Vụ rơi máy bay Tu-154: Dốc sức tìm nguyên nhân

06:27 02/01/2017
2 hộp đen của chiếc máy bay Tu-154 được tìm thấy ở Biển Đen đã gửi đến Viện Nghiên cứu Trung ương của Không quân Nga và đang được phân tích.


Việc tìm thấy 2 hộp đen có thể giúp xác định nguyên nhân của vụ tai nạn thảm khốc hôm 25-12, sau khi chiếc máy bay Tu-154 của Bộ Quốc phòng Nga đâm xuống Biển Đen chỉ 2 phút sau khi cất cánh từ sân bay Sochi, khiến toàn bộ 92 người trên đó (8 thành viên phi hành đoàn và 84 hành khách) thiệt mạng.

Hộp đen này được tàu lặn tự hành Falcon phát hiện ở vị trí cách bờ biển 1.600m. Và theo người phát ngôn Bộ Quốc phòng Nga, hiện có khoảng 45 tàu, 15 máy bay không người lái, cùng 192 thợ lặn, 12 máy bay và 5 trực thăng đang tham gia chiến dịch tìm kiếm.

Đưa nạn nhân trên chiếc Tu-154 vào bờ

Khoảng 3.500 nhân viên cứu hộ đã được triển khai và làm việc liên tục để tìm kiếm các thi thể nạn nhân và xác máy bay. Tổng thống Putin đã yêu cầu Thủ tướng Dmitry Medvedev thành lập và dẫn đầu một ủy ban của Chính phủ để điều tra vụ rơi máy bay Tu-154.

Bộ trưởng Quốc phòng Sergei Shoigu trực tiếp theo dõi và nhận báo cáo hàng giờ về công tác cứu nạn, để cập nhật thông tin cho Tổng thống Putin. Bộ Quốc phòng đã cho dừng tất cả các chuyến bay của dòng Tu-154 cho đến khi hoàn tất cuộc điều tra về nguyên nhân khiến máy bay gặp nạn ở Biển Đen.

Thông báo này được đưa ra sau khi đội tìm kiếm thuộc Bộ Tình trạng khẩn cấp tìm thấy một hộp đen. Các mảnh vỡ máy bay cũng được tìm thấy ở độ sâu 50-70m trên Biển Đen cách bờ khoảng 1,5km. Trước đó, đội cứu hộ đã tìm thấy phần thân của máy bay.

Người phát ngôn Điện Kremlin, ông Dmitry Peskov cho biết, giả thiết tấn công khủng bố không phải là ưu tiên của cuộc điều tra. "Tất cả mọi khả năng đều được xem xét và hiện còn quá sớm để khẳng định chắc chắn về bất cứ điều gì. Và khả năng khủng bố không phải là yếu tố hàng đầu", ông Dmitry Peskov tuyên bố với giới truyền thông.

Cho đến nay, các điều tra viên vẫn cho rằng, sai sót của phi công hoặc lỗi kỹ thuật là nguyên nhân chính khiến máy bay rơi. Sau khi chuyến bay đầu tiên chở thi thể của các nạn nhân hạ cánh, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Nikolay Pankov cho biết, việc xác định danh tính của họ sẽ được thực hiện tại Moskva.

"Theo các chuyên gia, thi thể của nạn nhân trong vụ rơi máy bay Tu-154 có thể chủ yếu mắc kẹt ở phần khoang tại độ sâu khoảng 60m", hãng RIA Novosti dẫn nguồn tin trong cơ quan hành pháp Nga.

Bộ Quốc phòng cho biết, ngoài 64 thành viên của đoàn quân nhạc Alexandrov, còn có một số quan chức như lãnh đạo Sở Văn hóa thuộc Bộ Quốc phòng Anton Gubankov, bà Elizaveta Glinka, người thường được gọi là bác sĩ Liza. Ngày 26-12, Nga đã tổ chức quốc tang tiễn đưa các nạn nhân trên chiếc máy bay xấu số.

Tờ Kommersant vừa dẫn lời một thành viên của lực lượng biên phòng bảo vệ bờ biển thuộc Cơ quan an ninh liên bang Nga (FSB) - thay vì lấy độ cao để bay lên, máy bay lại chúi xuống khá nhanh và bắt đầu rơi xuống biển, như thể chuẩn bị hạ cánh nên đã bị vỡ do va đập mạnh vào nước.

Thông tin trên được đưa ra sau khi FSB thông báo đã tìm ra một số nhân chứng của vụ máy bay rơi. Và cơ quan chức năng đang lấy lời khai của những người kể trên.

Theo trang tin RenTV, video do camera giám sát ghi lại cho thấy, có một đốm sáng lạ xuất hiện dọc bờ biển Sochi trùng với khoảng thời gian chiếc máy bay Tu-154 của Bộ Quốc phòng Nga rơi ở Biển Đen. Hình ảnh này làm dấy lên đồn đoán đó có thể là khoảnh khắc cuối cùng của chiếc máy bay xấu số.

Bộ trưởng Giao thông Nga Maksim Sokolov cho biết, giới điều tra đang nghiêng về giả thuyết chính là do trục trặc kỹ thuật hoặc lỗi phi công. "Các giả thuyết chính được tính đến không bao gồm khả năng máy bay bị tấn công khủng bố. Tuy nhiên, tôi nhấn mạnh rằng, chỉ có điều tra mới có thể khẳng định chắc chắn điều gì đã xảy ra", ông Maksim Sokolov nhấn mạnh.

