi dành cho học sinh trường trung học cơ sở, trung học phổ thông, trung tâm giáo dục nghề nghiệp – giáo dục thường xuyên, học sinh, sinh viên đại học, học viện, cao đẳng, trung cấp chuyên nghiệp và dạy nghề cùng các tầng lớp nhân dân Hà Nội.

Ảnh minh họa.

Thí sinh đăng ký thành viên trên trang web http://giaothonghanoi.kinhtedothi.vn để dự thi.

Phần thi tự do sẽ dành cho tất cả các thí sinh và được chia thành 3 vòng thi cụ thể (tương đương 14 ngày/vòng). Mỗi vòng thi sẽ chọn ra 10 thí sinh gồm: 5 thí sinh trung học cơ sở, 5 thí sinh trung học phổ thông và các đối tượng khác có kết quả cao nhất (lưu ý mỗi cấp học sẽ thi ở bộ đề khác nhau) để trao giải. Kết quả thi sẽ được xếp theo tiêu chí: Điểm thi; ngày thi; thời gian thi. Một đề thi gồm 20 câu hỏi, mỗi câu trả lời đúng được 10 điểm, số điểm của thí sinh bằng tổng số điểm của mỗi câu trả lời đúng. Trả lời sai không bị trừ điểm.

Phần thi chung kết dành cho 30 thí sinh có thành tích tốt nhất và đã đoạt giải qua 3 vòng thi tự do (có phân biệt theo cấp học) để chọn ra các thí sinh đoạt giải Nhất, Nhì, Ba và Khuyến khích.

Các câu hỏi tập trung vào nhiều nội dung: Kiến thức về an toàn giao thông; kỹ năng xử lý các tình huống; hành vi ứng xử văn hóa khi tham gia giao thông. Trong đó phần kiến thức xoay quanh quy định của pháp luật khi tham gia giao thông; an toàn giao thông; một số hiểu biết về công trình giao thông, phương tiện tham gia giao thông. Về kỹ năng sẽ gồm tham gia giao thông an toàn; xử lý tình huống; điều khiển phương tiện ; khắc phục hậu quả và giải quyết tai nạn giao thông. Về thái độ gồm ứng xử có văn hóa khi tham gia giao thông; chấp hành luật và tuyên truyền về pháp luật giao thông.

Thời gian thi vòng 1 bắt đầu từ 8h ngày 2/10, kết thúc trước 17h ngày 15/10. Vòng 2 bắt đầu từ 8h ngày 16/10, kết thúc trước 17h ngày 29/10. Vòng 3 bắt đầu từ 8h ngày 30/10 và kết thúc trước 8h ngày 12/11.

Lễ tổng kết cuộc thi năm 2023 và phát động cuộc thi năm 2024 sẽ diễn ra tháng 12/2023 hoặc đầu năm 2024.

Tuyết Mai

Từ thành công của Nhà máy điện gió Savan 1 do T&T Group đầu tư tại Lào có thể thấy, trong ngành năng lượng, tiến độ không còn đơn thuần là một chỉ tiêu kỹ thuật, mà đang trở thành thước đo trực tiếp cho năng lực triển khai của doanh nghiệp. Trong cuộc đua đó, lợi thế sẽ không thuộc về những doanh nghiệp có nhiều dự án nhất, mà thuộc về những doanh nghiệp có khả năng đưa dự án về đích nhanh nhất.

Cao Bằng – mảnh đất địa đầu Tổ quốc với hơn 333 km đường biên giới giáp Trung Quốc không chỉ là nơi giữ gìn chủ quyền thiêng liêng mà còn là địa bàn có dân cư phân tán, đời sống còn nhiều khó khăn, trình độ dân trí không đồng đều. Trong bối cảnh đó, việc đưa pháp luật đến với người dân vùng cao, biên giới không chỉ là nhiệm vụ thường xuyên mà đã trở thành “chìa khóa” quan trọng để giữ vững an ninh trật tự từ cơ sở.

Mấy hôm nghỉ lễ, tôi lướt mạng xem năm nay “tình hình thế nào”, câu chuyện “bên này, bên kia” đã có gì khác trước, khi mà đất nước đã qua hơn nửa thế kỷ kể từ ngày Chiến thắng 30/4/1975. Và thật buồn khi những giọng điệu ngược lối, trái đường vẫn tái diễn, những chiêu trò như “tưởng niệm ngày quốc hận”, “hội luận tháng tư đen” tiếp tục được các hội nhóm chống phá ở hải ngoại xoáy lại với các hình thức, tính chất, mức độ khác nhau.

Thời gian qua, Công an các đơn vị, địa phương đã làm tốt công tác phòng ngừa, đấu tranh với  tội phạm, vi phạm pháp luật liên quan đến người dưới 18 tuổi. Trong đó, phòng ngừa, đấu tranh nhóm thanh thiếu niên tụ tập, sử dụng vũ khí, hung khí nguy hiểm giải quyết mâu thuẫn, gây rối trật tự công cộng.

Nhiều người chọn phương án trở lại TP Hồ Chí Minh trước lễ 1 ngày để tránh kẹt xe nên tối 2/5 dòng phương tiện từ các tỉnh đổ dồn về 2 cửa ngõ phía Đông và phía Tây. Một lượng lớn phương tiện được giải tỏa trong đêm, tuy nhiên đến chiều cuối kỳ nghỉ lễ (3/5) giao thông tại các cửa ngõ TP Hồ Chí Minh tiếp tục tăng nhiệt…

Từ nhiều năm nay, Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an các tỉnh, thành miền Trung cùng Công an và chính quyền các xã, phường phối hợp ngành đường sắt nỗ lực triển khai nhiều biện pháp tăng cường đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) đường sắt trên tuyến. Không chỉ đẩy mạnh tuần tra kiểm soát, tăng cường xử lý vi phạm, lực lượng chức năng còn tập trung xóa bỏ lối đi tự mở, xây dựng hầm chui, thiết lập rào chắn hàng trăm đoạn – tuyến gần khu dân cư, xây dựng các mô hình tuyên truyền… Thế nhưng, tình hình trật tự ATGT đường sắt tại một số địa phương vẫn... "nóng".

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文