Gia tăng an ninh tại các sân bay

07:53 27/05/2016
Mặc dù Ai Cập xác nhận phát hiện nhiều mảnh vỡ của chiếc máy bay Airbus A320 mang số hiệu MS804 của hãng hàng không EgyptAir bị rơi ngoài khơi Hy Lạp, nhưng nguyên nhân dẫn đến thảm họa này vẫn chưa được xác định. 


Cơ quan chức năng Ai Cập đang khẩn trương phân tích các dữ liệu liên quan đến vụ máy bay Airbus A320, nhưng còn quá sớm để đưa ra kết luận cuối cùng. Đây là lần thứ 3 trong vòng 6 tháng, Ai Cập phải hứng chịu sự cố liên quan tới hàng không. Hãng hàng không EgyptAir cho biết, bị mất liên lạc với chuyến bay MS804 vào lúc 2h30 (theo giờ Cairo) và khi đó chiếc Airbus A320 đang ở độ cao khoảng 11.278m và đã đi vào không phận Ai Cập khoảng 16km.

Cơ quan điều tra tai nạn máy bay Pháp cho biết, khói đã được phát hiện trong buồng lái máy bay trước khi chiếc A320 rơi xuống Địa Trung Hải. Nhưng giới chuyên gia cho rằng, việc báo khói ở buồng lái chưa đủ để kết luận nguyên nhân dẫn đến tai nạn của MS804.

Nhiều chuyên gia đặt nghi vấn vào công tác đảm bảo an ninh tại các sân bay là những điểm dừng trước đó của MS804, trước khi hạ cánh xuống sân bay Charles de Gaulle. Bởi trước khi thực hiện hành trình Paris-Cairo, MS804 đã thực hiện 3 chặng bay khác là Asmara-Tunis (thủ đô của Eriteria và Tunisia), Tunis-Cairo và Cairo-Paris.

Máy bay của hãng hàng không EgyptAir.

Cả 3 chặng bay đều là những đường bay tầm trung với khoảng thời gian đỗ tại các sân bay khoảng hơn một giờ. Và rất có thể đã có những lỗ hổng an ninh tại các sân bay kể trên. Nhiều người cho rằng, việc rút ngắn thời gian dừng tại các sân bay trung bình từ 1 giờ 30 phút, xuống còn 1 giờ đối với máy bay Airbus A320 nhằm giảm chi phí sân bay có thể là yếu tố bất lợi đối với việc kiểm soát an ninh.

Trong tuyên bố chiều 19-5, Bộ trưởng Hàng không Ai Cập Sherif Fathy nhấn mạnh, Pháp sẽ phải chịu trách nhiệm về bất kỳ sơ suất an ninh nào nếu khủng bố được xác định là nguyên nhân gây ra vụ tai nạn. Đồng thời cho rằng, giả thuyết khủng bố có thể là nguyên nhân lớn hơn nguyên nhân trục trặc máy móc. Trưởng Công tố Ai Cập Nabil Sadek đã yêu cầu mở cuộc điều tra khẩn cấp về vụ rơi máy bay này.

Tổng thống Ai Cập Abdel-Fattah El-Sisi đã triệu tập cuộc họp khẩn với Hội đồng an ninh quốc gia để bàn về vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không quốc gia Ai Cập EgyptAir. Thủ tướng Ai Cập Sherif Ismail cho rằng, không thể loại trừ bất cứ nguyên nhân nào, kể cả tấn công khủng bố. Ngoại trưởng Pháp Jean-Marc Ayrault tuyên bố, Paris không loại bỏ bất kỳ giả thuyết nào về nguyên nhân dẫn đến vụ rơi chiếc máy bay mang số hiệu MS804 của hãng hàng không EgyptAir trên Địa Trung Hải. Tổng thống Pháp Francois Hollande cũng xác nhận máy bay đã bị rơi và không loại trừ bất kỳ giả thuyết nào. Thủ tướng Pháp Manuel Valls cũng không loại trừ bất kỳ giả thuyết nào trong sự kiện mất tích của chiếc máy bay thuộc hãng hàng không EgyptAir.

