Ai Cập tiếp tục điều tra vụ rơi máy bay MS804

11:13 24/05/2017
Đó là khẳng định của Bộ trưởng Hàng không Sherif Fathy sau buổi lễ tưởng niệm tròn 1 năm các nạn nhân thiệt mạng trên chiếc máy bay MS804 của hãng EgyptAir.


Theo giới truyền thông, ngày 19-5, Chính phủ Ai Cập đã tổ chức lễ tưởng niệm trong khuôn viên sân bay Cairo. Tại đây, 1 bức tường đã được dựng lên, trên đó liệt kê họ tên của 66 hành khách và phi hành đoàn trên chiếc máy bay Airbus A320 xấu số.

Ngoài việc khẳng định các công tố viên vẫn đang tiếp tục điều tra, ông Sherif Fathy còn nhấn mạnh, hiện chưa phải thời điểm thích hợp để đưa ra kết luận về nguyên nhân vụ rơi máy bay.

Tuy nhiên, ông Sherif Fathy đã từ chối bình luận về kết luận của các nhà điều tra Pháp, vì chưa nhận được bất cứ thông báo chính thức nào từ phía Chính phủ Pháp.

Được biết, các nhà điều tra Pháp coi đây là vụ tai nạn đơn thuần, không có dấu hiệu bị tấn công khủng bố như giả thiết của Ai Cập. Kết luận kể trên được đưa ra sau khi kết quả khám nghiệm tử thi đối với các nạn nhân người Pháp không cho thấy dấu vết chất nổ.

Mảnh vỡ của chiếc máy bay mang số hiệu MS804.

Trước đó (16-9-2016), tờ Le Figaro từng đưa tin, các nhà điều tra từ Viện Nghiên cứu hình sự Pháp (FICR) đã tìm thấy nhiều dấu vết của chất nổ TNT trên các mảnh vỡ của máy bay khi tiến hành điều tra tại Cairo.

Hơn 1 năm trước (21-5-2016), cơ quan an toàn hàng không Pháp từng tuyên bố, chiếc máy bay MS804 đã phát đi thông điệp tự động - có khói bên trong buồng lái máy bay, trước khi đâm xuống Địa Trung Hải.

Khi đó, tờ Wall Street Journal cũng dẫn nguồn thạo tin cho biết, thông điệp cảnh báo tự động chỉ ra rằng, có khói ở mũi máy bay và một vấn đề với hệ thống kiểm soát bay. Và cảnh báo này xuất hiện 3 phút trước khi các trạm kiểm soát không lưu mất liên lạc với chiếc máy bay MS804.

Trong khi đó giới chức Ai Cập cho rằng, chiếc máy bay Airbus A320 đã bị gắn bom tại sân bay ở Thủ đô Paris (Pháp), sau đó phát nổ khiến toàn bộ hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng.

Bộ Hàng không Ai Cập cho rằng, nguyên nhân vụ rơi máy bay là do bị khủng bố. Kết luận này được đưa ra sau khi các nhà điều tra Ai Cập phân tích hộp đen ghi dữ liệu chuyến bay, và phát hiện có cháy trong hoặc gần buồng lái của chiếc Airbus A320 trước khi máy bay rơi xuống khu vực giữa đảo Crete của Hy Lạp và bờ biển phía Bắc Ai Cập.

Hơn 5 tháng trước đó (15-12-2016), một ủy ban điều tra chính thức của Ai Cập thông báo, đã tìm thấy dấu vết chất nổ trên thi thể nạn nhân. Thông tin này đã đảo ngược tuyên bố hôm 17-9-2016 của Bộ Hàng không Dân dụng.

Ủy ban điều tra của Ai Cập từng công bố kết quả kiểm tra ban đầu hộp đen ghi âm buồng lái (CVR) của chiếc máy bay MS804 cho thấy, đã có lửa trên máy bay và điều này trùng khớp với hộp đen ghi dữ liệu chuyến bay (FDR).

Theo đó, khói đã xuất hiện trong phòng vệ sinh và hệ thống điện tử và các mảnh vỡ thuộc phần phía trước của chiếc máy bay MS804 xuất hiện những "dấu hiệu hư hỏng do ở nhiệt độ cao và có muội đen".

Và phi công đã cố gắng dập lửa trước khi máy bay rơi xuống biển Địa Trung Hải. Ủy ban điều tra của Ai Cập cho biết, đã sử dụng công nghệ tiên tiến để thu phần ghi âm từ bộ nhớ của CVR và FDR. Tổng thống Abdel-Fattah el-Sissi đã điều một tàu ngầm có khả năng hoạt động ở độ sâu 3.000 mét dưới mặt nước để tham gia tìm kiếm hộp đen và mảnh vỡ của chiếc máy bay xấu số trên.

Gần 1 năm trước (20-6-2016), Hãng hàng không quốc gia Ai Cập EgyptAir đã đạt được thỏa thuận với các công ty bảo hiểm về việc bồi thường cho gia đình các nạn nhân thiệt mạng trên chiếc máy bay MS804.

Ông Safwat Mosallam, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành hãng EgyptAir khẳng định, các gia đình nạn nhân nhận bồi thường tạm thời 25.000 USD/người.

Theo giới truyền thông, chiếc máy bay MS804 đã biến mất khỏi màn hình radar khi đang trên hành trình từ Paris tới Cairo hôm 19-5-2016.

