Thông xe qua đèo Khánh Lê từ 7h sáng 22/12 nhưng vẫn đóng đường ban đêm

19:20 21/12/2024

Từ 7h sáng mai 22/12, đèo Khánh Lê trên tuyến quốc lộ 27C qua địa phận xã Sơn Thái, huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa) chính thức thông xe. Tuy nhiên, để chủ động phòng ngừa hiểm họa sạt lở có thể xảy ra do thời tiết biến động bất thường, hoạt động giao thông trên đèo vẫn phải đóng đường vào ban đêm

Trao đổi với PV Báo CAND tối nay 21/12, ông Nguyễn Thanh Bình, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) III, thuộc Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sau 7 ngày đêm nỗ lực tích cực khắc phục sự cố sạt lở ở đèo Khánh Lê qua địa phận xã Sơn Thái, huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa), từ 7h sáng ngày mai 22/12, tuyến đường quốc lộ 27C nối Nha Trang – Đà Lạt chính thức thông xe.

Đường đèo Khánh Lê chính thức thông xe toàn tuyến từ 7h sáng 22/12, riêng lý trình km 43+300 thông xe một làn, nhưng ban đêm phải đóng đường.

Riêng vị trí sạt lở dài 300m tại lý trình km 43+300 chỉ được thông xe một làn, nên Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ (QL&XDĐB) Khánh Hòa phải lắp đặt hệ thống biển cảnh báo, cọc tiêu, đèn xoay, rào chắn phía taluy âm bị hỏng, tường hộ lan tôn sóng... đồng thời phân công nhân viên thường trực hai đầu hiện trường để hướng dẫn giao thông cho từng xe ô tô vận hành qua lại tại lý trình này. 

“Thời tiết khu vực đèo Khánh Lê vẫn diễn biến bất thường, tiết trời còn mưa tái diễn, sương mù giăng kín khiến cho tầm nhìn hạn chế, một số vị trí tiềm ẩn nguy cơ sạt lở. Để đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện ô tô, xe máy, phòng ngừa sạt lở tái diễn trong đêm, nên phải tạm thời đóng đường đèo Khánh Lê vào ban đêm, kể từ 17h hôm trước đến 7h sáng hôm sau” – ông Nguyễn Thanh Bình cho biết thêm.

Công ty QL&XDĐB Khánh Hòa vẫn đang thu dọn đất đá sạt lở ngập tràn trên phần đường còn lại tại lý trình km 43+300 trên tuyến quốc lộ 27C qua đèo Khánh Lê.

Trong khung thời gian đóng đường qua đèo Khánh Lê vào ban đêm, Phòng CSGT Công an hai tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng và Công an hai huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa), Lạc Dương (Lâm Đồng) phối hợp hỗ trợ ngăn chặn không cho các loại phương tiện ô tô, xe máy vận hành qua đèo cho đến khi có đủ điều kiện thông xe xuyên suốt ngày đêm.

Chiều tối 21/12, Khu QLĐB III đã có văn bản hỏa tốc số 3047/KQLĐBIII-QLTCGTĐB gửi đến Sở Giao thông Vận tải, Phòng CSGT Công an hai tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng và UBND huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa), UBND huyện Lạc Dương (Lâm Đồng) để thông báo những nội dung nêu trên.

Trong một diễn biến có liên quan, Khu QLĐB III yêu cầu Công ty QL&XDĐB Khánh Hòa tiếp tục điều hành nhân lực, phương tiện thiết bị xe cơ giới chuyên dụng tập trung thu dọn khối lượng đất đá sạt lở còn lại tại lý trình km 43+300, khơi thông các cống thoát nước bị lấp, sửa chữa mặt đường hư hỏng; bổ sung hệ thống an toàn giao thông để khôi phục lại tình trạng giao thông bình thường trên quốc lộ 27C qua đèo Khánh Lê trong thời gian sớm nhất.

Hữu Toàn

Tiếp nhận phản ánh của nhiều người dân, du khách về mức giá giữ xe máy, xe mô tô khá cao khi đến tham quan đường hoa nghệ thuật của trung tâm TP Cần Thơ (tại đường Võ Văn Tần – Nguyễn Thái Học, phường Ninh Kiều), chiều 15/2, Phóng viên Báo CAND đã ghi nhận thực tế...

Sau khi hoàn tất việc sửa soạn nhà cửa tươm tất, người dân TP Hồ Chí Minh tận dụng buổi chiều mát tìm đến bến Bình Đông, chợ hoa “Trên bến dưới thuyền” nhộn nhịp nhất thành phố để chọn cho mình chậu mai vàng ưng ý hợp với túi tiền đem về chưng Tết. Không khí nhộn nhịp mua bán chiều 28 tháng Chạp ở chợ hoa này khiến nhiều người háo hức…

Chợ hoa Hàng Lược đã tồn tại hơn 100 năm, gắn bó với nhiều thế hệ người Hà Nội. Đây là phiên chợ chỉ họp một lần mỗi năm, nhưng luôn có sức hấp dẫn riêng, như một điểm nhấn văn hoá của Thủ đô. 

Ngày 15/2 (28 Tết), các chợ trên địa bàn Hà Nội tấp nập người mua sắm. Bên cạnh các loại thực phẩm thiết yếu, gà lễ và các món mặn trong mâm cỗ Tết cổ truyền là những mặt hàng đặc biệt "hút" khách. 

Những ngày cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, cửa ngõ từ TP Hồ Chí Minh về các tỉnh, thành miền Tây ghi nhận sự thay đổi tích cực. Dù lưu lượng phương tiện tăng cao, các tuyến huyết mạch vẫn duy trì sự thông suốt nhờ công tác phân luồng khoa học và những “trạm dừng chân nghĩa tình” đầy nhân văn từ lực lượng CSGT.

Đọc tiểu thuyết lịch sử Trung Quốc, chúng ta thường mê mẩn với những chiến mã nổi tiếng như Chiếu Dạ Ngọc Sư Tử, Xích Thố, Ô Vân Đạp Tuyết, Đích Lư... Nhưng, ít người biết rằng, trong lịch sử nước ta, cũng không hiếm những chiến mã lừng danh. Chỉ có điều, chúng ta ít tiểu thuyết lịch sử nổi tiếng để đưa câu chuyện đến với đông đảo công chúng.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文