Truy quét những “hung thần” xe quá tải

Mật phục kiểm tra, chây ỳ khi bị xử lý

21h tối 8/6, tuyến đường Phạm Hùng kéo dài về Phạm Văn Đồng đông nườm nượp người và phương tiện. Tại đây, Đại úy Phạm Duy Hoàng chỉ huy tổ công tác cùng các đồng chí gồm Thượng úy Đoàn Tuấn Anh, Lê Minh Phúc và Trung úy Nguyễn Quang Tuấn Anh có nhiệm vụ mật phục, kiểm tra xử lý nghiêm những xe tải chở quá tải, chở vật liệu xây dựng rơi vãi trên đường theo kế hoạch của Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội. Ngoài xe tải chuyên dụng, hệ thống cân quá tải cũng được tổ công tác mang theo để làm căn cứ xác định phương tiện vi phạm, lập hồ sơ xử lý đối với lái xe.

Chỉ ít phút sau khi triển khai đội hình, Đại úy Phạm Duy Hoàng và CBCS trong tổ công tác phát hiện một xe tải chở cát cao có “ngọn” phóng với tốc độ lớn trên đường Phạm Văn Đồng hướng về Phạm Hùng. BKS của phương tiện không thể xác định được bởi đất, cát phủ kín. Trên thùng xe tải này được lái xe che đậy sơ sài. Cát từ thùng xe tải rơi xuống đường khiến cho những người tham gia giao thông đi phía sau lo lắng, bất bình.

Thượng úy Đoàn Tuấn Anh nhanh chóng ra hiệu lệnh yêu cầu lái xe dừng lại để kiểm tra. Khi thấy xe tải của CSGT chặn ở phía trên cùng với thái độ kiên quyết của tổ công tác, lái xe tải này buộc phải dừng xe sát vào lề đường theo hướng dẫn của Thượng úy Lê Minh Phúc.

Tuy nhiên, CSGT phải mất khá nhiều thời gian, lái xe này mới chịu mở cửa ca bin để xuống xe làm việc. Ngoài giấy phép lái xe, lái xe tải trên không xuất trình được bất cứ giấy tờ nào khác có liên quan đến phương tiện, số cát được vận chuyển trên xe. “Giấy đăng ký xe được chủ xe giữ, em chỉ biết chạy thuê, không biết gì cả”- lái xe Nguyễn Văn Nam tường trình.

Trong khi tổ công tác của Đội CSGT số 6 lập biên bản xử lý đối với lái xe trên thì tại tuyến đường đê Nguyễn Khoái, khu vực đường gom Pháp Vân, tổ công tác của Đội CSGT số 14 do Đại úy Nguyễn Tiến Dũng chỉ huy cũng đang triển khai cắm chốt nhằm phát hiện và xử lý xe quá tải, xe chở vật liệu xây dựng rơi vãi.

Trung tá Nguyễn Anh Tuấn, Đội phó Đội CSGT số 14, Phòng CSGT cho biết: Khu vực đê Nguyễn Khoái có khá nhiều bãi tập kết vật liệu xây dựng. Từ đây, cát, sỏi được vận chuyển vào những công trình đang xây dựng trong trung tâm thành phố. Việc án ngữ tại đầu điểm ra của những bãi tập kết vật liệu xây dựng này của Đội CSGT số 14 sẽ góp phần phát hiện, ngăn chặn kịp thời lái xe vi phạm.

Ít phút sau, Đại úy Nguyễn Tiến Dũng và tổ công tác đã phát hiện xe tải chở cát, đất từ khu vực ngoài đê Nguyễn Khoái rẽ xuống đường Pháp Vân. Dù chở đất, cát cao “có ngọn” song thùng xe tải trên không được lái xe che chắn kín, chỉ phủ một tấm vải rất chiếu lệ. Khi Đại úy Trần Thanh Ngọc yêu cầu lái xe xuống để kiểm tra, lái xe tải này vẫn ngồi lỳ trên cabin. Phải đến khi tổ công tác đưa cân trọng tải và xe cẩu kéo hạng nặng ra, lúc này lái xe mới miễn cưỡng mở cửa xe xuống xuất trình giấy tờ.

Lái xe Lê Minh Hùng quê ở Phú Xuyên tường trình nhận chở thuê cho ông chủ số đất cát này vào một công trường trong nội đô để san lấp mặt bằng. Qua kiểm tra, tổ công tác xác định chiều cao của thùng xe tải trên đã được chủ xe cơi nới cao hơn so với thiết kế ban đầu tới hơn 100%.

Chỉ cần tính chiều cao của thùng xe, số lượng đất cát chuyên chở so với yêu cầu trọng tải được phép chở, chiếc xe trên cũng đã vi phạm quá tải trọng rất lớn. Hồ sơ vi phạm của lái xe trên nằm trong hơn 200 lái xe tải vi phạm bị Đội CSGT số 14 thiết lập, xử phạt từ đầu năm 2022 đến nay.

