TNGT nghiêm trọng trên QL49A: Lái xe tải không làm chủ tốc độ, chở quá số người

09:28 11/08/2022

Theo báo cáo nhanh từ Công an Huyện A Lưới (tỉnh Thừa Thiên Huế), nguyên nhân ban đầu xác định do xe ô tô tải BKS 75C-032.32 đi đường đèo dốc, qua khúc cua không làm chủ tốc độ nên đã va chạm với 2 xe mô tô và tông vào taluy âm phía bên trái, lật xe.

Sáng 11/8, tin từ Uỷ ban ATGT Quốc gia cho biết, liên quan đến vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra tối 10/8 trên QL49 qua Thừa Thiên - Huế khiến 4 người tử vong, 2 người bị thương, ngay sau khi nhận được thông tin vụ việc, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Uỷ ban ATGT Quốc gia Phạm Bình Minh và Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu Phó Chủ tịch Chuyên trách Uỷ ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng khẩn trương nắm tình hình và đi Thừa Thiên Huế sáng sớm nay để phối hợp với địa phương chỉ đạo khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Đồng thời tiến hành thăm hỏi, chuyển lời thăm hỏi của Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh và Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đến các nạn nhân bị thương và gia đình các nạn nhân tử vong trong vụ TNGT nghiêm trọng này.

Hiện trường vụ tai nạn thương tâm.

Trước đó, khoảng 18h30 ngày 10/8, tại Km 72+750 QL49 xe tải BKS 75C - 032.32 chở cây keo tràm đi hướng A Lưới - Huế (trên xe chở 4 người) khi đến địa điểm trên va chạm với 1 xe máy đi ngược chiều chở 2 người dẫn đến TNGT.

Hậu quả 2 người đi xe máy và 2 người trên xe tải tử vong, 2 người còn lại bị thương. Sau vụ tai nạn, lãnh đạo Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên - Huế đã đến hiện trường chỉ đạo khắc phục hậu quả vụ việc.

Ngay sau khi tai nạn xảy ra, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có báo cáo về thông số kỹ thuật và tình trạng kiểm định của các phương tiện trong vụ TNGT này. Theo đó, ô tô tải chở keo BKS 75C-032.32, có biển số đăng ký nền trắng, nhãn hiệu-số loại: CHIENTHANG - CT3.48D1/4x4, sản xuất năm 2014 tại Việt Nam; chủ xe theo giấy đăng ký xe là Trần Đình Vũ (địa chỉ tại Tổ 2, TDP4, thị trấn A Lưới, huyện A Lưới, tỉnh Thừa Thiên Huế). Số người cho phép chở (kể cả người lái) là 3 người. Khối lượng hàng hoá chuyên chở là 3.480 kg. Kích thước lòng thùng xe 3500x2150x650 (mm).

Xe được kiểm định lần gần nhất ngày 6/9/2021 tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 7501S (tỉnh Thừa Thiên - Huế), có hạn kiểm định đến hết ngày 5/9/2022. Như vậy, ô tô tải trong vụ TNGT vẫn còn hạn kiểm định. Tuy nhiên, theo báo cáo của Công an huyện A Lưới (tỉnh Thừa Thiên - Huế), thời điểm xảy ra tai nạn, chiếc xe tải đang chở 4 người, gồm 2 người trên cabin là tài xế Huỳnh Văn Cường và vợ là chị Nguyễn Thị Mỹ Trinh và 2 người phía sau thùng xe gồm: Anh Hồ Văn Phương (SN 1986) và anh  Prô Mi Sa (SN 1998) cùng trú tại thôn Cân Te, Hồng Thượng, A Lưới, Thừa Thiên-Huế. Như vậy, đối chiếu với thông số kỹ thuật xe tải BKS 75C-032.32 chỉ cho phép chở 3 người thì chiếc xe này đã chở quá số người theo quy định 1 người.

Theo báo cáo nhanh từ Công an Huyện A Lưới (tỉnh Thừa Thiên Huế), nguyên nhân ban đầu xác định do xe ô tô tải 75C-032.32 đi đường đèo dốc, qua khúc cua không làm chủ tốc độ nên đã va chạm với 2 xe mô tô và tông vào taluy âm phía bên trái, lật xe.

Hiện các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra làm rõ vụ tai nạn.

Phạm Huyền

Trái ngược với xu hướng đi lên của giá dầu thô và đồng USD, giá vàng và bạc lại quay đầu đi xuống.

Những đồng tiền cũ tưởng chừng chỉ mang giá trị sưu tầm đang trở thành “món hàng đầu cơ” trên mạng xã hội, nơi giá có thể bị đẩy lên gấp nhiều lần chỉ sau vài phút livestream. Khi câu chuyện thay thế giá trị thật và niềm tin lấn át kiểm chứng, một thị trường tiền cổ đầy sôi động cũng đồng thời lộ rõ những rủi ro và góc khuất khó lường.

Quân đội Iran xác nhận Mỹ đã dội hỏa lực để tự phá hủy những chiếc máy bay quân sự bị phòng không Iran bắn trúng và cho biết Washington đã mất 4 máy bay quân sự trong chiến dịch giải cứu phi công F-15.

Kể từ khi Mỹ và Israel phát động cuộc tấn công nhằm vào Iran, các thành viên của “Trục kháng chiến” do Iran lãnh đạo ở Trung Đông - các lực lượng vũ trang phi nhà nước thân Iran - cũng đã tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào các mục tiêu của Mỹ và Israel.

Gần đây, có hai sự việc nhận được khá nhiều sự quan tâm của dư luận, và vẻ bề ngoài, hai sự việc ấy không hoàn toàn liên quan tới nhau nhưng sâu trong bản chất, chúng lại có một điểm chung.

Hãng tin Daily Sabah mới đây dẫn lời một quan chức cấp cao thuộc Văn phòng Tổng thống Iran cho biết, việc vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz sẽ chỉ được nối lại nếu một phần doanh thu được phân bổ để bồi thường thiệt hại do xung đột gây ra.

CNN ngày 5/4 dẫn lời giới chức Mỹ tiết lộ, quân đội nước này đã triển khai một chiến dịch tung hỏa mù nhiều lớp nhằm đánh lạc hướng lực lượng đối phương trong quá trình giải cứu phi công F-15E bị bắn rơi tại Iran. Theo các nguồn thạo tin, đây là sự kết hợp giữa nghi binh chiến thuật, gây nhiễu thông tin và phối hợp đa tầng.

Bộ Công an đang chủ trì xây dựng Dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về lực lượng bảo vệ an ninh mạng. Việc xây dựng dự thảo Nghị định được xác định là cần thiết nhằm đáp ứng yêu cầu xây dựng lực lượng bảo vệ an ninh mạng đủ mạnh, có tổ chức thống nhất, cơ chế hoạt động hiệu quả, tạo lập nền tảng để xây dựng hệ sinh thái an ninh mạng quốc gia hiện đại.

Sau gần 2 tháng huấn luyện, các chiến sĩ đã có những chuyển biến rõ nét về nhận thức, ý chí và tác phong. Từ những ngày đầu bỡ ngỡ, các tân binh đang từng bước trưởng thành, thích nghi với môi trường kỷ luật, sẵn sàng cho nhiệm vụ bảo đảm an ninh, trật tự (ANTT).

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文