Hy vọng đổi đời "đứt ghánh" ở Địa Trung Hải

07:43 25/03/2020
Mỗi năm, hàng ngàn người di cư châu Phi thiệt mạng trên con đường đến "miền đất hứa" châu Âu. Một gia đình ở Conakry, Guinea đặt cược tất cả vào cậu con trai cả và họ đã thất bại hoàn toàn.


Niềm hy vọng duy nhất của gia đình anh tan vỡ

Bà Mafule Camara lấy một tấm ảnh hộ chiếu cũ cất kỹ trong túi nhỏ luôn đeo bên người và nhìn hồi lâu. Đó là hình ảnh của cậu con trai lớn. "Ôi, Lansana! Chúng tôi chỉ muốn giúp thằng bé có cuộc sống tốt đẹp hơn. Chúng tôi không muốn đẩy Lansana đến chỗ chết!", bà Mafule Camara thốt lên.

Mưa rơi đều trên mái ngôi nhà nhỏ của gia đình bà Mafule Camara ở Conakry, thủ đô Guinea. "Tôi còn nhớ rõ, đó là một ngày mùa thu năm 2017, tôi nhận được cuộc điện thoại từ số lạ nói về con trai Lansana đang trên hành trình đến châu Âu. Cuộc trò chuyện ngắn ngủi vì mạng di động kém nhưng điều duy nhất tôi hiểu là con trai Lansand đã chết. Khi đó, Lansana mới 31 tuổi", bà Mafule Camara nói.

Cái chết của Lansana khiến niềm hy vọng duy nhất của gia đình anh tan vỡ. Lansana, giống như rất nhiều người di cư đã bắt đầu cuộc hành trình như thế, mang theo hy vọng của cả gia đình khi rời quê hương. Mọi người hy vọng rằng, những người di cư sẽ sớm kiếm đủ tiền để hỗ trợ người thân ở quê nhà. Niềm hy vọng này, giống như hy vọng của gia đình Lansana, đã bị đánh mất ở Địa Trung Hải.

Bà Mafule Camara cầm tấm ảnh hộ chiếu còn sót lại của con trai cả Lansana.

Gia đình bà Mafule Camara rất đông người. Ngay cả ông Sekou, cha của Lansana cũng không thể nói chính xác có bao nhiêu người thân cùng chia sẻ không gian sống xung quanh khoảng sân nhỏ. 

Có túp lều của người vợ đầu tiên, mẹ của Lansana. Bên cạnh đó là túp lều của người vợ thứ hai. Ngoài ra, còn có anh, chị, em họ, cô, dì, chú bác và các cháu. Tổng cộng, khoảng 30 hoặc 40 người. Tất cả đều đặt hy vọng vào Lansana.

"Tôi chỉ đủ tiền để gửi một trong những đứa con của mình đến trường và đó là Lansana, con trai cả. Thằng bé đã tốt nghiệp trung học. Toàn bộ tiền tiết kiệm của gia đình được dùng để đầu tư cho Lansana đi học. Tôi mong một ngày, Lansana sẽ nuôi cả gia đình", ông Sekou nói.

Lansana có bằng xã hội học nhưng nhiều năm sau khi tốt nghiệp, anh không thể tìm được việc làm. Lansana không phải trường hợp cá biệt bởi tình trạng thanh niên thất nghiệp diễn ra phổ biến ở Guinea và nhiều quốc gia khác ở Tây Phi khác. "Nếu không xuất thân từ một gia đình có vị trí trong xã hội, bạn không có cơ hội tìm việc làm ở đây", sự cay đắng hiện rõ trong giọng nói của ông Sekou.

Cuối cùng, gia đình quyết định để Lansana đến châu Âu. Là thành viên duy nhất trong gia đình có bằng cấp, họ nghĩ rằng, anh sẽ có cơ hội tốt để tìm việc làm. Gia đình quyết định bán mọi thứ, trong đó có mảnh đất nhỏ ở ngoa åi ô Conakry để có được 3.000 euro cho Lansana lên đường.

