Thiệt hại ban đầu trên hệ thống giao thông do bão số 10 gây ra

17:19 28/09/2025

Chiều ngày 28/9, Ban chỉ huy phòng thủ dân sự (Bộ Xây dựng) đã có báo cáo nhanh về những thiệt hại ban đầu trong lĩnh vực giao thông ở các tỉnh thành, nơi bị ảnh hưởng bởi cơn bão Bualoi (số 10) gây  ra.

Theo đó, tính đến 16h ngày 28/9/2025, bão số 10 chuẩn bị đổ bộ vào đất liền, gây mưa to khiến một số tuyến đường ách tắc. Cụ thể, trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh có tuyến QL.8C tràn khe sâu km 133+304/QL.8C ngập trung bình 60 cm, gây tắc đường. Các đơn vị đã bố trí rào chắn biển báo, người trực gác 2 đầu đảm bảo ATGT; dự kiến đến 19h ngày 28/9/2025 thông xe trở lại.

Các đơn vị quản lý đường bộ rào đường, treo biển cảnh báo cho người dân về tuyến đường bị ngập.

Ở lĩnh vực hàng hải, báo cáo cũng thông tin thêm, vào lúc 5h45 phút ngày 28/9/2025, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam nhận được thông tin từ Cảng vụ Hàng hải Quảng Trị về việc có 2 tàu cá mang số hiệu BV 4670-TS và BV 0042-TS (quốc tịch Việt Nam; 11 thuyền viên) bị nạn tại khu vực luồng Cửa Việt (1 phương tiện đã bị chìm hoàn toàn tại vị trí có tọa độ 16°54'25N, 107°11'52E; 1 phương tiện bị cạn, vỡ mạn thuyền, nước tràn vào tàu tại vị trí có tọa độ 16°54'37N, 107°11'39E). Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ việc, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã chỉ đạo Cảng vụ Hàng hải Quảng Trị phối hợp chặt chẽ với lực lượng Biên phòng Cửa khẩu cảng Cửa Việt, chính quyền địa phương và các cơ quan, đơn vị có liên quan triển khai công tác tìm kiếm, cứu nạn các thuyền viên gặp nạn. Kết quả là 8 thuyền viên trên tàu cá bị cạn, vỡ mạn thuyền đã được ứng cứu và đưa vào bờ an toàn; 3 thuyền viên trên tàu cá bị chìm hoàn toàn tại vị trí có tọa độ 16°54'25N, 107°11'52E vẫn đang mất tích.

Ngoài sự việc đáng tiếc trên, trong khu vực quản lý của các Cảng vụ Hàng hải: Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi và 2 Cảng vụ đường thuỷ nội địa khu vực I, khu vực II hiện đang có 670 tàu thuyền, trong đó có 264 tàu biển và 406 phương tiện thủy nội địa mang cấp VR-SB  hoạt động. Tất cả các tàu thuyền này đã được các Cảng vụ Hàng hải, Cảng vụ Đường thủy nội địa, hệ thống Đài thông tin duyên hải Việt Nam liên tục cung cấp thông tin về tình hình bão số 10 trên biển Đông để các phương tiện này có phương án phòng, chống thiên tai phù hợp.

Lực lượng chức năng hỗ trợ người dân kéo thuyền neo vào bờ.

