Lo ngại xung đột vì tàu chở dầu bị tấn công

15:39 23/06/2019
Các cuộc tấn công đã làm dấy lên lo ngại về sự đối đầu trong tuyến đường vận chuyển dầu quan trọng của Eo biển Hormuz tại thời điểm căng thẳng gia tăng giữa Iran và Mỹ.


Theo một cuộc phỏng vấn được công bố hôm 16-6, Hoàng thái tử ẢRập Saudi Mohammed bin Salman đã buộc tội đối thủ Iran tấn công các tàu chở dầu trong một kênh vận tải vùng Vịnh quan trọng.

Hai tàu chở dầu đã bị tấn công bởi vụ nổ hôm 13-6 tại Vịnh Ô-man, cuộc tấn công thứ hai trong vòng một tháng tại tuyến đường hàng hải vận tải chiến lược trong bối cảnh Mỹ-Iran căng thẳng, làm dấy lên lo ngại về một cuộc xung đột khu vực và khiến giá dầu tăng vọt.

Thái tử Salman kêu gọi cộng đồng quốc tế hãy có một “thái độ dứt khoát”. “Chúng tôi không muốn chiến tranh trong khu vực. Nhưng chúng tôi sẽ không ngần ngại đối phó với bất kỳ mối đe dọa nào đối với người dân, chủ quyền, toàn vẹn lãnh thổ và lợi ích sống còn của chúng tôi”, Hoàng thái tử Mohammed nói với nhật báo Asharq al-Awsat của Pan-Arab trong những bình luận công khai đầu tiên của mình kể từ sau vụ tấn công.

Vị Thái tử cũng đã buộc tội Iran và các ủy ban của họ đối với vụ tấn công ngày 12-5 lên 4 tàu chở dầu neo đậu trong vịnh Ô-man, ngoài khơi cảng Fujairah của Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE). 

Vụ tấn công ngày 13-6 vào 2 tàu chở dầu diễn ra vào thời điểm Thủ tướng Nhật Bản Shinzo Abe đang gặp gỡ các nhà lãnh đạo Iran ở Tehran. Hai tàu bị tấn công gồm tàu Kokuka Courageous thuộc sở hữu của Nhật Bản, đang chở methanol rất dễ cháy, và tàu Front Altair do Na Uy điều hành.

Tổng thống Mỹ Donald Trump nói rằng các cuộc tấn công song song có “dấu vết của Iran”. Dĩ nhiên, Tehran đã bác bỏ cáo buộc đó. ẢRập Saudi, một đồng minh thân cận của Mỹ, là đối thủ trong khu vực của Iran. Quân đội Mỹ hôm 14-6 đã công bố những thước phim mà theo họ đã mô tả một chiếc tàu tuần tra của Iran đã gỡ một quả mìn chưa nổ của họ khỏi một trong những chiếc tàu chở dầu.

Trong khi đó, Iran đã từ chối trách nhiệm đối với cuộc tấn công. Bộ trưởng Ngoại giao Iran Mohammad Javad Zarif viết trên Twtitter rằng Mỹ đã nhảy bổ vào để đưa ra cáo buộc chống lại Iran mà không có bằng chứng thực tế. Iran đã nhiều lần cảnh báo trong quá khứ rằng họ có thể chặn eo biển Hormuz chiến lược như một biện pháp đối phó tình huống với bất kỳ cuộc tấn công nào của Mỹ. Việc này sẽ làm gián đoạn các tàu chở dầu đi ra khỏi vùng Vịnh đến Ấn Độ Dương và các tuyến đường xuất khẩu toàn cầu.

Anh vào tối 14-6 cũng đã chính thức đứng về phía Mỹ cáo buộc Iran thực hiện vụ tấn công. Một tuyên bố của Bộ Ngoại giao nước này cho biết: “Hầu như chắc chắn rằng một nhánh của quân đội Iran - Quân đoàn Vệ binh Cách mạng Hồi giáo - đã tấn công 2 tàu chở dầu ngày 13-6. Không có lực lượng nhà nước hoặc phi nhà nước nào khác có thể chịu trách nhiệm”.

Mặc dù ông Trump tuyên bố Iran đứng sau các cuộc tấn công, các quốc gia khác đã thận trọng hơn trong việc gán tội. Các quan chức Chính phủ Nhật Bản vẫn không tin vào vai trò bị cáo buộc của Iran, các nguồn tin cho biết. “Lời giải thích của Mỹ đã không giúp chúng tôi vượt ra ngoài suy đoán”, một quan chức cao cấp của Chính phủ Nhật Bản nói.

Tổng thư ký Liên Hiệp Quốc, ông Antonio Guterres kêu gọi một cuộc điều tra độc lập. “Một phần rất quan trọng để biết sự thật và việc làm rõ trách nhiệm là rất quan trọng”, ông Guterres nói với các phóng viên vào 14-6. Ngoại trưởng Đức cũng thận trọng, nói rằng video do Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ phát hành là không đủ để đưa ra đánh giá, theo ABC News.

