Năm 1955, chiếc MiG-21 đầu tiên đã ra đời, vào thời điểm đó nó là loại máy bay chiến đấu hàng đầu trên thế giới với rất nhiều đặc điểm và tính năng kỹ thuật nổi trội so với các loại máy bay của các nước khác, như động cơ mạnh, tốc độ cao, kỹ thuật ngắm bắn tiên tiến, hỏa lực mạnh, kỹ thuật rada, chế độ bay đêm có độ linh hoạt, khả năng thoát hiểm, khả năng thực hiện chiến thuật tấn công và phòng thủ vô cùng hợp lý khiến nó là niềm mơ ước của bất kỳ một quốc gia nào.
Trong những năm 60 của thế kỷ XX, MiG-21 là loại máy bay chiến đấu chủ lực của Không quân Liên Xô và một số nước XHCN. Khối quân sự Bắc Đại Tây Dương (NATO) thì gọi nó là FIAHBED. Vào thời điểm đỉnh cao nó đã được sản xuất tới 2.500 chiếc. Để mở rộng hơn nữa những ảnh hưởng của thế giới Arập, đồng thời giành ưu thế không quân của các nước Arập trong cuộc chiến với Israel, Liên Xô đã quyết định đưa những chiếc MiG-21 tới Syria, Arập Xêút và Iraq.
Mossad biết rằng không thể lấy được tài liệu về MiG-21, mà chỉ có cách “ăn cắp” một chiếc MiG-21 nguyên chiếc đem về Israel để nghiên cứu. Nắm được kế hoạch này, Giám đốc Cơ quan Tình báo Mosad, Cục Kế hoạch đặc biệt do ông A.Saron phụ trách đã quyết định lên kế hoạch phải lấy bằng được bí mật về MiG-21. Ông quyết định tấn công từ những viên phi công trong lực lượng không quân Iraq. Công việc bắt đầu từ việc tuyển chọn những viên phi công người Iraq có hoàn cảnh gia đình đặc biệt. Ông A.Saron biết rất rõ rằng, muốn trộm được những bí mật về máy bay, trước tiên phải “chôm” được người đã, bởi vì không phải gián điệp nào của Israel cũng có thể tự tiếp cận và có thể tự mình lái được loại máy bay hiện đại như vậy từ một đất nước khác về Israel.
Người được nhắm tới là phi công Murei, xuất thân trong một gia đình cực kỳ giàu có, nhưng gia đình này không như bao gia đình khác ở Iraq theo đạo Hồi, mà theo đạo Thiên Chúa. Chính điều này đã khiến gia đình anh có sự khác biệt với mọi người xung quanh từ đó gây sự kỳ thị của mọi người đối với Murei. Thêm nữa, Murei cũng đã từng tham gia ném bom thảm sát những người Kurd ở phía bắc Iraq nên anh ta luôn bị ám ảnh. Có được những thông tin về Murei, Mossad tin rằng đó chính là chìa khóa vô cùng thuận lợi cho việc lôi kéo Murei phản bội nếu biết cách mua chuộc.
Một gián điệp đặc biệt đã được phái tới thủ đô Baghdad, đó là một người đẹp với vỏ bọc là một công dân Mỹ gốc Do Thái. Bằng những hình thức quan hệ đặc biệt, cô gái đã được nhận vào làm “chiêu đãi viên” trong cơ quan đầu não của Chính phủ Iraq. Có được vị trí thuận lợi này, cô từng bước thực hiện kế hoạch của mình sau khi loại bỏ hết những “quan tham háo sắc” trong chính phủ muốn ve vãn cô. Sau đó kết thân được với viên sĩ quan không quân hào hoa đẹp trai Murei.
 |
|
"Én bạc" MIG-21 (trái) và phiên bản MIC-21 tại Trung Đông. |
Theo đúng kịch bản, sau một lần ân ái, khi viên sĩ quan trẻ đang còn say giấc nồng, một nhóm gián điệp đã bí mật đưa chàng sĩ quan không quân hào hoa về Israel. Tại Israel, chàng phi công trẻ đã nhận được nhiều “lễ vật” rất hậu hĩnh. Murei được dẫn ngay tới căn cứ không quân bí mật của Israel, tại đây đích thân tướng Amid, Giám đốc Cơ quan Tình báo Israel đã tiếp Murei. Amid chỉ hỏi Murei rằng: “Anh sẽ tự nguyện lái chiếc máy bay chiến đấu của mình từ Baghdad tới Israel chứ?”, Murei đã không cự tuyệt yêu cầu này, nhưng cũng không đồng ý ngay. Anh ta hỏi lại: “Vậy tôi được trả bao nhiêu?”, lúc này tướng Amid tới và thì thầm điều gì đó vào tai Murei và thế rồi “hợp đồng” giữa họ được ký kết. Mọi chi tiết nhỏ nhất trong bản kế hoạch đã được bàn thảo cụ thể ngay.
Mấy ngày sau, Murei được cô bạn gái người Mỹ bí mật đưa trở lại Baghdad. Công việc còn lại đối với Murei thật không dễ dàng gì khi anh ta thuyết phục cả gia đình rời bỏ Iraq sống tại nước khác. Bởi vì thời gian đã rất gấp nếu không thực hiện nhanh không những anh ta mà cả gia đình có nguy cơ phải ngồi tù vì đã dính dáng tới gián điệp nước ngoài. Còn Mossad chắc chắn sẽ không bỏ qua cho anh ta vì họ cũng đã đổ không biết bao công sức mới có được kế hoạch công phu này. Để tăng thêm sự tin tưởng và thiện chí của Mossad, cơ quan này đã quyết định gửi thêm 1 triệu USD vào tài khoản của Murei tại Ngân hàng Thụy Sỹ. Việc còn lại của Murei là kiên nhẫn đợi thời cơ để ngồi lên chiếc MiG-21.
Thời cơ cuối cùng cũng đã đến, buổi sáng ngày 15/8/1966, Murei lên máy bay, lệnh cho bộ phận hậu cần phải bơm đầy nguyên liệu, người bơm nhiên liệu hết sức ngạc nghiên và hỏi lại, vì theo các chuyên gia Liên Xô chỉ được hạn định nhiên liệu trong một giới hạn nhất định và cố gắng luôn để ở mức thấp nhất. Cuối cùng thì người bơm nhiên liệu cũng bơm đầy nhiêu liệu cho Murei. Sau khi cất cánh, Murei cũng thực hiện một phần đường bay như trong kế hoạch nhưng sau đó đột ngột đổi hướng, thẳng một mạch về hướng tây rồi hạ cánh ở Israel.
Là một phi công lão luyện, một sĩ quan không quân cao cấp cho nên trong quá trình bay Murei đã không gặp phải trở ngại nào. Tất cả các vị trí cảnh giới đều được Murei tính toán rất kỹ, điều này khiến các chuyên gia Liên Xô, Iraq không thể phát hiện ra. Khi tới không phận của Israel 10 chiếc Phantom III đã bay lên chuẩn bị tấn công, nhưng sau 3 lần phát những tín hiệu như quy ước, những chiếc Phantom rút lui. Murei đưa chiếc máy bay của mình vào vị trí quy định rồi tới gặp Tư lệnh Không quân và tướng Amid. Vậy là chiếc MiG-21 huyền thoại đã đến với Israel. Khi các chuyên gia Liên Xô và lực lượng không quân Iraq phát hiện ra sự việc thì đã quá muộn