Chương trình xóa sổ cướp biển của Liên hợp quốc

18:00 07/05/2015
Tội phạm hàng hải đã và đang trở thành mối đe dọa nghiêm trọng tới người đi biển, giao thương quốc tế và sự ổn định khu vực.
Hơn 90% giao thương toàn cầu đều thông qua đường biển, do đó tội phạm hàng hải đã trở thành cản trở lớn đối với sự phát triển kinh tế. Tội phạm hàng hải không chỉ đơn thuần là hoạt động tội phạm nhằm vào tàu, thuyền hoặc cơ sở vật chất hàng hải, mà bao gồm các hoạt động tội phạm khác như buôn bán người, buôn bán vũ khí, ma túy, buôn lậu...

Do tính chất rộng lớn tự nhiên của biển, hoạt động tội phạm diễn ra rất phức tạp nên rất cần một phương án phối hợp toàn diện trên bình diện quốc tế nhằm giải quyết tình trạng trên. Phương pháp này bao gồm việc ngăn chặn hoạt động tội phạm đường biển, tăng cường năng lực thực thi pháp luật hàng hải trong nước và giải quyết nguyên nhân gốc rễ của tội phạm hàng hải trong đất liền.

Cướp biển là ác mộng với hàng hải quốc tế.

Chương trình phòng chống tội phạm hàng hải của Liên hợp quốc giúp các quốc gia tăng cường năng lực chiến đấu với tội phạm hàng hải. Chương trình này được thiết lập năm 2009 với tên gọi "Chương trình xóa sổ cướp biển" (CPP), nhằm đáp ứng nghị quyết của Hội đồng bảo an Liên  hợp quốc, kêu gọi phản ứng quốc tế đối với hiểm họa cướp biển tại châu Phi.

Chương trình CPP đã đi đầu trong nỗ lực đưa ra các giải pháp hình sự đối với cướp biển tại vùng Ấn Độ Dương. CPP đóng vai trò trung tâm trong việc thành lập "Mô hình tố cáo cướp biển". Sự  phối hợp tham gia của các hạm đội hải quân quốc tế và các quốc gia tại khu vực Ấn Độ Dương giải quyết đáng kể loại tội phạm này. Trong lĩnh vực chống tội phạm hàng hải, CPP đã có sự phối hợp, lãnh đạo cấp vùng và cấp chiến lược, duy trì hỗ trợ năng lực truy tố và hỗ trợ trực tiếp trong vấn đề xử án tội phạm hàng hải.

Những quốc gia đầu tiên được hỗ trợ theo mô hình này là Kenya, Mauritius, Seychelles và Tanzania, bao gồm đào tạo thẩm phán, công tố viên, sỹ quan cai ngục, cảnh sát và cảnh sát biển; xây dựng tòa án và cơ sở vật chất nhà tù; cung cấp công cụ, thiết bị cho các cơ quan hành pháp và cải cách pháp lý.

Liên hợp quốc nỗ lực điều phối hợp tác đảm bảo an ninh hàng hải.

CPP đã thiết lập chương trình chuyển giao tội phạm, chương trình này giúp dẫn độ tội phạm về quê hương và thi hành án tại quê nhà, phù hợp với môi trường văn hóa, mang ý nghĩa nhân văn cao cả. Sáng kiến này đi đôi với việc xây dựng và cải thiện cơ sở vật chất trại giam tại vùng Trung Nam bộ Somalia, Somaliland và Puntland, đào tạo, tư vấn cho cảnh sát trại giam và thực hiện các chương trình giáo dục, dạy nghề, và phục hồi nhân phẩm cho phạm nhân.

CPP cũng cho rằng giải pháp bền vững để chống nạn cướp biển đòi hỏi phải giải quyết được nguyên nhân gốc rễ và xây dựng cơ quan thực thi pháp luật hàng hải.

Giải cứu nạn nhân của tội phạm hàng hải cũng là nhiệm vụ hàng đầu của CPP. Chương trình hỗ trợ con tin đã ghi nhận nỗ lực quốc tế trong việc ủng hộ các con tin và gia đình họ. Chương trình này đã có những hỗ trợ về y tế đối với các con tin trong khi họ bị giam giữ,  cung cấp nguồn thông tin vô giá và liên hệ với gia đình, đại sứ quán, giải cứu thành công và đưa họ trở về quê hương an toàn.

CPP tiếp tục mở rộng hoạt động và liên kết với các quốc gia tại khu vực Ấn Độ dương để thảo luận về các phương pháp mới trong việc phòng chống tội phạm hàng hải trên quy mô lớn, bao gồm việc buôn bán các hoạt chất qua đường biển.