Một số cường quốc thế giới đã kêu gọi các nỗ lực ngoại giao để giảm căng thẳng, bao gồm cả Trung Quốc và Nga, những nước có quan hệ gần gũi hơn với Iran. Liên minh châu Âu kêu gọi “kiềm chế tối đa”. Trong khi đó, các thành viên thủy thủ đoàn được giải cứu từ một tàu chở dầu thuộc sở hữu của Na Uy đã đến Dubai.

Các tàu chở dầu đã được kéo ra khỏi vùng biển Iran và được báo cáo là đang ở Vịnh Ô-man.

Anh Kiệt

Chiều 20/2 (tức mùng 4 Tết), người dân từ các tỉnh thành đã dần quay trở lại Thủ đô dù chưa kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo CAND tại khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô, tình hình giao thông diễn ra thuận lợi, người dân đi lại thông suốt. Lực lượng CSGT cùng với Công an cơ sở ứng trực tại tất cả các điểm nút ra vào thành phố để đảm bảo TTATGT cũng như triển khai thêm thiết bị công nghệ cho hoạt động giám sát, xử lý vi phạm giao thông trên tuyến.

Trong ngày 20/2 (mùng 4 Tết Bính Ngọ), người dân từ các tỉnh đã dần quay trở lại Thủ đô sớm song tình hình giao thông tại Hà Nội và các cửa ngõ được ghi nhận là khá thuận lợi và thông suốt, không xảy ra ùn tắc nghiêm trọng kéo dài như những năm trước.

Ngày 20/2, Ban tổ chức Lễ hội Du lịch Chùa Hương 2026 thông báo hoàn trả tiền đã đặt mua vé thắng cảnh từ 00h ngày 20 đến 24h ngày 22/2 qua các hình thức trực tiếp và trực tuyến. Ban tổ chức cũng thực hiện miễn phí gửi xe ô tô các loại tại các bến xe do Ban tổ chức quản lý.

Sau khi ăn trứng cá rồng - một loại cá cảnh, 13 người ở Thanh Hóa nhập viện với triệu chứng đau bụng, nôn, tiêu chảy nghi ngộ độc. Bộ Y tế yêu cầu khẩn trương điều tra làm rõ.

Sau ba ngày đầu năm, thị trường hàng hóa cả nước trong ngày Mùng 4 Tết Bính Ngọ 2026 đã dần hoạt động trở lại. Nguồn cung được tăng cường, hệ thống phân phối mở cửa đồng loạt, sức mua ở mức vừa phải nên giá cả nhìn chung ổn định, không có biến động bất thường.

Những ngày đầu xuân Bính Ngọ 2026, người dân khắp cả nước nô nức rủ nhau đi lễ. Trong các điểm đến tâm linh trên địa bàn Thủ đô Hà Nội, Phủ Tây Hồ luôn là một trong những nơi thu hút rất đông đảo người dân về dâng hương, làm lễ đầu năm.

Khoảng 4h sáng ngày 20/2, sau 3 giờ tích cực tìm kiếm, Công an xã Tây Yên Tử và Tổ bảo vệ Công ty Dịch vụ Tây Yên Tử đã nhanh chóng tìm kiếm, đưa 4 du khách bị lạc trong rừng khi tham quan Khu du lịch tâm linh – sinh thái Tây Yên Tử, thuộc xã Tây Yên Tử, tỉnh Bắc Ninh về nơi an toàn.

Khi sắc xuân bắt đầu lan tỏa trên từng con phố, cũng là lúc nền kinh tế Việt Nam khép lại một năm với nhiều dấu ấn đáng nhớ. Năm 2025 trôi qua trong bối cảnh thế giới đầy biến động, nhưng cũng là năm Việt Nam ghi tên mình đậm nét hơn trên bản đồ thương mại toàn cầu, bằng những con số xuất khẩu (XK) kỷ lục và sự trưởng thành rõ rệt của thương hiệu “Made in Vietnam”.

Khi những cành đào trước ngõ vừa hé nụ, khói hương trầm ngày Tết còn vương trong sương sớm, thì ở nhiều trụ sở Công an trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, một ca trực mới đã bắt đầu. Không pháo hoa, không tiếng chúc Tết rộn ràng, thay vào đó là ánh đèn phòng làm việc xuyên Tết, là tiếng bàn phím gõ nhịp đều đều, là những dòng dữ liệu dân cư được cập nhật chính xác đến từng chi tiết. Với lực lượng Công an Thanh Hóa, Tết không chỉ là thời khắc sum vầy, mà còn là “thời gian vàng” để tăng tốc, hoàn thiện mục tiêu chuyển đổi số, bảo đảm quyền lợi thiết thực nhất cho nhân dân.

Ngoại hình “chuẩn người mẫu”, bộ vest đen lịch sự, cặp kính đen cùng phong cách đầy… lãng tử khi xuất hiện cùng dàn xe chuyên dụng của lực lượng Cảnh vệ CAND khiến Trung uý Phùng Thế Văn trở thành hiện tượng đặc biệt được quan tâm trong dịp đại lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (A80). Nhưng có lẽ, đến thời điểm hiện tại, vẫn ít người biết tường tận về người lính đặc nhiệm trẻ vẫn được cộng đồng mạng, nhất là người trẻ ví von là “soái ca Cảnh vệ” A80 này.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文