Vận tải khách tuyến cố định ở Hải Phòng lao đao vì xe dù, bến cóc

08:58 15/11/2022

Sau khoảng thời gian dài ảnh hưởng từ dịch bệnh COVID-19, thời gian qua, hoạt động vận tải khách ở Hải Phòng đã trở lại bình thường. Tuy nhiên, nhiều hãng xe chạy tuyến cố định có phép đang phải vật vã trước vấn nạn "xe dù, bến cóc, xe núp bóng hợp đồng" tái diễn.

Theo phản ánh của các nhà xe vận tải khách tuyến cố định đang hoạt động tại bến xe Thượng Lý (phường Sở Dầu, quận Hồng Bàng, TP Hải Phòng), thời gian gần đây, ở khu vực cạnh bến xe Thượng Lý xuất hiện một số bãi đỗ xe tự phát để đón khách. Đáng chú ý, bãi xe dạng này ngang nhiên treo biển "Dịch vụ gửi xe ôtô 24/7, lưu kho, trung chuyển, xếp dỡ hàng hóa", cùng với đó là nhiều xe giả danh tuyến cố định từ Hải Phòng đi các tỉnh khác.

Xe "hợp đồng" trá hình xuất hiện nhan nhản gần khu vực bến xe Thượng Lý.

Theo ghi nhận của phóng viên, vào mỗi buổi sáng, hàng chục xe dưới mác "hợp đồng" dàn hàng ngang trước cửa bến Thượng Lý, lấn chiếm lòng đường, sử dụng văn phòng đại diện làm nơi tập kết, xếp, dỡ hàng hóa trái quy định. Các nhà xe ngoài luồng trên tổ chức cho người đứng ra đường vẫy, chèo kéo khách gây lộn xộn, ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hành khách của các xe tuyến cố định hoạt động chính thống trong bến xe. Đã xuất hiện hiện tượng tranh giành khách và chỗ đỗ đón khách ngoài đường, xảy ra cãi vã, ẩu đả, gây mất an ninh trật tự.

Theo quản lý một hãng xe chạy tuyến cố định tại bến xe Thượng Lý, trong khi các nhà xe tuyến cố định phải vào bến, chạy theo luồng, tuyến với những quy định nghiêm ngặt thì các xe không chính thống lại tìm cách lách luật, không bị chi phối bởi các điều kiện kinh doanh vận tải và tránh được nhiều loại chi phí khác. Điều này không chỉ gây bất bình đẳng trong hoạt động vận tải mà còn đẩy các nhà xe tuyến cố định đối mặt với nhiều khó khăn.

Ông Nguyễn Văn Nguyện, lái xe của nhà xe Hải Âu cho hay: "Do tình trạng chặn đón khách của xe ngoài luồng, dẫn đến xe tuyến cố định chính thống bị mất khách, có khi chỉ được một phần. Có hôm bọn tôi đánh xe đi rồi trở về xe không".

Còn theo ông Nguyễn Huy Bản, Trưởng ban Quản lý bến xe khách Thượng Lý, hiện trên địa bàn TP Hải Phòng, số lượng các loại xe núp bóng hợp đồng tăng mạnh về quy mô hoạt động lẫn số lượng phương tiện. Không cần phải vào bến, xin cấp phép chạy tuyến cố định, các DN, nhà xe chỉ cần đăng ký chạy hợp đồng là có thể hoạt động công khai. Xe "hợp đồng" trá hình tuyến cố định thực ra không khác gì xe dù để lách luật tìm cách bắt khách…

Điều đáng nói là, với lợi thế phục vụ chất lượng khách tận tình, có nhà xe sẵn sàng đưa đón khách tận nhà, nên nhiều hành khách thay vì vào bến mua vé đi xe tuyến cố định, họ lựa chọn dịch vụ hình thức xe "hợp đồng". Trong khi hoạt động trái phép này không được xử lý dứt điểm, dẫn đến hiện tượng nhiều xe đã đăng ký tuyến cố định cũng "nhảy dù" ra ngoài cạnh tranh bắt khách. 

