Khung gầm bánh lốp quân sự, sản phẩm mới ấn tượng của Nga

10:51 21/09/2020
Tại Diễn đàn Kỹ thuật-Quân sự Quốc tế "Army-2020" vừa được tổ chức tại Nga, Tập đoàn Kalashnikov (trong thành phần Tập đoàn Nhà nước Rostec), một trong những nhà sản xuất vũ khí hàng đầu thế giới, đã giới thiệu khung gầm lội nước mới để mang các hệ thống phòng không. Khung gầm kiểu mới này do Nhà máy Chế tạo Máy Mytishchi (vùng Matxcova) thiết kế và sản xuất.


Tiếp nối truyền thống

Nhà máy Chế tạo Máy Mytishchi (MMZ) là một trong những xí nghiệp công nghiệp lâu đời nhất ở khu vực Matxcơva. Lịch sử của nhà máy khởi đầu từ năm 1897, khi Công ty Cổ phần Toa xe Matxcơva được thành lập gần ga đường sắt Mytishchi. 

Trong một thời gian dài, nhà máy đã sản xuất nhiều loại thiết bị kỹ thuật, ví dụ, đã sản xuất toa xe cho hệ thống tàu điện ngầm của Liên Xô và một số nước Đông Âu, xe tải chở nông sản và xe tải xây dựng trên khung gầm xe ZIL đã được xuất khẩu ra nước ngoài. Nhà máy cũng đã sản xuất các loại sản phẩm quốc phòng. Các tổ hợp pháo phòng không tự hành 23mm Shilka và hệ thống tên lửa phòng không tự hành 2K12 Kub, mà quân đội Việt Nam cũng biết rõ, được đặt trên khung gầm được sản xuất tại Mytishchi.

Khung thân bánh xe lội nước mọi địa hình SKKSH-586 (8x8) do Tập đoàn Kalashnikov phát triển.

Cuối những năm 2000, xí nghiệp được chia thành hai nhà máy. Các phân xưởng sản xuất toa xe (mang nhãn hiệu Metrowagonmash) đã vào thành phần tập đoàn "dân sự" Transmashholding đang phát triển tích cực và cung cấp cho thị trường Nga và nước ngoài những toa tàu điện ngầm công nghệ cao hiện đại. Và thương hiệu MMZ vẫn gắn bó với ngành kỹ thuật quân sự. Nhà máy MMZ vào thành phần Tập đoàn Kalashnikov.

Nhiều khách hàng mua vũ khí của Nga biết rõ các sản phẩm của nhà máy Mytishchi. Ví dụ, khung gầm của nhà máy MMZ mang các hệ thống phòng không - hệ thống tên lửa Buk, hệ thống tên lửa phòng không Tor, hệ thống phòng không tự hành Tunguska.

Khung gầm bánh lốp chuyên chở hệ thống tên lửa

Các điều kiện khí hậu khác nhau đòi hỏi các loại thiết bị khác nhau. Không có gì bí mật, trong một số trường hợp, xe bánh lốp được ưu tiên hơn so với xe bánh xích. Ngoài ra, xe bánh lốp có tốc độ cao hơn và nguồn động lực tổng thể lớn hơn so với xe bánh xích. Do đó, các kỹ sư của Nhà máy Mytishchi đã phát triển “khung gầm dành cho mọi địa hình”. Tại Diễn đàn Army-2020, khung gầm quân sự đặc biệt thế hệ mới nhất có tên SKKSH-586 đã được giới thiệu với công chúng.

Ông Dmitry Tarasov, Giám đốc điều hành Tập đoàn Kalashnikov, cho biết: "Trong quá trình thiết kế, chế tạo khung gầm bánh xe, chúng tôi không chỉ nghiên cứu những kinh nghiệm của các đối thủ cạnh tranh mà còn cố gắng mang lại một số khía cạnh sáng tạo cho chiếc xe. Các hệ thống phòng không quân sự Tor và Buk có thể được đặt trên nền tảng này. Khung gầm này cũng có thể mang tổ hợp tên lửa - pháo phòng không Pantsir. Ưu điểm của khung gầm từ nhà máy MMZ là khả năng lội nước. Loại xe này chưa được sản xuất hàng loạt, nhưng chúng tôi giới thiệu nguyên mẫu mới. Nó đang được thử nghiệm, rất có thể nó sẽ được cải thiện".

Về mặt chính thức, SKKSH-586 được gọi là "khung thân bánh lốp". Cấu tạo bằng nhôm nhẹ, thân xe là khoang kín giống như xe bọc thép. Khung thân dài 11,2 mét, rộng  3,4 mét, cao 2,4 mét. Khả năng chuyên chở không dưới 17 tấn. Khoảng sáng gầm tiêu chuẩn là 400 mm, nhưng nó có thể được điều chỉnh. Khung thân được trang bị động cơ diesel 650 mã lực và hộp số tự động, có thể đi chậm với tốc độ của người đi bộ (4 km/giờ), có thể di chuyển từ từ trên đường đất (35 km/giờ) hoặc chạy nhanh trên đường cao tốc (80 km/giờ – tốc độ khá cao đối với xe hạng nặng).

Đổ đầy bình, khung thân này có thể đi được từ 800 đến 1.000 km. Kíp lái gồm tối đa 4 người ngồi rất thoải mái trong cabin rộng được bọc thép. Khung thân cùng với tổ hợp tên lửa có thể được vận chuyển bằng đường sắt, trên xe sơ mi rơ moóc hoặc trên máy bay vận tải hạng nặng kiểu An-124. Do khối lượng chiến đấu lớn sánh ngang với xe tăng nên khung thân SKKSH-586 không thể được thả từ máy bay xuống đất. Đây là trang bị cho lực lượng mặt đất hoặc thủy quân lục chiến, nhưng không phải cho lính dù.

