Xe chở rác rơi xuống sông khi qua cầu treo Bình Thành, 2 người mất tích
Vào khoảng 7h15 ngày 21/11, tại cầu treo Bình Thành (thị xã Hương Trà, Thừa Thiên Huế) xảy ra vụ xe chở rác BKS 75C-044.83 khi đang lưu thông qua cầu treo thì va vào lan can cầu rơi xuống sông. Trên xe có 2 người và hiện đang mất tích.
Đến 9h40 ngày 21/11, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế vẫn đang tiếp tục huy động các đơn vị lực lượng chức năng tổ chức tìm kiếm 2 người mất tích sau khi xe chở rác va vào lan can cầu treo Bình Thành, rơi xuống sông. Hiện, công tác tìm kiếm gặp nhiều khó khăn khi đoạn sông qua khu vực này nước chảy xiết, trời lạnh.
Theo bán cáo ban đầu của Ban An toàn giao thông tỉnh thông, vào khoảng 7h15 ngày 21/11, tại cầu treo Bình Thành (thị xã Hương Trà, Thừa Thiên Huế) xảy ra vụ xe chở rác BKS 75C-044.83 khi đang lưu thông qua cầu treo thì va vào lan can cầu rơi xuống sông. Trên xe có 2 người và hiện đang mất tích.
Được biết, thời điểm xảy ra tai nạn, trên cầu vẫn có một số người đang lưu thông bằng xe máy. Ngay sau khi vụ việc xảy ra, Ban An toàn giao thông tỉnh, Công an tỉnh, các lực lượng liên quan và chính quyền địa phương đã khẩn trương có mặt tại hiện trường và đang tổ chức tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn, xác định nguyên nhân vụ việc.
Được biết, sau vụ sập cầu Phong Châu ở tỉnh Phú Thọ, nhiều cơ quan báo chí đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về tình trạng cầu yếu, cầu xuống cấp gây mất an toàn giao thông.
Trước đó, ngày 6/10, Báo CAND cũng có bài phản ánh “Nhiều cầu ở Thừa Thiên Huế đi qua mà… run”. Trong đó, có đề cập đến cầu Bình Thành là cầu treo dây cáp dài gần 140m, bề mặt rộng hơn 4m được xây dựng, đưa vào sử dụng từ giữa năm 2001. Cầu nằm trên tỉnh lộ 12D nối trung tâm xã Bình Thành với QL49A. Do mật độ phương tiện qua cầu ngày càng lớn, đặc biệt là phương tiện xe tải chở gỗ keo tràm, nông sản khiến cầu bị xuống cấp, hư hỏng.
Theo một số người dân, mỗi lần có xe tải qua cầu thì cầu bị rung lắc mạnh nên người dân rất lo lắng. Trong khi dây cáp treo đã bị hoen gỉ, mố cầu xuống cấp. Để đảm bảo an toàn, nhiều phương tiện xe tải khi qua cầu buộc phải hạ tải trước khi đi qua làm ách tắc giao thông. Để đảm bảo an toàn, thời gian qua, địa phương phân công cắt cử người trực tại 2 đầu cầu để đảm bảo tuyệt đối không cho xe tải có tải trọng lớn đi qua cầu.
Theo ông Nguyễn Đức Luyện, Phó Giám đốc Công ty CP Đường bộ I Thừa Thiên Huế, đơn vị được giao nhiệm vụ bảo trì cầu Bình Thành cho biết do cây cầu này xây dựng đã lâu, quy mô thiết kế cầu treo bằng sắt, không phải công trình bê tông cốt thép kiên cố vĩnh cửu nên theo thời gian cầu bị xuống cấp là tất yếu.
Gần đây, cơ quan chức năng có kế hoạch đánh giá định kỳ về an toàn chịu lực và an toàn vận hành công trình cầu Bình Thành để dự toán kinh phí theo dõi bảo trì, sơn quét chống hoen gỉ các hạng mục mố cầu, hệ thống dầm, ốc vít, cải tạo mặt cầu. Gần đây đơn vị đã làm hệ thống chỉ dẫn từ đầu cầu để khuyến cáo cầu chịu được trọng tải 8 tấn so với 13-18 tấn như thiết kế ban đầu.