Theo giới truyền thông, Tổng thống Pháp Francois Hollande và Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah al-Sisi đã đồng ý hợp tác chặt chẽ để xác định xem chuyện gì đã xảy ra với chiếc máy bay gặp nạn. Trong khi đó, giới chức Pháp đã mở cuộc kiểm tra tại sân bay Charles de Gaulle, nơi chiếc máy bay Airbus A320 mang số hiệu MS804 của hãng hàng không EgyptAir khởi hành lúc 23h09’ ngày 18-5 (theo giờ địa phương).

Giới chuyên gia khẳng định, mặc dù việc kiểm tra an ninh tại sân bay Charles de Gaulle được tiến hành nghiêm ngặt, nhưng không thể đảm bảo an toàn tuyệt đối. Và toàn bộ 9.000 camera lắp đặt tại sân bay Charles de Gaulle đã được cơ quan chức năng xem lại nhằm phát hiện có điều gì khả nghi của hành khách hay nhân viên làm việc trong sân bay hay không.

Hãng thông tấn RIA của Nga vừa dẫn lời người đứng đầu Cơ quan An ninh Liên bang Nga (FSB) Alexander Bortnikov cho rằng, vụ tai nạn máy bay Airbus A320 có khả năng là do khủng bố. Vụ tai nạn máy bay hôm 19-5 khiến người ta nhớ tới vụ máy bay chở khách của Nga bị rơi ở bán đảo Sinai hôm 31-10-2015, khiến 224 người trên máy bay thiệt mạng. Và Moskva đã cử chuyên gia tới sân bay quốc tế Hurghada của Ai Cập để kiểm tra các biện pháp an ninh được triển khai tại đây.

Tờ New York Times vừa dẫn lời quan chức an ninh của hãng hàng không EgyptAir cho biết, những lời đe dọa viết ở phía dưới chiếc máy bay gặp nạn sáng 19-5 của hãng hàng không EgyptAir diễn ra 2 năm trước. Khi đó, 3 nhân viên tại sân bay Cairo (là những kẻ ủng hộ phong trào Anh Em Hồi giáo) đã viết trên thân máy bay "bọn tao sẽ cho rơi máy bay này. Vụ ám sát tiếp theo sẽ là SU-GCC". SU-GCC là số đăng ký của chiếc máy bay gặp nạn, và trùng khớp với tên họ của Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah el-Sisi.
Lư Tuấn Nghĩa

Chiều 20/2 (tức mùng 4 Tết), người dân từ các tỉnh thành đã dần quay trở lại Thủ đô dù chưa kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo CAND tại khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô, tình hình giao thông diễn ra thuận lợi, người dân đi lại thông suốt. Lực lượng CSGT cùng với Công an cơ sở ứng trực tại tất cả các điểm nút ra vào thành phố để đảm bảo TTATGT cũng như triển khai thêm thiết bị công nghệ cho hoạt động giám sát, xử lý vi phạm giao thông trên tuyến.

Trong ngày 20/2 (mùng 4 Tết Bính Ngọ), người dân từ các tỉnh đã dần quay trở lại Thủ đô sớm song tình hình giao thông tại Hà Nội và các cửa ngõ được ghi nhận là khá thuận lợi và thông suốt, không xảy ra ùn tắc nghiêm trọng kéo dài như những năm trước.

Ngày 20/2, Ban tổ chức Lễ hội Du lịch Chùa Hương 2026 thông báo hoàn trả tiền đã đặt mua vé thắng cảnh từ 00h ngày 20 đến 24h ngày 22/2 qua các hình thức trực tiếp và trực tuyến. Ban tổ chức cũng thực hiện miễn phí gửi xe ô tô các loại tại các bến xe do Ban tổ chức quản lý.