Nga đang tăng cường lực lượng tìm kiếm các nạn nhân xấu số

Tờ Interfax dẫn nguồn giấu tên nói rằng, không loại trừ khả năng chiếc máy bay gặp nạn do chim lọt vào động cơ.

Giảng viên kỳ cựu tại khoa hàng không thuộc Đại học CQ Ron Bishop không loại trừ khả năng phi công tính sai trọng tâm và chở vượt quá số người quy định. Một nguồn tin an ninh giấu tên cho hay, chiếc Tu-154 có thể đã không nạp đủ nhiên liệu và gặp nạn ở Biển Đen.

Bộ Quốc phòng cho biết, chiếc máy bay Tu-154 gặp nạn được sản xuất từ năm 1983, đã có 6.689 giờ bay và cơ trưởng là Roman Volkov (thi thể được tìm thấy hôm 26-12), người được coi là "phi công hạng nhất" với kinh nghiệm hơn 3.000 giờ bay. Lần sửa chữa cuối cùng của chiếc Tu-154 gặp nạn diễn ra hôm 29-12-2014 và bảo dưỡng định kỳ hồi tháng 9. Tướng Sergei Bainetov cho biết, máy bay Tu-154 gặp nạn "ổn định về mặt kỹ thuật" trước khi cất cánh.

Phạm Huy Anh

Sáng mai (31/12), TAND TP Hà Nội sẽ mở phiên tòa sơ thẩm xét xử bị cáo Nguyễn Văn Đài (SN 1969, quê Hưng Yên, hiện sống ở Đức) về tội “Làm, tàng trữ, phát tán, tuyên truyền thông tin, tài liệu nhằm chống Nhà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam” theo Điều 117 Bộ luật Hình sự.

Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố các lực lượng của nước này đã tấn công nhằm vào một cầu cảng tại Venezuela, nơi mà ông cho là được sử dụng để “chất đầy ma túy lên các con thuyền”. Đây được xem là cuộc tấn công trên bộ đầu tiên của Mỹ tại Venezuela kể từ khi Washington phát động chiến dịch gây sức ép đối với Caracas cách đây khoảng bốn tháng.

Ngày 30/12, Thượng tá Nguyễn Xuân Toán - Phó trưởng phòng An ninh mạng và phòng chống tội phạm công nghệ cao, Công an tỉnh Thanh Hoá cho hay, đơn vị vừa phối hợp với Phòng Cảnh sát hình sự triệt phá thành công một đường dây tội phạm lừa đảo chiếm đoạt tài sản trên không gian mạng với quy mô đặc biệt lớn, hoạt động khép kín theo mô hình doanh nghiệp. 

Sau hơn 7 năm triển khai dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế (nay là TP Huế), nhiều hạng mục tại dự án này đã được thi công hoàn thiện.

Phát biểu tại Mar-a-Lago (Florida) trong cuộc họp báo chung với Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu hôm 29/12, Tổng thống Mỹ Donald Trump nhấn mạnh rằng Washington có thể ủng hộ một cuộc tấn công quân sự lớn khác nhằm vào Iran nếu nước này nối lại việc xây dựng lại chương trình tên lửa đạn đạo hoặc vũ khí hạt nhân.

Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, dự báo Tết Nguyên đán năm 2026 sẽ cần khoảng 500.000 tấn thịt lợn. Trong khi đó, bão Ragasa và bão số 10 Bualoi đã gây thiệt hại hơn 8.000 tỷ đồng, cuốn trôi hơn 400.000 con gia cầm và hơn 1.600 con gia súc. Tính từ đầu năm đến tháng 10, tổng vật nuôi thiệt hại đã vượt khoảng 1,1 triệu con. Chưa kể 11 tháng đầu năm 2025, nước ta đã phải tiêu hủy hơn 1,23 triệu con lợn do dịch tả lợn châu Phi. Những thiệt hại trên đã dấy lên lo ngại thiếu thịt lợn cho Tết Nguyên đán.

Hôm nay, khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ tiếp tục duy trì trạng thái nhiều mây, trời rét, có mưa vài nơi; vùng núi có nơi rét đậm, rét hại. Các tỉnh thành ở Nam Bộ ban ngày trời nắng, đêm se lạnh.

Tối 29/12, tại Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh, Hà Nội, Hội đồng Lý luận Trung ương tổ chức Lễ trao tặng thưởng các tác phẩm lý luận, phê bình văn học, nghệ thuật (VHNT) xuất bản năm 2024; khen thưởng các cơ quan báo chí, xuất bản có thành tích nổi bật trong tuyên truyền, quảng bá các hoạt động lý luận, phê bình VHNT năm 2025.

Trong bối cảnh thời gian tới sẽ diễn ra Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, yêu cầu bảo đảm ANTT được đặt ra ở cấp độ cao nhất, với trọng tâm là chủ động nắm chắc tình hình từ sớm, từ xa, xử lý kịp thời mọi yếu tố tiềm ẩn phức tạp, tuyệt đối không để bị động, bất ngờ.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文