Theo đánh giá của các chuyên gia chạy thử xe, khung thân có khả năng off-road và lội nước tốt. Nó chạy êm hơn nhiều so với xe tải quân sự, không bị rung lắc khi đang di chuyển. Nếu thực hiện những sửa đổi nhỏ và gia cố phần thân, SKKSH-586 có thể làm cơ sở vận tải không chỉ cho các hệ thống tên lửa phòng không mà còn cho các hệ thống tên lửa đất đối đất tác chiến-chiến thuật.

Ngọc Trang (Theo Sputnik)

Chiều 20/2 (tức mùng 4 Tết), người dân từ các tỉnh thành đã dần quay trở lại Thủ đô dù chưa kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo CAND tại khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô, tình hình giao thông diễn ra thuận lợi, người dân đi lại thông suốt. Lực lượng CSGT cùng với Công an cơ sở ứng trực tại tất cả các điểm nút ra vào thành phố để đảm bảo TTATGT cũng như triển khai thêm thiết bị công nghệ cho hoạt động giám sát, xử lý vi phạm giao thông trên tuyến.

Trong ngày 20/2 (mùng 4 Tết Bính Ngọ), người dân từ các tỉnh đã dần quay trở lại Thủ đô sớm song tình hình giao thông tại Hà Nội và các cửa ngõ được ghi nhận là khá thuận lợi và thông suốt, không xảy ra ùn tắc nghiêm trọng kéo dài như những năm trước.

Ngày 20/2, Ban tổ chức Lễ hội Du lịch Chùa Hương 2026 thông báo hoàn trả tiền đã đặt mua vé thắng cảnh từ 00h ngày 20 đến 24h ngày 22/2 qua các hình thức trực tiếp và trực tuyến. Ban tổ chức cũng thực hiện miễn phí gửi xe ô tô các loại tại các bến xe do Ban tổ chức quản lý.

Sau khi ăn trứng cá rồng - một loại cá cảnh, 13 người ở Thanh Hóa nhập viện với triệu chứng đau bụng, nôn, tiêu chảy nghi ngộ độc. Bộ Y tế yêu cầu khẩn trương điều tra làm rõ.

Sau ba ngày đầu năm, thị trường hàng hóa cả nước trong ngày Mùng 4 Tết Bính Ngọ 2026 đã dần hoạt động trở lại. Nguồn cung được tăng cường, hệ thống phân phối mở cửa đồng loạt, sức mua ở mức vừa phải nên giá cả nhìn chung ổn định, không có biến động bất thường.

Những ngày đầu xuân Bính Ngọ 2026, người dân khắp cả nước nô nức rủ nhau đi lễ. Trong các điểm đến tâm linh trên địa bàn Thủ đô Hà Nội, Phủ Tây Hồ luôn là một trong những nơi thu hút rất đông đảo người dân về dâng hương, làm lễ đầu năm.

Khoảng 4h sáng ngày 20/2, sau 3 giờ tích cực tìm kiếm, Công an xã Tây Yên Tử và Tổ bảo vệ Công ty Dịch vụ Tây Yên Tử đã nhanh chóng tìm kiếm, đưa 4 du khách bị lạc trong rừng khi tham quan Khu du lịch tâm linh – sinh thái Tây Yên Tử, thuộc xã Tây Yên Tử, tỉnh Bắc Ninh về nơi an toàn.

Khi sắc xuân bắt đầu lan tỏa trên từng con phố, cũng là lúc nền kinh tế Việt Nam khép lại một năm với nhiều dấu ấn đáng nhớ. Năm 2025 trôi qua trong bối cảnh thế giới đầy biến động, nhưng cũng là năm Việt Nam ghi tên mình đậm nét hơn trên bản đồ thương mại toàn cầu, bằng những con số xuất khẩu (XK) kỷ lục và sự trưởng thành rõ rệt của thương hiệu “Made in Vietnam”.

Khi những cành đào trước ngõ vừa hé nụ, khói hương trầm ngày Tết còn vương trong sương sớm, thì ở nhiều trụ sở Công an trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, một ca trực mới đã bắt đầu. Không pháo hoa, không tiếng chúc Tết rộn ràng, thay vào đó là ánh đèn phòng làm việc xuyên Tết, là tiếng bàn phím gõ nhịp đều đều, là những dòng dữ liệu dân cư được cập nhật chính xác đến từng chi tiết. Với lực lượng Công an Thanh Hóa, Tết không chỉ là thời khắc sum vầy, mà còn là “thời gian vàng” để tăng tốc, hoàn thiện mục tiêu chuyển đổi số, bảo đảm quyền lợi thiết thực nhất cho nhân dân.

Ngoại hình “chuẩn người mẫu”, bộ vest đen lịch sự, cặp kính đen cùng phong cách đầy… lãng tử khi xuất hiện cùng dàn xe chuyên dụng của lực lượng Cảnh vệ CAND khiến Trung uý Phùng Thế Văn trở thành hiện tượng đặc biệt được quan tâm trong dịp đại lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (A80). Nhưng có lẽ, đến thời điểm hiện tại, vẫn ít người biết tường tận về người lính đặc nhiệm trẻ vẫn được cộng đồng mạng, nhất là người trẻ ví von là “soái ca Cảnh vệ” A80 này.

Chỉ trong 6 ngày (từ ngày 27 Tết đến mùng 3 Tết), qua công tác tuần tra, kiểm soát; lực lượng chức năng đã phát hiện, lập biên bản 717 trường hợp vi phạm, tạm giữ 261 phương tiện. Các trường hợp phần lớn vi phạm liên quan đến các lỗi: nồng độ cồn, tốc độ, chở hàng quá khổ, quá tải và các lỗi tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文