Sau khi ăn trứng cá rồng - một loại cá cảnh, 13 người ở Thanh Hóa nhập viện với triệu chứng đau bụng, nôn, tiêu chảy nghi ngộ độc. Bộ Y tế yêu cầu khẩn trương điều tra làm rõ.

Sau ba ngày đầu năm, thị trường hàng hóa cả nước trong ngày Mùng 4 Tết Bính Ngọ 2026 đã dần hoạt động trở lại. Nguồn cung được tăng cường, hệ thống phân phối mở cửa đồng loạt, sức mua ở mức vừa phải nên giá cả nhìn chung ổn định, không có biến động bất thường.

Những ngày đầu xuân Bính Ngọ 2026, người dân khắp cả nước nô nức rủ nhau đi lễ. Trong các điểm đến tâm linh trên địa bàn Thủ đô Hà Nội, Phủ Tây Hồ luôn là một trong những nơi thu hút rất đông đảo người dân về dâng hương, làm lễ đầu năm.

Khoảng 4h sáng ngày 20/2, sau 3 giờ tích cực tìm kiếm, Công an xã Tây Yên Tử và Tổ bảo vệ Công ty Dịch vụ Tây Yên Tử đã nhanh chóng tìm kiếm, đưa 4 du khách bị lạc trong rừng khi tham quan Khu du lịch tâm linh – sinh thái Tây Yên Tử, thuộc xã Tây Yên Tử, tỉnh Bắc Ninh về nơi an toàn.

Khi sắc xuân bắt đầu lan tỏa trên từng con phố, cũng là lúc nền kinh tế Việt Nam khép lại một năm với nhiều dấu ấn đáng nhớ. Năm 2025 trôi qua trong bối cảnh thế giới đầy biến động, nhưng cũng là năm Việt Nam ghi tên mình đậm nét hơn trên bản đồ thương mại toàn cầu, bằng những con số xuất khẩu (XK) kỷ lục và sự trưởng thành rõ rệt của thương hiệu “Made in Vietnam”.

Khi những cành đào trước ngõ vừa hé nụ, khói hương trầm ngày Tết còn vương trong sương sớm, thì ở nhiều trụ sở Công an trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, một ca trực mới đã bắt đầu. Không pháo hoa, không tiếng chúc Tết rộn ràng, thay vào đó là ánh đèn phòng làm việc xuyên Tết, là tiếng bàn phím gõ nhịp đều đều, là những dòng dữ liệu dân cư được cập nhật chính xác đến từng chi tiết. Với lực lượng Công an Thanh Hóa, Tết không chỉ là thời khắc sum vầy, mà còn là “thời gian vàng” để tăng tốc, hoàn thiện mục tiêu chuyển đổi số, bảo đảm quyền lợi thiết thực nhất cho nhân dân.

Ngoại hình “chuẩn người mẫu”, bộ vest đen lịch sự, cặp kính đen cùng phong cách đầy… lãng tử khi xuất hiện cùng dàn xe chuyên dụng của lực lượng Cảnh vệ CAND khiến Trung uý Phùng Thế Văn trở thành hiện tượng đặc biệt được quan tâm trong dịp đại lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (A80). Nhưng có lẽ, đến thời điểm hiện tại, vẫn ít người biết tường tận về người lính đặc nhiệm trẻ vẫn được cộng đồng mạng, nhất là người trẻ ví von là “soái ca Cảnh vệ” A80 này.

Chỉ trong 6 ngày (từ ngày 27 Tết đến mùng 3 Tết), qua công tác tuần tra, kiểm soát; lực lượng chức năng đã phát hiện, lập biên bản 717 trường hợp vi phạm, tạm giữ 261 phương tiện. Các trường hợp phần lớn vi phạm liên quan đến các lỗi: nồng độ cồn, tốc độ, chở hàng quá khổ, quá tải và các lỗi tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文