TP Hồ Chí Minh: Đến năm 2030, tất cả phương tiện giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch

16:56 03/04/2026

Ngày 3/4, UBND TP Hồ Chí Minh cho biết đã ban hành quyết định phê duyệt kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045 trên địa bàn thành phố. Trong đó, đến năm 2030, phấn đấu 100% phương tiện giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch.

Theo đó, trong giai đoạn 2026 - 2030, thành phố đề ra nhiều mục tiêu cụ thể: Nồng độ bụi mịn PM2.5 trung bình năm giảm dần qua từng năm; tỷ lệ ngày có chất lượng không khí từ mức trung bình trở lên đạt 75 - 80%; 95% người dân được tiếp cận thông tin chất lượng không khí qua nền tảng số; kiểm soát 100% các nguồn phát thải lớn như xi măng, nhiệt điện, luyện thép, lò hơi; toàn bộ phương tiện giao thông được quản lý khí thải theo lộ trình tiêu chuẩn quốc gia. Đến năm 2030, phấn đấu 100% phương tiện giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch; khuyến khích chuyển đổi xe cá nhân và vận tải sang năng lượng xanh.

Thành phố khuyến khích việc chuyển đổi phương tiện vận tải hàng hóa và hành khách bằng hình thức xe công nghệ được hỗ trợ chuyển đổi sang sử dụng năng lượng sạch, xanh, thân thiện môi trường.

Ngoài ra, thành phố tăng cường vệ sinh công cộng, xử lý bụi, rác tồn đọng; phát triển hệ thống cây xanh đô thị đa tầng; kiểm soát chặt chẽ công trường xây dựng và chất thải xây dựng. Các hoạt động đốt rác, đốt phụ phẩm nông nghiệp không đúng quy định sẽ bị chấm dứt; phụ phẩm hữu cơ được tái sử dụng. Thành phố cũng hướng đến “xanh hóa” công trình xây dựng, với ít nhất 500 công trình xanh vào năm 2030, đồng thời thí điểm hệ thống lọc không khí trong các tòa nhà. Hạ tầng quan trắc, dự báo và cảnh báo chất lượng không khí sẽ được đầu tư hiện đại. Tầm nhìn đến năm 2045, chất lượng không khí được duy trì ở mức trung bình - tốt (AQI dưới 100).

Thành phố tập trung vào giảm phát thải từ giao thông, công nghiệp, xây dựng và sinh hoạt. Trong lĩnh vực giao thông, thành phố triển khai vùng phát thải thấp, hạn chế phương tiện không đạt chuẩn; quy hoạch tuyến đường cho xe tải nặng; phát triển giao thông công cộng và xe đạp công cộng; khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện xanh. Đồng thời, tăng cường cây xanh dọc tuyến đường và ứng dụng công nghệ giám sát phát thải phương tiện.

Thành phố thực hiện kiểm kê khí thải toàn diện, giám sát tự động các nguồn thải lớn, kết nối dữ liệu về hệ thống quản lý; đồng thời rà soát, di dời cơ sở sản xuất gây ô nhiễm khỏi nội đô. Trong lĩnh vực xây dựng, áp dụng các biện pháp kiểm soát bụi nghiêm ngặt như che chắn, rửa xe, phun sương; tăng cường vệ sinh đường phố bằng thiết bị chuyên dụng và công nghệ mới.

TP Hồ Chí Minh đầu tư mạng lưới quan trắc tự động, ứng dụng AI, IoT, Big Data để phân tích, dự báo và cảnh báo ô nhiễm. Khi chỉ số AQI ở mức nguy hại kéo dài, sẽ triển khai truyền thông khẩn cấp để bảo vệ sức khỏe cộng đồng.

Bên cạnh đó, đẩy mạnh hợp tác quốc tế, nghiên cứu khoa học, chuyển giao công nghệ xử lý khí thải và tái chế phụ phẩm. Công tác truyền thông, giáo dục được chú trọng nhằm nâng cao nhận thức cộng đồng, khuyến khích lối sống xanh.

Thành phố ưu tiên nguồn lực tài chính, phát triển công viên và cây xanh, đồng thời xây dựng và hoàn thiện kế hoạch quản lý chất lượng không khí đồng bộ, tích hợp dữ liệu quốc gia để triển khai hiệu quả trong toàn thành phố. Mục tiêu là kiểm soát, phòng ngừa ô nhiễm, cải thiện chất lượng không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và hướng tới phát triển đô thị xanh, bền vững.

Nguyễn Cảnh

Ngày 3/4, UBND TP Hồ Chí Minh cho biết đã ban hành quyết định phê duyệt kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045 trên địa bàn thành phố. Trong đó, đến năm 2030, phấn đấu 100% phương tiện giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch.

Từ cuối năm 2025 đến nay, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Văn phòng Cơ quan CSĐT Bộ Công an, Công an TP Hà Nội và Công an tỉnh Bắc Ninh dày công điều tra hành vi làm sai lệch kết quả quan trắc trên phạm vi cả nước; khởi tố 74 bị can với 10 tội danh khác nhau.

Hỏi: Tôi là công nhân một khu công nghiệp lớn tại Hải Phòng, có thời gian làm việc ban đêm và tăng ca. Xin hỏi theo quy định tiền lương làm ban đêm, tăng ca có phải nộp thuế không? Hiện nay, mức giảm trừ gia cảnh là bao nhiêu? (Trần Thị Mai, phường An Phong, TP Hải Phòng)

Ngày 3/4, TAND TP Hà Nội mở phiên tòa xét xử theo trình tự phúc thẩm đơn kháng cáo của chị Nguyễn Thị Thu (ở Chung cư Sky Central, phường Phương Liệt, Hà Nội) là người có quyền lợi liên quan đến vụ án gây rối trật tự công cộng do Đặng Chí Thành (SN 1994, ở Chung cư Sky Central, phường Phương Liệt) gây ra.

Băng tan nhanh chưa từng có do biến đổi khí hậu đang làm thay đổi cấu trúc địa chiến lược tại Bắc Cực. Tuyến hàng hải mới, tiềm năng tài nguyên và khoảng trống quản trị an ninh khiến khu vực này trở thành trọng tâm cạnh tranh giữa các cường quốc, dù chưa bùng phát xung đột trực tiếp.

Thượng tướng Phạm Thế Tùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an đã có Thư khen, biểu dương Cục Quản lý xuất nhập cảnh đã chủ trì, phối hợp Cục An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao; Cục kỹ thuật nghiệp vụ; Cục Ngoại tuyến; Cục An ninh điều tra; Công an tỉnh Nghệ An và Công an các địa phương liên quan thực hiện thành công kế hoạch phá chuyên án đấu tranh đường dây tổ chức cho công dân Việt Nam đi nước ngoài, lợi dụng địa bàn nước ngoài để đi nước thứ ba trái phép.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文