Yêu cầu kiểm điểm trách nhiệm chậm triển khai hệ thống giao thông thông minh

18:21 20/08/2025

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống quản lý giao thông thông minh, thu phí tự động, kiểm soát tải trọng xe tại các Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Bộ Xây dựng cho biết, đến nay vẫn còn tình trạng chậm tiến độ. Cụ thể, 2 dự án thành phần chưa phê duyệt hồ sơ mời thầu gói thầu xây lắp; 8 dự án thành phần chưa phê duyệt hồ sơ mời thầu gói thầu mua sắm thiết bị;

Hồ sơ mời thầu gói phần mềm dùng chung tại dự án Hàm Nghi – Vũng Áng chưa được phê duyệt; Công tác lựa chọn nhà thầu hệ thống Back-End và quản lý cơ sở dữ liệu thanh toán điện tử tại dự án Vân Phong - Nha Trang dự kiến chậm tiến độ.

Tại các dự án thành phần chậm tiến độ, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA và các cơ quan liên quan khẩn trương kiểm điểm trách nhiệm và báo cáo Bộ trưởng.

Ban QLDA coi việc triển khai hệ thống quản lý giao thông thông minh, trạm thu phí và kiểm soát tải trọng xe là nhiệm vụ chính trị hàng đầu; xây dựng kế hoạch chi tiết, đề xuất giải pháp đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hoàn thành các mốc theo chỉ đạo.

Tiến độ triển khai hệ thống quản lý giao thông thông minh, thu phí tự động tại một số Dự án cao tốc Bắc - Nam còn chậm.

Đối với dự án giai đoạn 2017-2020: Các Ban QLDA 2, 6, 7 và Thăng Long cần kiểm soát chặt chẽ tiến độ các hạng mục còn lại, hoàn thành các gói thầu xây lắp trước ngày 30/9/2025, đặc biệt dự án Mai Sơn - QL45 và QL45 - Nghi Sơn đang chậm tiến độ.

Các nhà thầu phải khẩn trương mua sắm, lắp đặt thiết bị ngay sau bàn giao mặt bằng; phối hợp với nhà thầu xây lắp hoàn thiện nhà trung tâm, nhà điều hành trạm thu phí, điều chỉnh thiết kế bảo đảm đồng bộ và vận hành thử trước ngày 31/10/2025.

Đối với dự án giai đoạn 2021-2025: Các Ban QLDA rà soát tiến độ, đánh giá nguyên nhân chậm trễ và đề xuất giải pháp; hoàn thành phê duyệt và phát hành hồ sơ mời thầu các gói thầu mua sắm thiết bị; lập kế hoạch triển khai chi tiết các hạng mục còn lại.

Bộ Xây dựng nhấn mạnh sẽ xem xét, xử lý trách nhiệm Giám đốc các Ban QLDA theo quy định đối với các dự án thành phần chậm tiến độ.


 

Phạm Huyền

Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông leo thang nghiêm trọng, đại diện từ 40 quốc gia đã dự một cuộc họp trực tuyến do Anh chủ trì nhằm thảo luận các biện pháp phối hợp để mở lại eo biển Hormuz – tuyến hàng hải huyết mạch đang bị phong tỏa.

Ngày 3/4, UBND TP Hồ Chí Minh cho biết đã ban hành quyết định phê duyệt kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045 trên địa bàn thành phố. Trong đó, đến năm 2030, phấn đấu 100% phương tiện giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch.

Từ cuối năm 2025 đến nay, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Văn phòng Cơ quan CSĐT Bộ Công an, Công an TP Hà Nội và Công an tỉnh Bắc Ninh dày công điều tra hành vi làm sai lệch kết quả quan trắc trên phạm vi cả nước; khởi tố 74 bị can với 10 tội danh khác nhau.

Hỏi: Tôi là công nhân một khu công nghiệp lớn tại Hải Phòng, có thời gian làm việc ban đêm và tăng ca. Xin hỏi theo quy định tiền lương làm ban đêm, tăng ca có phải nộp thuế không? Hiện nay, mức giảm trừ gia cảnh là bao nhiêu? (Trần Thị Mai, phường An Phong, TP Hải Phòng)

Ngày 3/4, TAND TP Hà Nội mở phiên tòa xét xử theo trình tự phúc thẩm đơn kháng cáo của chị Nguyễn Thị Thu (ở Chung cư Sky Central, phường Phương Liệt, Hà Nội) là người có quyền lợi liên quan đến vụ án gây rối trật tự công cộng do Đặng Chí Thành (SN 1994, ở Chung cư Sky Central, phường Phương Liệt) gây ra.

Băng tan nhanh chưa từng có do biến đổi khí hậu đang làm thay đổi cấu trúc địa chiến lược tại Bắc Cực. Tuyến hàng hải mới, tiềm năng tài nguyên và khoảng trống quản trị an ninh khiến khu vực này trở thành trọng tâm cạnh tranh giữa các cường quốc, dù chưa bùng phát xung đột trực tiếp.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文