Thực hiện thông tư mới, áp lực đăng kiểm có hạ nhiệt?

06:34 05/06/2023

Từ 3/6, Thông tư 08/2023/TT-BGTVT chính thức có hiệu lực. Theo đó, xe ôtô chở người đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải (có thời gian sản xuất đến 7 năm và thời gian sản xuất từ 13 - 20 năm) đã được cấp Giấy chứng nhận, Tem kiểm định trước ngày 22/3/2023 và có hiệu lực đến trước ngày 1/7/2024 được tiếp tục sử dụng đến hết thời hạn tính theo chu kỳ mới quy định tại Thông tư 02/2023/TT-BGTVT.

Theo tính toán, có gần 1,4 triệu ôtô đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải được lùi thời hạn kiểm định thêm 6 tháng. Người dân phấn khởi, doanh nghiệp thở phào.

Nhiều chủ xe “thở phào”

Nằm trong số chủ phương tiện được giãn chu kỳ kiểm định thêm 6 tháng cho chiếc ôtô 5 chỗ của gia đình, anh Phạm Thanh Phương (Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh) cho biết, xe anh hết hạn đăng kiểm vào ngày 5/6. Cách đây vài ngày anh đã lên mạng tìm hiểu trung tâm đăng kiểm nào gần nhà còn trống chỗ để làm thủ tục đăng ký qua mạng. Chật vật mãi anh cũng liên hệ được với trung tâm đăng kiểm tại Bình Dương hẹn vào giữa tháng 6. Đang tính đến ngày hẹn phải đi sớm thì nay Bộ GTVT đã ban hành thông tư mới và xe nhà anh may mắn thuộc diện được tự động giãn chu kỳ kiểm định đến tháng 12/2023, vừa tiết kiệm thời  gian, tiết kiệm chi phí, lại không lo đi đường bị xử phạt. “Tôi tin rằng với sự thuận lợi và tiện ích này thì viêc quá tải trong đăng kiểm sẽ được giải quyết một sớm một chiều”, anh Phương bày tỏ.

Không chỉ người dân, từ phía trung tâm đăng kiểm, áp lực cũng được giảm đi phần nào. Một số lãnh đạo trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội cho biết, ngay sau khi Thông tư 08/2023 ban hành có hiệu lực, cho phép tự động giãn chu kỳ kiểm định đối với xe cá nhân đến 9 chỗ (sản xuất đến 7 năm và sản xuất từ 13 - 20 năm), từ chiều 3/6 đến trưa ngày 4/6, lượng xe đến kiểm định giảm rõ rệt. Một số chủ xe có hạn kiểm định xe trong tháng 6 nhưng nay xe nằm trong diện được tự động giãn chu kỳ kiểm định, họ đã chủ động liên hệ với trung tâm để huỷ lịch hẹn vì đã tự in được Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận, Tem kiểm định cho xe.

Từng làm viêc lâu năm trong lĩnh vực đảm bảo ATGT, TS. Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh VP Uỷ ban ATGT Quốc gia  cho rằng, đây giải pháp quan trọng nhất để giải quyết tình trạng quá tải đăng kiểm hiện nay. Việc không cần kiểm định cho gần 1,4 triệu phương tiện cá nhân sẽ giúp các trung tâm đăng kiểm tập trung nhân lực, vật lực để kiểm định cho các xe đã quá hạn kiểm định và xe kinh doanh vận tải.

Theo quy định mới, sẽ có gần 1,4 triệu ôtô đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải được lùi thời hạn kiểm định.

Vì sao cần có Giấy xác nhận thời hạn?

Đáng chú ý, ngoài việc làm rõ nội dung cấp Giấy chứng nhận và Tem kiểm định cho trường hợp xe được miễn kiểm định lần đầu, Thông tư 08 còn quy định về việc hệ thống phần mềm quản lý của cơ quan đăng kiểm tự động cấp Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận, Tem kiểm định của các xe ô tô chở người đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải có thời gian sản xuất đến 7 năm và thời gian sản xuất từ 13 đến 20 năm đã được cấp trước ngày 22/3/2023 nhưng còn hiệu lực kể từ ngày 3/6/2023.

Thống kê từ Phòng Kiểm định xe cơ giới - Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong ngày đầu Thông tư 08/2023/TT-BGTVT có hiệu lực (3/6/2023), Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tải lên hệ thống 6.435 bản Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định của các phương tiện có hạn kiểm định trong 2 ngày 3/6 và 4/6, thuộc diện được tự động giãn chu kỳ kiểm định.

Qua rà soát, đến cuối ngày 4/6, số lần người dân tra cứu xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định là hơn 4 triệu lượt. Chính việc truy cập tra cứu số lượng lớn này đã khiến trang web của Cục Đăng kiểm Việt Nam nhiều lần bị quá tải, Cục này khuyến cáo để tra cứu thông tin xác nhận thời hạn trên, chủ xe nên vào trực tiếp đường link https://giahanxcg.vr.org.vn và chỉ nên tra cứu khi phương tiện gần hết hạn kiểm định.