Khi đó trên máy bay có 66 người, bao gồm 40 người Ai Cập, 15 người Pháp, 2 người Iraq, 2 người Canada, và các quốc gia Algeria, Bỉ, Anh, Cộng hòa Chad, Bồ Đào Nha, Saudi Arabia, Sudan đều có 1 công dân.

Vì chiếc máy bay MS804 cất cánh từ sân bay Charles de Gaulle ở Paris, nên khả năng có lỗ hổng trong khâu kiểm tra an ninh tại đây là rất cao. Nhiều chuyên gia cũng đặt nghi vấn vào an ninh tại các sân bay là những điểm dừng trước đó của chiếc máy bay MS804, trước khi nó hạ cánh xuống sân bay Charles de Gaulle. Bởi theo trang FlightRadar24, trước khi thực hiện hành trình Paris-Cairo, chiếc máy bay MS804 đã tiến hành 3 chặng bay là Asmara-Tunis, Tunis-Cairo và Cairo-Paris. Và rất có thể đã có những lỗ hổng an ninh tại các sân bay kể trên. 

Phạm Huy Anh

Từ nghi vấn dữ liệu quan trắc được truyền về trong nhiều trường hợp đều nằm trong giới hạn cho phép theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, nhưng thực tế tại nhiều khu vực đô thị lớn và khu công nghiệp tình trạng ô nhiễm vẫn diễn biến phức tạp, chỉ số ô nhiễm môi trường ở mức cao, không tương xứng với dữ liệu quan trắc được báo cáo. Từ đó, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường, Bộ Công an đã phối hợp các Công an đơn vị tập trung xác minh điều tra.

Bước vào mùa cao điểm trong năm giữa bối cảnh mới với không ít khó khăn, thách thức, du lịch hè năm nay được dự báo có nhiều thay đổi. Làm thế nào để thích ứng và duy trì được sự phát triển cần thiết đang là bài toán không dễ đối với “ngành công nghiệp không khói”.

Chiều 2/4, cơ quan CSĐT Công an TP Cần Thơ khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam, khám xét nơi ở đối với Diệp Văn Vĩnh (SN 1994, ngụ xã Long Phú, TP Cần Thơ) về hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, với thủ đoạn vay tiền để đáo hạn ngân hàng, chiếm đoạt của các nạn nhân 20,4 tỷ đồng.

Trong những ngày qua, đông đảo tiểu thương đang kinh doanh tại các ki-ốt cố định ở chợ Hầm Nước tọa lạc bên đường Võ Thị Sáu, phường Phú Yên (Đắk Lắk), bày tỏ sự bức xúc khi nhận được thông báo thu tiền thuê mặt bằng từ nhà thầu là Công ty TNHH thương mại Ngân Tín với mức giá được cho là quá cao. PV Báo CAND đã vào cuộc tìm hiểu vụ việc từ các bên liên quan.

Sau đợt mưa lũ lịch sử cuối tháng 10/2025, Trường Mẫu giáo Arooi - Zà Hung (xã Đông Giang, Đà Nẵng) vốn đầy ắp tiếng cười nay chỉ còn là đống đổ nát, hoang tàn khi quả đồi phía sau trường bị sạt lở, hàng ngàn mét khối đất, đá tràn xuống các phòng học. 52 đứa trẻ đồng bào Cơ Tu phải đi học nhờ trong sự chật vật, nhưng nỗi lo lớn hơn lại đang ập đến khi “hạn chót” cho việc mượn lớp đang cận kề.

Miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 5 năm tiếp theo đối với thu nhập của doanh nghiệp từ thực hiện dự án đầu tư các ngành công nghiệp văn hóa, công nghiệp giải trí, cụm, khu công nghiệp sáng tạo về văn hóa; đầu tư ở địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, đặc biệt khó khăn thì được miễn thuế 4 năm, giảm 50% số thuế phải nộp trong 9 năm tiếp theo.

Hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội, nhiều hạng mục, công trình xây dựng phục vụ Dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống thoát nước, chống úng ngập cục bộ khu vực nội đô đang được triển khai, tập trung tại các tuyến phố có mật độ phương tiện lớn. Việc thi công đồng loạt trong khi lưu lượng giao thông lớn đã tạo áp lực không nhỏ lên hạ tầng giao thông vốn đã quá tải.

Hơn 300 tấn thịt lợn bệnh lọt ra thị trường, trong đó được tiêu thụ cả ở trường học đang gây phẫn nộ trong dư luận. Sự việc gây lo lắng, bất an cho người dân, các bậc phụ huynh khi bộc lộ lỗ hổng trong quy trình quản lý chăn nuôi, giết mổ, tiêu thụ và cung cấp đến bữa ăn của người tiêu dùng.

Ngày 2/4, Cục Tần số vô tuyến điện (Bộ Khoa học và Công nghệ) thông báo một tàu du lịch hoạt động tại Cát Bà, Hải Phòng trong quý I/2026 đã sử dụng thiết bị thu phát sóng vệ tinh (hay đài vệ tinh trái đất) Starlink để cung cấp Internet cho khách du lịch. Đáng chú ý, thiết bị  này chưa được cơ quan có thẩm quyền cấp phép theo quy định tại Việt Nam.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文