Trước thực trạng trên, chủ quản lý của bến xe Thượng Lý là Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển Kim khí Hải Phòng đã có có công văn gửi Sở Giao thông Vận tải và các cơ quan chức năng liên quan của TP Hải Phòng, kiến nghị can thiệp. "Lực lượng Công an TP Hải Phòng đã nhiều lần vào cuộc giải quyết nhưng vấn nạn trên lại tiếp diễn khi vắng bóng lực lượng chức năng", Giám đốc Công ty Lưu Thành Đông trình bày.

Được biết, trên địa bàn TP Hải Phòng hiện chỉ còn 2 bến xe lớn là Thượng Lý và Vĩnh Niệm, thì cả 2 khu vực này đều xuất hiện tình trạng "xe dù, bến cóc, xe hợp đồng giả danh". Trong đó, vấn nạn này xảy ra ở bến xe Thượng Lý "nhộn nhịp" hơn do lợi thế vị trí và có thời gian hoạt động lâu hơn.

Nhằm đảm bảo ANTT trong hoạt động kinh doanh vận tải hành khách trên địa bàn, vừa qua Công an TP Hải Phòng đã công bố Kế hoạch tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về TTATGT, bảo đảm ANTT trong hoạt động kinh doanh hành khách. Kế hoạch này thực hiện từ ngày 1/11 đến hết ngày 14/12/2022, đối với tất cả các tuyến giao thông đường bộ trên địa bàn TP Hải Phòng.

Nhưng mong muốn của các nhà xe đăng ký tuyến cố định và quản lý các bến xe là tình trạng này cần phải được giải quyết triệt để, tránh hiện tượng hết đợt ra quân của lực lượng chức năng, ngay lập tức hoạt động vận tải khách trái phép lại tái diễn như cũ.

V. Huy

Ngày 26/12, Công an tỉnh Điện Biên tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2025, triển khai nhiệm vụ năm 2026. Dự và chỉ đạo hội nghị có Thượng tướng Nguyễn Ngọc Lâm, Thứ trưởng Bộ Công an; đồng chí Trần Tiến Dũng, Bí thư Tỉnh ủy; lãnh đạo HĐND, UBND tỉnh Điện Biên.

Trong vụ án xảy ra tại Cục Quản lý lao động ngoài nước, Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội (cũ), quá trình điều tra, cơ quan công an đã thu 25 phong bì với tổng số tiền hơn 1 tỷ đồng và 156.100 USD in tên doanh nghiệp tại phòng làm việc của cựu Thứ trưởng Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội Nguyễn Bá Hoan.

Sáng 26/12/2025, TAND tỉnh Thanh Hóa đã mở phiên tòa xét xử sơ thẩm vụ án hình sự đối với các bị cáo Nguyễn Văn Vi (thường gọi Vi “ngộ”, SN 1981), Phạm Thị Hương Giang (SN 1980, vợ bị cáo Vi, cùng ngụ phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa) và Nguyễn Thế Thuận (SN 1963, ngụ phường Quảng Phú, tỉnh Thanh Hóa) về tội “Trốn thuế”, theo điểm đ, khoản 1, Điều 200 Bộ luật Hình sự.

Viện KSND tối cao vừa ban hành cáo trạng vụ án “Giả mạo trong công tác”, “Đưa hối lộ” và “Lợi dụng ảnh hưởng đối với người có chức vụ, quyền hạn để trục lợi” xảy ra tại Công ty TNHH Khoa học TSL (viết tắt là Công ty TSL), Công ty cổ phần Khoa học Công nghệ Avatek (viết tắt là Công ty Avatek) và các tổ chức, cá nhân liên quan trên toàn quốc.

Ngày 26/12, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, Cơ quan CSĐT đã ra Quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Nguyễn Mạnh Thắng, sinh năm 1987, thường trú tại xã Lưu Vệ, tỉnh Thanh Hóa (hiện ở phòng 802 CT4, chung cư Phú Sơn, phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa) để điều tra về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”.

Sáng 26/12, TAND khu vực 2 (Hà Nội) mở phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử bị cáo Đặng Chí Thành (SN 1994, ở Chung cư Sky Central, phường Phương Liệt, Hà Nội) về tội “Gây rối trật tự công cộng”, theo quy định tại khoản 1, Điều 318 Bộ luật hình sự. Vụ án xảy ra ngày 9/8/2025 và đến ngày 10/8/2025, Thành bị bắt tạm giam. 

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文