Ở lĩnh vực đường sắt, do ảnh hưởng của bão số 10 (Bualoi) và mưa lớn, trên khu vực từ Thanh Hóa đến Đà Nẵng có mưa to, gió mạnh gây ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng tuyến đường sắt Hà Nội – Tp. Hồ Chí Minh. Cụ thể, tại Km 466+610 (nam Hầm số 5, khu gian Lạc Sơn - Lệ Sơn) đá rơi từ trên núi cao xuống đường sắt tại cầu ray số 50 làm vỡ 1 thanh tà vẹt và làm biến dạng 1 thanh ray. Tại hầm số 6 (Km 725+210), tường hầm bằng đá xây tại khoang 18 (bên trái lý trình) bị bung một mảng lớn, đá và vữa rơi xuống, nguy cơ sụt lở lan rộng, không đảm bảo an toàn chạy tàu. Đơn vị đã phong tỏa khu gian để tổ chức cứu chữa, cấm đường lúc 13h ngày 28/9, cứu chữa trả đường lúc 14h20' ngày 28/9. Ngoài ra, nhiều khoang có nước thấm, chảy mạnh trên tường và vòm hầm. Hiện tại do ảnh hưởng của bão gây mất điện một số nơi. Các đơn vị đã sử dụng phương án dùng phương án dự phòng để thay thế cho các đường ngang mất điện kéo dài, chạy máy phát điện để phục vụ chạy tàu tại một số ga trên tuyến đường sắt Hà Nội – Tp. Hồ Chí Minh (Lăng Cô, Cầu Hai, Thừa Lưu, Hải Vân Bắc, Hải Vân, Hải Vân Nam, Kim Liên, Thanh Khê, Lệ Trạch, Nông Sơn, Trà Kiệu, Tam Kỳ, AN Mỹ, Phú Cang) và đang gửi bổ sung thiết bị dự phòng để giải quyết các trở ngại.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã chỉ đạo các đơn vị tổ chức kiểm tra trạng thái kết cấu hạ tầng đường sắt, đánh giá mức độ thiệt hại để kịp thời xây dựng phương án cứu chữa, giải phóng các chướng ngại ảnh hưởng đến chạy tàu, tập trung nhân lực, vật tư, thiết bị phục vụ công tác cứu chữa, đảm bảo thông đường trong thời gian nhanh nhất; tiếp tục thực hiện tuần tra, chốt gác các công trình, vị trí xung yếu, khu vực trọng điểm đảm bảo thông tin thông suốt, phục vụ an toàn chạy tàu.

Nhiều chuyến bay cũng phải hoãn, huỷ do ảnh hưởng của bão.

Trên cơ sở đánh giá diễn biến bão ngày 28/9, Cục Hàng không Việt Nam cũng đã có quyết định cho phép Cảng hàng không Quốc tế (CHKQT) Đà Nẵng tiếp nhận tàu bay trở lại từ 10h00 ngày 28/9 (sớm hơn 1 giờ so với thông báo ngày 27/9), đồng thời điều chỉnh thời gian tạm dừng tiếp thu tàu bay tại CHKQT Phú Bài đến 17h00 ngày 28/9 và tại Cảng hàng không (CHK) Đồng Hới đến 3h00 ngày 29/9.

Cục Hàng không Việt Nam đã chỉ đạo Trung tâm Khí tượng Hàng không thực hiện báo cáo định kỳ 20 phút/bản tin về tình hình khí tượng tại các cảng hàng không chịu ảnh hưởng của bão số 10, nhằm kịp thời phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành. Do ảnh hưởng của bão, trong ngày 28/9, tại CHKQT Đà Nẵng đã có 8 chuyến hủy, 51 chuyến hoãn, 6 chuyến chuyển hướng hạ cánh sân bay dự bị, 17 chuyến bay chờ. Tại CHKQT Phú Bài có 28 chuyến hủy; CHK Đồng Hới có 2 chuyến hủy. CHK Thọ Xuân: 4 chuyến hủy, bay sớm 6 chuyến. Hiệp đồng đổi đường bay tránh bão: 64 chuyến. 

Trước tình hình trên, Bộ Xây dựng đã tiếp tục chỉ đạo các cơ quan, đơn vị trực ban 24/24h và theo dõi sát tình hình và hướng di chuyển của cơn bão số 10 để có phương án ứng phó kịp thời.