Nhiều chủ xe đặt câu hỏi vì sao phải cần có Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định các phương tiện thuộc diện giãn chu kỳ kiểm định. Về vấn đề này, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, hiện tại cả nước có gần 2,96 triệu xe ôtô chở người đến 9 chỗ (ôtô con) không kinh doanh vận tải, trong đó có gần 1,4 triệu ôtô con thuộc diện được tự động áp dụng gia hạn thời hạn hiệu lực ghi trên Giấy chứng nhận và Tem kiểm định trong khoảng thời gian từ ngày 3/6/2023 đến hết ngày 30/6/2024 và hơn 1,56 triệu ôtô con không thuộc diện được áp dụng gia hạn thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định. Do đó, để đảm bảo phân biệt các phương tiện này cần phải có Giấy xác nhận thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định. Việc cấp Giấy xác nhận này được xác định hoàn toàn tự động từ phần mềm trực tuyến của Cục Đăng kiểm Việt Nam trên cơ sở căn cứ vào dữ liệu kiểm định phương tiện do trung tâm đăng kiểmxe cơ giới đã thực hiện kiểm định, cấp Giấy chứng nhận và Tem kiểm định cho xe từ trước đó cập nhật lên hệ thống dữ liệu kiểm định của Cục Đăng kiểm.

Ngoài ra, việc cấp Giấy xác nhận này sẽ đảm bảo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp (do phương tiện không phải đến trung tâm đăng kiểm để làm thủ tục cấp lại Giấy chứng nhận và Tem kiểm định), ngăn ùn tắc tại văn phòng nghiệp vụ của các trung tâm đăng kiểm (bởi nếu phải cấp lại Giấy chứng nhận và Tem kiểm định theo chu kỳ mới rất có thể sẽ xảy ra tình trạng quá tải ở khu vực phòng nghiệp vụ - nơi nộp hồ sơ kiểm định, thay vì trên dây chuyền như hiện nay). Đồng thời cũng tạo thuận lợi cho người dân khi tham gia giao thông, làm căn cứ cho các lực lượng tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm mà không phát sinh bất kỳ một thủ tục hành chính nào.

Tuy nhiên, Giấy xác nhận này không dùng để thay thế cho Giấy chứng nhận và Tem kiểm định của phương tiện, mà có tác dụng xác nhận thông tin về thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận và Tem kiểm định cấp trước đó được tiếp tục sử dụng tới thời hạn được tính theo chu kỳ mới quy định tại Thông tư 02/2023/TT-BGTVT.

Đặng Nhật

Chiều 27/3, Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hà Nội khóa XVIII (nhiệm kỳ 2025-2030) tổ chức Hội nghị lần thứ năm để bàn các nội dung quan trọng phát triển Thủ đô trong kỷ nguyên mới. Đại biểu Trung ương dự hội nghị có Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Trần Đức Thắng.

Công ty Hùng Phương chi 1,5 tỷ đồng để hàng hóa được thông quan, nhưng Tuân báo lại với cấp trên là Việt rằng, doanh nghiệp chỉ chi 800 triệu đồng và Việt đồng ý giúp doanh nghiệp làm sai. Qua đó, Việt hưởng lợi bất hợp pháp 700 triệu đồng. Tuân hưởng lợi bất hợp pháp 800 triệu đồng.

Sau 4 ngày xét xử sơ thẩm và nghị án, chiều 27/3, TAND khu vực 1 (Hà Nội) đã tuyên phạt bị cáo Nguyễn Thị Bình (SN 1973, cựu Hiệu trưởng Trường THCS Ba Đình) 36 tháng tù về tội “Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ”. Cùng tội danh, bị cáo Phạm Thị Minh Nguyệt (SN 1976, cựu Kế toán trưởng Trường THCS Ba Đình) bị tuyên phạt 24 tháng tù nhưng cho hưởng án treo.

Trong vụ án khai thác trái phép quặng titan hơn 1.500 tỷ đồng xảy ra tại tỉnh Bình Thuận, Viện kiểm sát xác định, bị can Nguyễn Văn Đông (Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Rạng Đông, sau đổi tên thành Tập đoàn Rạng Đông) bị truy tố về tội “Trốn thuế” do liên quan đến sai phạm của Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hưng Thịnh Phan Thành Muôn.

Hạ tầng giao thông được ví như “mạch máu” của nền kinh tế, song hiện nay, nhiều dự án liên kết vùng tại Đà Nẵng đang rơi vào tình cảnh “nghẽn mạch” do vướng mặt bằng và thiếu hụt nguyên liệu dẫn đến nhiều dự án cầu xây xong nhưng đường dẫn chưa hoàn thiện, chưa thể đưa dự án vào sử dụng để phát huy hiệu quả nguồn lực đầu tư. Trước thực trạng này, UBND TP Đà Nẵng đã phát đi mệnh lệnh hành động quyết liệt, yêu cầu cá nhân hóa trách nhiệm để đưa các công trình trọng điểm về đích đúng hẹn.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文