Vì nghèo đói, nhiều gia đình ở Châu Phi vẫn để con em tham gia cuộc hành trình đến Châu Âu bất chấp nguy hiểm rình rập.

Vòng quay luẩn quẩn của sự nghèo đói

Lansana bắt đầu cuộc hành trình định mệnh của mình vào tháng 12/2016. Từ Conakry anh di chuyển đến Bamako, Mali, trước khi qua Gao đến Nigeria. Từ đây, Lansana tiếp tục đến khu vực Sahara, thông qua những đường dây buôn người để tiếp tục di chuyển. 

Bằng cách nào đó, Lansana đến Algeria, ở lại đây vài tháng, tìm việc làm để chuẩn bị cho hành trình tiếp theo tới Libya. Một lần ở Libya, anh liên lạc lại với gia đình vì cần thêm 3.000 euro để vượt Địa Trung Hải.

Sau đó, gia đình nhận được một cuộc gọi từ Lansana: "Mẹ ơi, con đã tìm thấy một chiếc thuyền sẽ đưa con đến châu Âu. Ngày mai chúng con sẽ di chuyển", bà Mafule kể lại. "Chúng tôi không bao giờ nghe thấy tiếng thằng bé một lần nào nữa. Tất cả những gì chúng tôi làm là chờ đợi và tuyệt vọng", bà Mafule nói tiếp.

Theo số liệu của Tổ chức Di cư Quốc tế (IOM), hơn 14.000 người đã chết khi cố gắng di chuyển từ châu Phi đến châu Âu kể từ cuối năm 2014. Cha mẹ của Lansana biết rủi ro và họ cũng đã nghe những câu chuyện tương tự về người di cư chết khát ở Sahara hoặc rơi vào tay những kẻ buôn người, thậm chí là bỏ mạng ở Địa Trung Hải.

Nguy hiểm rình rập là vậy nhưng các gia đình vẫn để con cái mình tham gia cuộc hành trình ấy. Khi được hỏi, có cảm giác tội lỗi hay không. Ông Sekou trả lời: "Không. Tôi vẫn sẽ đưa ra quyết định tương tự một lần nữa. Cả cuộc đời, tôi cho thằng bé mọi thứ tôi có. Giờ đây, khi Lansana mất đi, chúng tôi không có bất cứ thứ gì. Đó không phải là lỗi của chúng tôi mà là vòng quay luẩn quẩn của sự nghèo đói", ông Sekou nói.

Phạm Tường (tổng hợp)

Chiều 20/2 (tức mùng 4 Tết), người dân từ các tỉnh thành đã dần quay trở lại Thủ đô dù chưa kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo CAND tại khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô, tình hình giao thông diễn ra thuận lợi, người dân đi lại thông suốt. Lực lượng CSGT cùng với Công an cơ sở ứng trực tại tất cả các điểm nút ra vào thành phố để đảm bảo TTATGT cũng như triển khai thêm thiết bị công nghệ cho hoạt động giám sát, xử lý vi phạm giao thông trên tuyến.

Trong ngày 20/2 (mùng 4 Tết Bính Ngọ), người dân từ các tỉnh đã dần quay trở lại Thủ đô sớm song tình hình giao thông tại Hà Nội và các cửa ngõ được ghi nhận là khá thuận lợi và thông suốt, không xảy ra ùn tắc nghiêm trọng kéo dài như những năm trước.

Ngày 20/2, Ban tổ chức Lễ hội Du lịch Chùa Hương 2026 thông báo hoàn trả tiền đã đặt mua vé thắng cảnh từ 00h ngày 20 đến 24h ngày 22/2 qua các hình thức trực tiếp và trực tuyến. Ban tổ chức cũng thực hiện miễn phí gửi xe ô tô các loại tại các bến xe do Ban tổ chức quản lý.

