Vì sao dự án cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa chậm tiến độ?

05:23 09/06/2025

Theo báo cáo của chủ đầu tư, đến nay, dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột đang không đạt tiến độ, chậm khoảng 14% so với kế hoạch, tương đương khoảng 608 tỷ đồng.

Vướng mặt bằng, thiếu vật liệu

Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 21.935 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 116,577km. Dự án được chia thành ba dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 3 có tổng chiều dài tuyến khoảng 48,093km, tổng mức đầu tư hơn 6.165 tỷ đồng do UBND tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư.

Dự án cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hoà.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (Ban QLDA, đại diện chủ đầu tư dự án thành phần 3) cho biết, tính đến cuối tháng 2/2025, công tác giải phóng mặt, di dời hạ tầng kỹ thuật đã đáp ứng mặt bằng phạm vi tuyến chính để nhà thầu tổ chức thi công đảm bảo tiến độ theo kế hoạch. Tuy nhiên, dự án đang còn vướng mắc về mặt bằng cục bộ tại một số vị trí.

Ông Nguyễn Tài Minh, Phó giám đốc QLDA cho biết, những vướng mắc về mặt bằng cục bộ tại một số vị trí hiện chưa ảnh hưởng nhiều đến tiến độ thi công chung của dự án, song về lâu dài có thể ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành công trình, bàn giao đưa vào sử dụng. "Hiện trên toàn dự án, các nhà thầu đã tổ chức huy động 41 mũi thi công với 462 thiết bị, 765 nhân lực thi công đồng loạt. Tuy nhiên, tiến độ theo kế hoạch đã cam kết (hoàn thành trước ngày 30/8) đang không đạt tiến độ, chậm khoảng 14% so với kế hoạch, tương đương khoảng 608 tỷ đồng", ông Minh thông tin.

Tại dự án thành phần 2, ông Phạm Văn Trình, Phó giám đốc Ban QLDA 6 (chủ đầu tư) cho biết: "Dự án thành phần 2 có công địa thi công đặc biệt khó khăn, phần lớn tuyến đi qua đồi núi, rừng tự nhiên. Quá trình thi công gặp khó khăn trong việc bàn giao mặt bằng, đến cuối năm 2024 mới nhận bàn giao mặt bằng nên tiến độ chưa đáp ứng. Đến nay, giá trị sản lượng thi công đạt hơn 40%, còn 60% được đánh giá còn rất nhiều cam go. Tuy nhiên, Ban 6 sẽ tiếp tục nỗ lực, quyết tâm đến 30/6/2026 sẽ hoàn thành theo chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Xây dựng".

Cũng theo ông Trình, Ban đã kiến nghị UBND tỉnh Đắk Lắk quan tâm chỉ đạo, cho phép điều phối khoảng 15.000m3 đất đắp từ gói thầu số 1, dự án thành phần 3 về để san lấp; cho phép cho khai thác hơn 445.000m3 đá (khai thác trong năm 2026) được khai thác sớm trong năm 2025 để đảm bảo tiến độ hai dự án. "Đặc biệt, chỉ đạo xử lý dứt điểm việc cản trở thi công của một hộ dân tại cửa hầm phía Tây hầm Phượng Hoàng để thi công gia cố miệng hầm. Ngoài ra, tỉnh cần sớm chỉ đạo cho đấu giá, khai thác cây gỗ đối với phần diện tích rừng bổ sung, sớm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu triển khai thi công".

Không để dự án tiếp tục chậm tiến độ

Ông Trương Công Thái, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk cho biết, những vướng mắc về bãi thải, nguồn cung ứng vật liệu, đường dân sinh, tỉnh đã tập trung tháo gỡ, tạo điều kiện tối đa cho nhà thầu thi công, đảm bảo tiến độ. UBND tỉnh cũng đã chỉ đạo các đơn vị nhà thầu đang khai thác và vận chuyển vật liệu tại mỏ đặc thù thi công ngày đêm, bù lại khối lượng bị chậm. Đặc biệt, tranh thủ thời tiết để thi công, khi mùa mưa đến phải có giải pháp, biện pháp thi công. Nhà thầu chính và nhà thầu phụ phải thường xuyên phối hợp hỗ trợ thi công, tiến độ là yêu cầu bắt độ, không lùi được.

Cũng theo ông Thái hiện nay, những khó khăn vướng mắc về mặt bằng, bãi đổ thải UBND tỉnh chỉ đạo cơ bản đã giải quyết xong. Riêng nội dung Ban QLDA 6 kiến nghị về hộ dân cản trở, tỉnh chỉ đạo UBND huyện M'drắk giải quyết dứt điểm trước 15/6.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho rằng, hiện do khối lượng công việc còn nhiều, chủ đầu tư, nhà thầu cần tập trung hơn nữa tận dụng tối đa thời tiết để thi công. Đồng thời, có giải pháp phù hợp để thi công khi mùa mưa đến, đảm bảo tiến độ, chất lượng dự án. Đối với dự án thành phần 2, đề nghị tỉnh quan tâm tháo gỡ vấn đề điều chuyển vật liệu, xử lý khiếu nại của hộ dân tại cửa hầm Phượng Hoàng phía Tây và chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, sớm thu hồi gỗ rừng để nhà thầu thi công.