“Cắt ngọn” vi phạm, rút giấy phép hoạt động

Ở giữa hai địa bàn của Đội CSGT số 6 và 14 là Đội CSGT số 7, cũng có khá nhiều tuyến đường xe quá tải, xe chở vật liệu rơi vãi hoạt động. Trung tá Nguyễn Đức Thắng, Đội trưởng Đội CSGT số 7 thông tin: Những tuyến đường như Lê Văn Lương, Khuất Duy Tiến hay các lối vào khu đô thị đang xây dựng dọc theo đường Nguyễn Xiển… là nơi mà các xe quá tải, chở vật liệu xây dựng đi qua. Với tính chất hoạt động ở nhiều tuyến đường được cho phép chạy cả ngày lẫn đêm, khi xe tải vi phạm sẽ gây ra những hệ lụy và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT, ùn tắc rất lớn.

 “Không gì khác là trên cơ sở điều tra cơ bản tuyến, địa bàn, đồng thời bám sát vào sự chỉ đạo của Ban Chỉ huy Phòng CSGT, đơn vị chúng tôi chủ động triển khai các tổ công tác tập trung kiểm soát, phát hiện và xử lý nghiêm vi phạm trên”- Trung tá Nguyễn Đức Thắng khẳng định.

Chỉ tính trong nửa đầu tháng 6, đơn vị đã phát hiện và xử phạt 13 trường hợp lái xe quá tải trọng, 5 lái xe chở vật liệu xây dựng rơi vãi gây ô nhiễm môi trường. Bên cạnh việc lập biên bản xử lý nghiêm, Đội CSGT số 7 còn gửi thông báo tới chủ doanh nghiệp vận tải có phương tiện vi phạm, yêu cầu chấp hành nghiêm những quy định về chuyên chở hàng hóa.

Cùng với đó, đối với những doanh nghiệp nào có phương tiện, lái xe tái phạm nhiều lần, đơn vị còn gửi kiến nghị đến các cơ quan chức năng dừng cấp phép, chủ đầu tư công trình không thuê hoặc có hình thức xử lý, buộc chặt trách nhiệm của đơn vị thi công, vận chuyển, tránh tái phạm.

Thiếu tá Trần Quang Chinh, Đội phó Đội CSGT số 6 đánh giá: Với nhiều tuyến đường vành đai, lại ở các địa bàn giáp ranh giữa quận Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Hà Đông, Hoài Đức. Chính vì vậy, nhiệm vụ của Đội CSGT số 6, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội chưa khi nào vơi bớt vất vả, khó khăn.

Cùng với việc đảm bảo an toàn cho các sự kiện, Đội CSGT số 6 còn chủ động triển khai các kế hoạch kiểm tra xử lý đối với vi phạm về xe quá tải trọng, xe chở vật liệu xây dựng rơi vãi trên đường. Trong 6 tháng đầu năm 2022, Đội CSGT số 6 đã phát hiện và xử lý gần 200 trường hợp lái xe chở quá tải, rơi vãi vật liệu xây dựng trên đường. Riêng trong tối 8/6, tổ công tác của Đại úy Phạm Duy Hoàng chỉ huy đã phát hiện, lập biên bản 7 trường hợp vi phạm.

Đại tá Dương Đức Hải, Trưởng Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội cho biết, sau khi tăng cường lực lượng bảo vệ tuyệt đối ATGT phục vụ kỳ SEA Games 31 thành công, nhất là lễ khai mạc, bế mạc, CBCS của đơn vị tiếp tục thực hiện nhiều nhiệm vụ khác như bảo vệ ATGT cho kỳ họp Quốc hội. Hiện hoạt động kinh tế - xã hội đang phát triển ở trong trạng thái bình thường mới sau dịch. Nhiều công trình xây dựng cũng đang gấp rút thi công, hoàn thiện, kéo theo nhu cầu rất lớn về nguyên vật liệu, chuyên chở.

Để đảm bảo ATGT, trong nhiều năm nay, Phòng CSGT đã phân luồng, tuyến, thời gian cụ thể cho xe tải hoạt động, phòng tránh xảy ra ùn ứ và nhất là TNGT. Trong 6 tháng đầu năm 2022, Phòng CSGT đã phát hiện và xử lý hơn 3.000 lái xe tải vi phạm, trong đó có 144 trường hợp chở hàng hóa, vật liệu xây dựng rơi vãi. Kiên quyết xử lý, “dọn” ngay vi phạm từ khi lái xe xuất bến, “cắt ngọn” thành thùng xe cơi nới, rút giấy phép hoạt động.