Sau khi ăn trứng cá rồng - một loại cá cảnh, 13 người ở Thanh Hóa nhập viện với triệu chứng đau bụng, nôn, tiêu chảy nghi ngộ độc. Bộ Y tế yêu cầu khẩn trương điều tra làm rõ.

Sau ba ngày đầu năm, thị trường hàng hóa cả nước trong ngày Mùng 4 Tết Bính Ngọ 2026 đã dần hoạt động trở lại. Nguồn cung được tăng cường, hệ thống phân phối mở cửa đồng loạt, sức mua ở mức vừa phải nên giá cả nhìn chung ổn định, không có biến động bất thường.

Những ngày đầu xuân Bính Ngọ 2026, người dân khắp cả nước nô nức rủ nhau đi lễ. Trong các điểm đến tâm linh trên địa bàn Thủ đô Hà Nội, Phủ Tây Hồ luôn là một trong những nơi thu hút rất đông đảo người dân về dâng hương, làm lễ đầu năm.

Khoảng 4h sáng ngày 20/2, sau 3 giờ tích cực tìm kiếm, Công an xã Tây Yên Tử và Tổ bảo vệ Công ty Dịch vụ Tây Yên Tử đã nhanh chóng tìm kiếm, đưa 4 du khách bị lạc trong rừng khi tham quan Khu du lịch tâm linh – sinh thái Tây Yên Tử, thuộc xã Tây Yên Tử, tỉnh Bắc Ninh về nơi an toàn.

Khi sắc xuân bắt đầu lan tỏa trên từng con phố, cũng là lúc nền kinh tế Việt Nam khép lại một năm với nhiều dấu ấn đáng nhớ. Năm 2025 trôi qua trong bối cảnh thế giới đầy biến động, nhưng cũng là năm Việt Nam ghi tên mình đậm nét hơn trên bản đồ thương mại toàn cầu, bằng những con số xuất khẩu (XK) kỷ lục và sự trưởng thành rõ rệt của thương hiệu “Made in Vietnam”.

Khi những cành đào trước ngõ vừa hé nụ, khói hương trầm ngày Tết còn vương trong sương sớm, thì ở nhiều trụ sở Công an trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, một ca trực mới đã bắt đầu. Không pháo hoa, không tiếng chúc Tết rộn ràng, thay vào đó là ánh đèn phòng làm việc xuyên Tết, là tiếng bàn phím gõ nhịp đều đều, là những dòng dữ liệu dân cư được cập nhật chính xác đến từng chi tiết. Với lực lượng Công an Thanh Hóa, Tết không chỉ là thời khắc sum vầy, mà còn là “thời gian vàng” để tăng tốc, hoàn thiện mục tiêu chuyển đổi số, bảo đảm quyền lợi thiết thực nhất cho nhân dân.

Ngoại hình “chuẩn người mẫu”, bộ vest đen lịch sự, cặp kính đen cùng phong cách đầy… lãng tử khi xuất hiện cùng dàn xe chuyên dụng của lực lượng Cảnh vệ CAND khiến Trung uý Phùng Thế Văn trở thành hiện tượng đặc biệt được quan tâm trong dịp đại lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (A80). Nhưng có lẽ, đến thời điểm hiện tại, vẫn ít người biết tường tận về người lính đặc nhiệm trẻ vẫn được cộng đồng mạng, nhất là người trẻ ví von là “soái ca Cảnh vệ” A80 này.

Chỉ trong 6 ngày (từ ngày 27 Tết đến mùng 3 Tết), qua công tác tuần tra, kiểm soát; lực lượng chức năng đã phát hiện, lập biên bản 717 trường hợp vi phạm, tạm giữ 261 phương tiện. Các trường hợp phần lớn vi phạm liên quan đến các lỗi: nồng độ cồn, tốc độ, chở hàng quá khổ, quá tải và các lỗi tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文