Văn Thành

Thời gian qua, việc vận động nhân dân tự nguyện giao nộp vũ khí, vật liệu nổ, công cụ hỗ trợ và pháo trên địa bàn Cà Mau được duy trì hiệu quả, lan tỏa sâu rộng. Từ nhận thức pháp luật, người dân tự giác chấp hành, chủ động phối hợp với Công an để giao nộp vũ khí, vật liệu nổ, công cụ hỗ trợ.

Tối 18/4, Công an TP Hồ Chí Minh tổ chức Lễ hưởng ứng Cuộc thi sáng tạo Video “Tổ quốc bình yên” gắn với Chương trình giao lưu và đào tạo kỹ năng kể chuyện bằng video. Thượng tướng Lê Quốc Hùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Đảng ủy Công an Trung ương, Thứ trưởng Bộ Công an, Trưởng ban Chỉ đạo cuộc thi dự, chỉ đạo buổi lễ.

Chiều 18/4, Công an TP Hà Nội long trọng tổ chức Lễ kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống các lực lượng: Tham mưu, An ninh nội địa, Cảnh sát hình sự, Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội và Tài chính CAND. Đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội dự và phát biểu chỉ đạo tại lễ kỷ niệm.

Một đoàn tàu gồm 8 tàu chở dầu đã bắt đầu hành trình băng qua eo biển Hormuz. Đây được coi là đợt lưu thông quy mô lớn đầu tiên kể từ khi cuộc chiến giữa Mỹ - Israel và Iran bùng nổ cách đây 7 tuần. Tuy nhiên, hy vọng về việc khai thông huyết mạch dầu khí toàn cầu này vẫn mong manh khi Tehran tuyên bố thắt chặt kiểm soát quân sự tại đây.

Ngày 18/4/2026, tại TP Hồ Chí Minh, Ban liên lạc cựu tù chính trị Côn Đảo (Trại 1 -6B) đã tổ chức buổi họp mặt truyền thống kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước và giải phóng Côn Đảo. Tham dự họp mặt có Trung tướng Châu Văn Mẫn, Anh hùng Lực lượng Vũ trang Nhân dân, nguyên Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Chính trị CAND (Bộ Công an), cùng gần 100 cựu tù Côn Đảo, cựu tù kháng chiến từ các vùng miền đã về dự.

Theo Cục CSGT, tất cả các học viên trước khi tham dự ký thi sát hạch GPLX đều bắt buộc phải xem video clip cảnh báo về tai nạn giao thông. Đây cũng là một trong những bước nhằm xây dựng đạo đức, trách nhiệm tối thiểu cho người lái xe mà lực lượng CSGT đang hướng tới.

Khảo sát của Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đưa ra vào ngày 16/4 vừa qua cho thấy, giá các mặt hàng vật liệu xây dựng (VLXD) chính đều tăng do giá xăng, dầu tăng. Đây là cú sốc tăng giá thứ 2 sau chuyện tăng giá do khan hiếm VLXD, cung không đủ cầu xảy ra thời gian qua. Tình trạng này kéo dài đang gây sức ép không nhỏ lên các công trình hạ tầng đô thị, giao thông trọng điểm đã và đang triển khai... 

Cục Cảnh sát hình sự và Công an các đơn vị, địa phương liên quan đã làm tốt công tác phòng ngừa, ngăn chặn tội phạm lừa đảo trực tuyến “di cư” từ Campuchia về Việt Nam, sau khi cơ quan chức năng nước bạn đẩy mạnh truy quét; tiếp tục củng cố niềm tin của nhân dân với Đảng, Nhà nước và lực lượng CAND.

Tháng 4/2026, giữa Khu công nghiệp (KCN) Quán Ngang – nơi từng được kỳ vọng là điểm sáng thu hút đầu tư phía Nam tỉnh Quảng Trị – một công trình xử lý nước thải có tổng mức đầu tư hơn 100 tỉ đồng vẫn nằm im lìm sau hơn 8 năm kể từ ngày khởi công. Đáng nói, đây không phải lần đầu câu chuyện này được đặt ra. Nhiều năm qua, tình trạng chậm tiến độ, lỡ hẹn của dự án đã liên tục được phản ánh, nhưng đến nay, nhà máy vẫn chưa thể vận hành chính thức.

UBND phường Thanh Liệt (Hà Nội) vừa phối hợp với các cơ quan liên quan tiến hành cắt điện, nước đối với hơn 620 nhà xưởng, cơ sở vi phạm quy định về pháp luật đất đai, trật tự xây dựng trên địa bàn phường. Đây là các công trình được xây dựng trên đất nông nghiệp, xây dựng trái phép...

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文