Đoàn Oanh

Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol) và dầu diesel, lần lượt về 1.000 đồng và 500 đồng mỗi lít. Riêng nhiên liệu bay, mức thuế dự kiến giảm từ 1.500 đồng xuống còn 1.000 đồng mỗi lít.

Một vụ nổ lớn xảy ra ngày 23/3 tại nhà máy lọc dầu của tập đoàn Valero ở thành phố Port Arthur, bang Texas (Mỹ) đã làm rung chuyển khu vực lân cận, làm dấy lên hồi chuông cảnh báo về an toàn lao động, đặc biệt tại các cơ sở sản xuất năng lượng của nền kinh tế lớn nhất thế giới. 

Trước diễn biến xung đột tại Trung Đông khiến giá dầu thế giới tăng mạnh và nguồn cung gián đoạn, Bộ Công Thương đã chủ động xây dựng các phương án điều hành, triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm nguồn cung, kiểm soát giá và giữ ổn định thị trường xăng dầu trong nước.

Chiều 24/3, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam đã chủ trì tổ chức hội nghị trao đổi về công tác kiểm tra khí thải xe ô tô. Tại hội thảo các đại biểu đã thẳng thắn trao đổi về những nguy cơ, rủi ro và các giải pháp khắc phục về quy trình, phương pháp đo khí thải động cơ Diesel khi kiểm định xe cơ giới lưu hành theo quy định mới.

Gián đoạn tại eo biển Hormuz đang đẩy thị trường năng lượng toàn cầu vào biến động mạnh, với quy mô được đánh giá vượt các cú sốc dầu mỏ thập niên 1970, buộc nhiều quốc gia khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó nhằm bảo đảm nguồn cung và ổn định kinh tế.

Những ngày qua, thông tin xe bán tải (pickup) thuộc diện phương tiện bị cấm vào nội đô Hà Nội giờ cao điểm đang gây xôn xao dư luận. Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định quy định phân loại xe pickup đã tồn tại từ lâu, không phải là quy định mới ban hành.

Chiều 24/3, Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP Cần Thơ cho biết đã truy xét, bắt "nóng" đối tượng Nguyễn Minh Đô (SN 2002, thường trú tại ấp 3A, xã Vĩnh Thuận Đông, TP Cần Thơ) – kẻ gây ra vụ cướp giật tài sản ở xã Vĩnh Viễn, khiến 2 vợ chồng nạn nhân bị ngã xuống đường trong lúc đuổi theo, người vợ tử vong.

Sau hơn 3 tháng triển khai, Cuộc thi Thơ “Xuân mới” do Chi hội Nhà văn CAND tổ chức sẽ khép lại với Lễ tổng kết và trao giải vào ngày 28/3 tại Hà Nội. Ngày 24/3, chúng tôi đã có cuộc phỏng vấn Trung tướng - Nhà văn Hữu Ước, Chủ tịch Chi hội Nhà văn CAND, Trưởng Ban tổ chức cuộc thi về mùa giải đầu tiên này.

Ngày 24/3, Phòng CSGT Hà Nội cho biết, trước nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt từ các lối đi tự mở, đơn vị đã tăng cường phối hợp với các cơ quan chức năng triển khai nhiều biện pháp, trong đó có việc rào chắn, xóa bỏ các điểm giao cắt trái phép, góp phần bảo đảm an toàn cho người dân.

Quyết định của Tổng thống Mỹ Donald Trump tạm hoãn các cuộc tấn công nhằm vào cơ sở hạ tầng năng lượng của Iran đang tạo ra một khoảng “dễ thở” tạm thời trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông leo thang. Tuy nhiên, các tín hiệu trái chiều từ hai phía cùng diễn biến phức tạp trên thực địa cho thấy nguy cơ xung đột vẫn hiện hữu, trong khi cộng đồng quốc tế nỗ lực thúc đẩy giải pháp ngoại giao nhằm ngăn chặn khủng hoảng lan rộng.

Từ đầu năm 2026 đến nay, giá vật liệu xây dựng (VLXD) liên tục tăng cao khiến chủ đầu tư các công trình xây dựng ở TP Huế như “ngồi trên đống lửa”. Trong đó, chịu ảnh hưởng nặng nhất là các công trình xây dựng nhà ở riêng lẻ, công trình dân sinh. Bên cạnh đó, một số dự án lớn đang triển khai ở TP Huế cũng gặp không ít khó khăn trong vòng xoáy giá cả vật liệu "leo thang".

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文