Phạm Huyền-Phan Hoạt

Một sáng cuối năm 2025, khi mặt trời vừa nhô cao trên dòng sông Hậu, tôi trở lại ấp Phũm Soài, xã Châu Phong, tỉnh An Giang. Trong không gian tĩnh lặng của buổi sớm mai, âm thanh quen thuộc lại vang lên: tiếng thoi gõ nhịp đều đặn, len lỏi từ những hiên nhà mở rộng hướng ra phía mặt sông. 

Năm 2025, cuộc chiến chống hàng giả, hàng nhái và gian lận thương mại diễn ra quyết liệt hơn bao giờ hết. Hàng loạt vụ việc liên quan đến người nổi tiếng như Hoàng Hường với thực phẩm chức năng, Mailisa với mỹ phẩm giả, hay Thùy Tiên – Quang Linh Vlog với kẹo rau củ kém chất lượng… đã gióng lên hồi chuông báo động là sức khỏe và đời sống người dân đang bị bủa vây bởi hàng hóa bẩn, kém chất lượng.

Sáng 13/1, Trung tá Đậu Đình Minh, Phó Giám thị phụ trách Trại giam Phước Hòa (Cục Cảnh sát quản lý trại giam, cơ sở giáo dục bắt buộc, trường giáo dưỡng, Bộ Công an, đóng tại xã Tân Phước 2, tỉnh Đồng Tháp) cho biết, đã tìm thấy phạm nhân Huỳnh Văn Đời (SN 1984, ngụ xã Long Hưng, tỉnh Đồng Tháp).

Nếu nhìn vào trận đấu cuối cùng của U23 Việt Nam tại bảng A Vòng chung kết U23 châu Á 2026, cái tên để lại dấu ấn đậm nét nhất không chỉ là thủ thành Nguyễn Trung Kiên với những pha cứu thua xuất sắc hay Nguyễn Đình Bắc với tình huống lập công đáng nhớ, mà chính là HLV Kim Sang Sik – người đã đưa ra những lựa chọn nhân sự và chiến thuật hợp lý, góp phần định hình cục diện trận đấu. Đó cũng là dấu ấn quen thuộc của nhà cầm quân người Hàn Quốc kể từ khi “bén duyên” với bóng đá Việt Nam.

Chiều tối 12/1, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đắk Lắk đã tống đạt quyết định khởi tố bị can và thi hành lệnh bắt tạm giam về tội danh “Cố ý gây thương tích” đối với Trần Văn Hội (SN 1997) Phan Thanh Tùng (SN 1987), Hồ Văn Viên (SN 1994, cùng trú khu phố Mỹ Hòa, phường Hòa Hiệp, tỉnh Đắk Lắk).

Ngày 12/1, UBND TP Hồ Chí Minh đã chuyển và công bố Quyết định số 3693/QĐ-UBND về việc giải thể Trường Tiểu học, Trung học cơ sở và Trung học phổ thông Quốc tế Mỹ (thường gọi Trường Quốc tế Mỹ AISVN) cho các cá nhân có trách nhiệm của trường này và một số cơ quan chức năng có liên quan. Quyết định giải thể được ký ngày 31/12/2025 

Cơ quan Công an thu giữ tại hiện trường gồm 42 khẩu súng bắn đạn nhựa các loại, hơn 5kg đạn nhựa và nhiều trang bị hỗ trợ khác, như đồ bảo hộ, phụ kiện gắn kèm. Toàn bộ số người có liên quan và tang vật đã được lập biên bản bàn giao cho Công an phường Long Biên để tiếp tục xác minh, xử lý theo quy định của pháp luật.

Có thể gọi vụ hủy chương trình “Về đây bốn cánh chim trời” hôm 28/12 vừa qua là “vụ bể show thế kỷ” bởi nó chưa từng có tiền lệ ở Việt Nam. Hệ lụy của nó là tranh cãi kéo dài, gay gắt giữa bên bênh vực và bên công kích các nghệ sĩ đã tham gia “đình công”.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文